1樓：上海萬通職業學校
根據國家頒佈的電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》的規定，電動自行車應當棗絕符合下列要求。
1、具有腳踏騎行能力；
2、具有電驅動或/和電助動功能；
3、電驅動行駛時，最高設計車速不超過 25 km/h；
4、電助動行駛時，車速超過 25 km/h，電動機不 得提供動力輸出；
5、裝配完整的電動自行車的整車質量應當小於或等衫巖蔽於 55 kg；
6、蓄電池標稱電壓應當小於或等於 48 v；
7、電動機額定連或州續輸出功率應當小於或等於 400 w。
2樓：被你寵的
1.必須具有腳踏騎行能力。
按照新標準解釋，所有想被納入非機動車管理的電動車都必須要有人助力驅動，必須安腳踏，只有這樣才方又安全。電動自行車的軟硬體均應當具有防篡改設計，防止擅自改裝或改動最高車速、功率、電壓、腳踏騎行能力。
2.最高時速不得超過25km/h
此次報批稿將電動遲虛車最高時速由之前的20km/h，碼侍燃調整為25km/h，在原有的1999年國標的基礎上提公升了5km/h。
3.整車質量最高不得超過55kg
早期針對於電動車整車重量，在含電池的情況下只有40kg，此次報批國家的新國標檔案達到55kg，在原有的基礎上提公升了15kg
4.電機功率由240w提公升至400w
在本次上報國家的標準中，對電機功率也進行了重新調整為400w
5.車身尺寸規定嚴格 不能隨便改動。
新標準規定電動自行車前、後輪中心距不大於，車體寬度不大於，並且不能隨便改動。談兆。
電動車的標準是什麼？
3樓：快捷生活空間站
電動車的標準是：新國標電動車意思是符合《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準(gb 17761-2018)的電動車。電動車新國家標準於2019年4月15號起實行，新標準堅持電動自行車的非機動車屬性。
1、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15公里；
2、整車重量不能超過55kg；
3、電動車電機功率400w；
4、必須帶有腳踏功能如果是超標的電動自行車按照電摩處理，上牌及駕照流程跟機動車類似。
電動自行車上牌流程：
1、準備工作：上牌前，需要憑車輛所有人身份證原件、車輛購置發票、車輛出廠合格證，在上牌視窗提交申請；
2、檢驗程式：等到工作人員進行好車輛稽核登記，車檢，拍照儲存後，就能領取號牌和行駛證；
4、上牌：工作人員會為您的愛車進行上牌。
每一步都很嚴謹重要，特別在車檢的時候，如果車存在問題，不符合規定，則不能上牌。值得一提的是：電動自行車上牌全部是免費的。
4樓：上海萬通汽車學校
根據國家頒佈的電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》的規定，電動自行車應當符合下列要求。
1、具有腳踏騎行能力；
2、具有電驅動或/和電助動功能；
3、電驅動行駛時，最高設計車速不超過 25 km/h；
4、電助動行駛時，車速超過 25 km/h，電動機不 得提供動力輸出；
5、裝配完整的電動自行車的整車質量應當小於或等於 55 kg；
6、蓄電池標稱電壓應當小於或等於 48 v；
7、電動機額定連續輸出功率應當小於或等於 400 w。
國標電動車的標準是什麼
5樓：太平洋汽車網
本標準規定電動車速度必須小於25km/h，外加電池總重量不能超過55kg，電機功率不能大於400w，標準電池電壓小於48v，兩輪間距小於1250mm，最大寬度小於450mm，必須安裝腳踏裝置，並提供阻燃和防篡改設計。新的國家標準是指《電動自行車安全技術規範》。中國是世界上生產和銷售電動自行車最多的國家。
為規範行業發展，保障使用者生命財產安全，新液州橋國標規定了電動自行車的最高車速、車重鬧猛和電池電壓。此外，修訂後的《電動電單車和電動輕便電單車通用技術條件》於2019年4月1日正式實施。相應地，這一新標準還規定了電動電單車和電動輕便電單車的最高車速、整車重量等一系列重要引數。
新國標實施後，合格的電動兩輪車有三種，分別是電動自行車、電動輕便電單車和電動電單車。當然，前提是這三種車要符合各自的標準。其中，電動自行車需要具備腳踏功能，最大速度≤25km/h，電機功率400w，電池電壓≤48v，整車質量≤55kg。
它是非機動車，允許搭載12歲以下的兒童。電動助力車最高時速≤50km/h，電池規格不限，整車質量可≥55kg，屬於機動車，不允許載人。50公里/小時，電池規格不限，整車質量可≥55公斤。
它屬於機動車，可以載人，也可以搭跡畢載乙個成年人。百萬購車補貼。
非機動車標準
6樓：張國輝
法律分析：機動車是指以動力裝置驅動或者牽引、上道路行駛的供人員乘坐或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。原《道路交通管理條例》雖被《道路交通安全法實施條例》廢止，但其中對於機動車的界卜做定仍具有意義，按其規定，機動車具體包括：
各種汽車、電車、電瓶車、電單車、拖拉機、輪式專用機械車。
非機動車是以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。具體包括自行車、三輪車(用人力驅動的設計有三個輪子的車輛)、人力車(用手推或手拉方式驅動的兩輪或獨輪車)、畜力車、殘疾人專用型敬衡車(僅指肢體殘疾的人單人使用代步工具，包括人力輪椅車和設計時速在20公里以下的殘疾人用機動車)。
法律依據：《道路交通安全法》第一百一十九條 本法中下列用語的含義：
一）「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
二）「車輛」，是指機動車和非機動車。
三）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
四）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
五）「交通事故」，是指車輛在稿搏道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失的事件。
非機動車的標準
7樓：閆明芳
法律分析：非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有耐罩動力裝置驅動但設計時速、空車質量、外形則寬尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。非機動車包括：
自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車等。非機動車沒有國標，但機動車有國家標準。
法律依據：《中華人民共和國公共安全行業標準：機動車型別術語和定義（ga802-2014）》 機動車 motor vehicle 以動力孫畝亮裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、電單車、輪式專用機械車、掛車、有軌電車、特型機動車和上道路行駛的拖拉機，但不包括雖有動力裝置但最大設計車速、整備質量、外廓尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車。
電動車什麼是國標什麼是非國標
8樓：上海萬通汽車學校
非標電動車就是不符合新國標標準的電動車。
如改裝的電動車、超速、超重電動車、無腳踏騎行功能。
非國標電動車自行車每個地方都有乙個過渡期，一般是3年~5年左右，所以只要還在過渡期內，非國標電動自行車就還是可以上路行駛的，但必須上臨時牌、攜帶行駛證、駕駛證才能上路行駛。
9樓：網友
電動車符合新國標（電池電壓48v以下，電機功率小於400w，整車重量小於55kg，時速小於25km，帶腳踏裝置，經過3c認證），按非機動車管理。超過新國標規定的，合法生產、銷售的電動車，按機動車管理。上對應的機動車牌，持對應準駕車型駕照，佩戴安全防護用具，才能合法上路。
10樓：安全護航
<>請看上圖是乙個標準規定的**。
11樓：網友
電動車是什麼是國標什麼事非國標電動車如果是大品牌的都是國標。
電動自行車認定為機動車的最新標準
12樓：劉曉寧
法律分析：電動車一般情況屬於非機動車，機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，非機動車，是指以人力或者畜力驅動，比如電動車，通常發生交通事故進行責任認定的時候由非機動車造成的交通事故機動車是不負責任的。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條 機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以如橡行及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車，是指以人力或者畜力驅渣譁動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最如姿高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
非機動車相撞，對方騎電動車撞到我電動車中間偏後，她摔倒，家人威脅我，讓我賠償
首先 不用害怕他 等事故鑑定書出來 看看到底是不是你責任 因為從你說的來看 是她撞到你電動車後摔倒所致 不一定要你承擔賠償責任 而且事故發生後你積極施救 你不願意私了 他對你進行威脅 根據 中華人民共和國治安管理處罰法 第四十二條規定 有下列行為之一的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款 情節較重的，...
電動車在非機動車道正常行駛和逆行的機動車發生碰撞有責任嗎？該
此種情況應該第一時間報警處理，如果你方電動車在當地未達到機動車規格標準的話，本事故以認定對方逆行機動車主要責任或全責的可能性較大。機動車在非機動車道逆向行駛且未避讓非機動車正常通行這個行為本身就是事故的直接導致因素，具體事故責任需要由交警部門作出正式認定。找他賠錢！直接報警！別跟他羅嗦！電動車沒超標...
兩電動車相撞，在非機動車道上，一輛電動車逆向，關於責任問題
主次責任在比bai例是分配通常的是du三七開，zhi二八開，一九開.如果對dao方起訴，交警出具 專的責任認定書是法院判定 屬的依據。按照這種情況看，肯定的你需要負擔一部分賠償的。數額就是上面說的比例裡面的。如果你對於交警的判定有異議，可以上屬地的交通管理局提出行政複議。責任認定書會有原因說明，可能...