1樓：可樂雞翅
如果沒有自己安全帶的頃褲話，那麼很有可能會或帶在汽車剎車的時雀團簡候導致自己衝出去，也很有可能導致意外傷害的發生。
2樓：網友
安全帶是非常重要的，在一些特殊的時候，可以保證人們的安全，避免飛出車外。
3樓：網友
從法規角度講，它橘謹兆是駕駛、晌氏乘坐機動車必備；從效用角度講，以安全帶為基，其餘輔助及主被動安全圓租配置才會發揮最大功用。
沒有系安全帶，印度54歲億萬富翁遇車禍意外身亡，後事將如何進行？
4樓：社會生活z那些事
沒有系安全帶，印度54歲億萬富翁遇車禍意外身亡，印度最大企業之一塔塔集團前董事長賽勒斯·密斯特里在印度馬哈拉施特拉邦帕爾加爾的一場交通事故中喪生。他的死是工商業的巨大損失。事發握弊槐時，他和另一名乘客正坐在後座上。
去年因超速、魯莽駕駛和發簡訊等原因造成的交通死亡人數有所增加，使印度的道路成為世界上最危險的道路之一。印度的車禍死亡人數上公升到創紀錄的萬人，印度的安全帶法律在減少車禍死亡和重傷方面沒有起到有效作用。
賽勒斯·公尺斯特里在前往孟買的途中，她的賓士車撞上了馬哈拉施特拉邦帕爾加爾一座橋上的護欄。這輛公共汽車載著四個人。其中包括塞勒斯在內的兩人當場死亡，另外兩人被送往醫院接受**。
在潛在的致命事故中，安全帶的使用可以增加60%的生還機會，而在迎面相撞的事故中，繫上安全帶可以降低57%的死亡率。側面碰撞的死亡率降低了44%;翻車時可降低80%的死亡率。
當一名未系安全帶的乘客在汽車後座撞到前座時，對司機或前座乘客的影響是如此之大，以至於他們在車禍中死亡的概率增加了大約5倍段友。如果你在前座不繫安全帶，你的頭部和胸部會受到重擊。如果你在前座不繫安全帶，你卜旁會被安全氣囊殺死，而不是撞車。
後排不繫安全帶同樣致命，《道路交通安全法》規定，機動車行駛時，駕駛員、乘坐人員應按規定使用安全帶。所以車輛行駛時，後排乘客也要繫好安全帶。由於中國執法鬆懈，通常只對前排司機和乘客進行執法，大多數人認為後排乘客不需要系安全帶。
5樓：韓諾諾
後續肯定是先進行安葬，然後再開始遺產分配。
6樓：蓉淼經驗之窗
我覺得可能會聯絡這個富翁的家人，然後再給他買乙個棺材，對他的葬禮進行乙個哀悼的。
7樓：夾竹桃
後事肯定是他的子女假人假意的哭喪一番，然後開始爭奪繼承權。
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