1樓：小企鵝談世界
既能省油又能省電，檸檬混動dht的秘訣：初始階段選用電驅動，相比汽車發動機，電動機在啟動一瞬間就可以釋放出來最大扭矩轉速，而且沒有傳統定義的變速器，傳動效率很高，因而車子回應十分迅速，操控性較強。而到了中即時路況下，系統軟體選用汽車發動機直驅，假如接到驅動力要求，可以實現類似汽油車降擋加快效果，不但從經濟擋轉換為驅動擋，與此李宴同時電動機能夠參加匯出，構成並接方式，讓加速能力更上一層樓。
檸檬混動dht」是一種相對高度模組化、高效率、多模光纖油電混動系統軟體，選用雙電機混聯混動技術，可以實現飛速域、全維度下高效率與效能卓越的完美平衡。「檸檬混動dht」的出臺，是長城汽車哈弗踐行國家經濟發展新能源戰略的一大一反映。
檸檬混動dht」是世界領先高效、效能卓越混合動力計劃方案，覆蓋市區哪或銀路面中低速檔交通出行、長期駐車制動、快速/大城市環城路等範圍內出行場景，可以為客戶產生耗油量變低、驅動力比較強、感受更加舒適的出遊日常生活。它技術性創新性與先進性，主要體現在了「1-2-3」上，即乙個混動系統，二種驅動力團前構架，三套汽車動力系統。
hev構架主推市區即時路況超油耗低及其中即時路況瞬間加速能力，動力裝置綜合性高效率可以達到50%之上，選用hev動力的a級suv綜合油耗低到；phev構架具備純電續航達200km的領域最大主要表現，並且沒有「續航力焦慮情緒」。此外在具體測試中，以hev構架b級suv為例子，相較於汽柴油商品，節油率可以達到35~50%，0-100km/h加速時長大幅度減少，僅是。
2樓：民生小徐老師
因為這種純配車採用的是純電續航的里程，而且整個車的很多功能都是可以用電腦進行輔助的，所以使用燃油和電力一起來讓整個車子執行的話，那麼就會又省燃此電又做段指省油。
3樓：王欣
主要是它的發動機，採用一種特別的材料。這一型別的材料就是特別的方便而且又省錢，希望可以大量的普及。
4樓：網友
有咖啡智慧型平臺，有很多的輔助駕駛功能，可以智慧型變道。
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