1樓：網友
手動擋的省油，自動擋的簡單方便易學，自動檔的汽車以成趨勢，現在好多以前買了手動擋的車都會加裝自動擋，凡事都是往更好更先進的方向前進，不可能還倒退吧。。所以高檔的車一般都是手碧晌自一體，像消早純手動擋的車，一般都是比較便宜經濟實惠的車型（1是省油2是車的造價和售價比較實惠），自動變速箱比手悔橋鋒動的貴很多，除非你有特殊用途，那就要定製了！純屬個人理解，說錯了勿噴！
2樓：speedand激情
因為豪車都是什麼轎車啊跑車啊這些的，速度很快，你要是拿手動擋來賽車的租正話，那多麻煩那，所以現在的跑弊雀悔車，轎車都是設計成自動歲好擋的，因為他們有的時候會用於賽車。
3樓：匿名使用者
自排的好開 ，手動擋的換擋時時機喚毀不好和衡備把握，尤其是女孩不喜歡攔氏。
再說豪華車重要的是乘坐感，不是操控感，自動擋的換擋更順暢。
4樓：瘋瘋癲癲
鑑於中國路況不好好派，在歐洲多的是數襪仿手動豪車，如果你想要，建議聯薯纖系廠家訂造或者去4s點換手動的，我有朋友也試過。
為什麼豪華車都是手動擋？
5樓：格調
在歐洲市場無論是豪車還是代步車，基本上都是手動擋居多，而且那邊的人也是對手動擋車型比較喜愛，像德系三強s級、7系、a8，我們在國內幾乎都沒見過手動擋的版本，但在歐洲遍地都是。
在國內的汽車市場，豪車基本上都是自動擋，而且全系都是，並沒有提供手動擋的版本選擇，主要是因為開豪車的人都更喜歡方便以及舒適性，所以更加平順的自動擋就更受歡迎，而且不提供手動擋的版本也可以極大地減少生產成本，畢竟生產了也是沒幾個人買。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
自動原理。發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
6樓：小耳朵愛聊車
總體就是控制效能好。看正規的比賽，沒有全是直路的，全是彎路，因為塞車比的是技巧（當然車子的效能是很小的一部分）如果是自動擋，再過完彎路時，車子的時速提不上來，如果是手動擋，車手們都是再2擋往死里加油門。
主要優勢：車子會有非常高的加速度，就是說再很短的距離裡，能把車速提高的很快，而自動擋是車子到一定的時速就會自動加擋，而檔位越高，提速越慢。
就是說在彎路與彎路的很短路程裡，自動擋的車會把所有的時間浪費在往上加擋的過程。
7樓：解惑大師
一般豪車都是手動擋，傍凱迪抗克atsyv、保玻捷91 carer t、捷維ftype、奧迪a5 coupe、寶馬m2、阿斯頓馬丁vantage、現代genesis g70、genesis g70、豐田86等高階豪車都是保留了手動擋。
手球欄安家箱支求c成熟、可靠；故掌些比自改者玩，描移保養成本比自變定輸都徵攝。更亙郪的是手訓自提r莒駛樂郡。這是自改比環不了的，因此一些維災運和1的排車還是主打手動，因為手動娃起步夫、此項要快。
一些追球駕駛樂敏的豪華汽車品牌，依然用傳統的手動擋。
為什麼豪華車都是手動擋?
8樓：晨鑫說民生
實際上這個問題應當問反了，應該是為何豪車都是自動檔汽車，因為開豪車的人都更喜歡方便以及舒適性，所以更加平順的自動擋就更受歡迎，而且不提供手動擋的版本也可以極大的減少生產成本。
雖然在大多數市場豪車都是自動擋佔多數，不過也有乙個市場是例外，那就是歐洲市場，在歐洲市場無論是豪車還是代步車，基本上都是手動擋居多，而且那邊的人也是對手動擋車型比較喜愛，像德系三強s級、7系、a8，我們在國內幾乎都沒見過手動擋的版本，但在歐洲遍地都是。
自動擋的優點：
自動擋相比於手動擋汽車更容易操作和上手，由於自動擋汽車可以自動匹配檔位和速度，車主只需要掛前進檔後退檔以及駐車檔就可以了。手動擋汽車的檔位比較複雜，車主要根據速度主動變換檔位，很多新手司機都難以駕馭。
自動擋相比手動擋汽車操控起來更省心，駕駛手動擋汽車的時候車主要不斷變換檔位，駕駛自動擋汽車的時候車主只需要掛著前進檔就可以了。起步的時候也不用擔心熄火，車主只需要掛到d檔踩油門，車輛就可以行駛。
高階車為什麼沒有手動擋？
9樓：寶馬王
這個還是根據市場行為和人們的生活消費習慣以及心理狀態有關，對不同的市場就有不同的配置，總之市場需要什麼樣子的車廠就會生產什麼樣子的。
有的市場認為既然是高檔車，就必須標配自動擋人們的心理普遍是這樣，那麼就會產生這種結果。
這麼說吧，人都有偷懶的心理。尤其是高階車消費者，不願意在駕駛上更浪費注意力，所以自動擋車型越來越多。不過也跟環境有關係，畢竟歐洲高階車就有不少手動擋，而在美國自動擋就比較多。
高階車是有手動擋的，相對來說比較少而已，這裡列舉一些手動擋的高階車。
保時捷718 boxster gts
配備公升自然吸氣六缸發動機以及六速手動變速箱，最大馬力405，峰值扭矩為430。
阿斯頓馬丁vantage amr
搭載 v8雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是七速手動變速箱。最大馬力510，扭矩可達625，0到100加速只需秒。
寶馬m4這款車就不用多說了， 「手動擋會死，但應該死在m4上，越晚越好。」這是 寶馬 研發 總監 klaus frohlich的觀點，代表著 許多 手動 死忠粉 的 心聲 。雖然 保留 手動擋 已經 在 大環境 下 越來 越難 ，但是 寶馬 還在 堅持著 。
其實是高階的手動車型還有不少，像小剛炮福克斯rs，思域type r都是屬於小眾的扮豬吃老虎的角色。但是對於整個市場來說，手動擋是越來越少了，並不指高階，因為對於研發來說，是不可能花太大的精力去研究手動擋，自動擋是大趨勢。而且高階的車型面對的消費者可能正注重高檔舒適性等，而以上列舉的手動擋車型其實都是運動型的效能車，追求的是操控，總的來說手動擋慢慢也會在市場越來越少。
五菱神車算不算高階車？，全系都是手動擋，[捂臉][捂臉][捂臉]玩笑話！很多高階車都有私人訂製手動的，提問題前先普及知識面在來吧！
33萬的brz算不算高檔車。
因為高階。因為有錢人都不會開手動擋。
需求問題，大多數人們認為高階車應該配備自動擋，成本問題自動擋能提高 汽車 售價，最重點的大多數人不適合或者根本駕駛不了手動擋。
誰說沒有，路虎越野最強效能的衛士就是手動擋，法拉利，保時捷都有手動擋。
為什麼豪華車都是手動擋
10樓：太平洋汽車網
為何豪華轎車都是手動擋？實際上這個問題應當問反了，應該是為何豪車都是自動檔汽車？在我國的汽車交易市場，豪車大部分都是自動檔汽車，並公升稿且全系列都是，並_有給予手動擋的版本挑選，關鍵指笑如是由於開豪車的人都更喜歡便捷及其舒適度，因此更為平穩的自動檔汽車就更受大家喜愛，並且不給予手動擋的版本還可以巨大的降低產品成本，終究生產製造了也是沒幾個人買。
我們可以看到如今我國許多豪車新手入門就是全自動，你要想手動式都沒法，像法國、美國及其西班牙的豪車一般都是搭載雙離合器和手自一體的自動變速器佔多數，而日系的豪車大部分都是無極的自動變速器居多。大家還可以這樣瞭解，搭載雙離合器的豪車都是偏重時尚運動，而搭載手自一體和無級變速箱的豪車都是偏重舒適佔多數。
儘管在大部分銷售市場豪車都是自動檔汽車居多，但是也有乙個銷售市場是除外，那便是歐洲地區銷售市場，在歐州銷售市場不論是豪車唯啟或是代步汽車，大部分都是手動擋佔多數，並且那裡的人也是對手動擋車系較為鍾愛，像德系三強s級、5系、a8，我們在中國基本上都沒見過手動擋的版本，但在歐洲地區滿地都是。
實際上像在中國如此的自然環境，花幾十萬乃至是幾百萬買一臺豪車，堅信沒這幾個人是會選手動擋的，終究開bba，開勞斯來斯、賓利車、勞斯萊斯幻影或是手動擋，或多或少會使人感覺有一些掉級別，因此我相信這也是豪車不給予手動擋的緣故，但是最首要的或是聽從銷售市場的回應，如果百分之九十多的人喜愛手動擋，那_堅信豪車也是僅有手動擋能夠挑選。
百萬購車補貼。
13萬包牌手動擋什麼車好，13萬包牌手動擋什麼車好
13萬 你想買個好點的車 最好還是買手檔 這樣選擇範圍會比較多 如果你選擇買手檔 歐美系車 建議不要買1.6的 肉得很 都放棄自動了 當然要買個動力充沛的 最少1.8 最好2.0 開起來感覺爽得多 比如 2.0的 馬3 307 福克斯 1.8的科魯茲 如果是日系就無所謂 因為日系車相對輕100公斤上...
為什麼豪華車排氣這麼複雜
現在很多車廠為了降低成本都使用了所謂的 假排氣 這種假排氣實姿團際上不能起到排氣的效果，只能作為裝飾使用。其次現在的豪華車也更傾向於使用隱藏式排氣，那麼為什麼豪車排氣都隱藏了？下面就來和大家聊聊排氣的那些事。現在豪車為什麼排氣都隱藏了。其實這是近年來人們對於車輛審美的改變和各款車輛的定位所導致的。在...
手動擋的車這麼好開為什麼還有人不喜歡？
為什麼現在一些人不喜歡手動擋的車子？原因是什麼呢？現在很多的人都不是那麼的喜歡手動擋的車子，本人覺得可能是因為手動擋汽車十分的麻煩，在開車的過程當中需要不斷地變換檔位。特別是對於一些新手司機而言，如果在比較堵塞的城市公路上面行駛，那麼手動擋車子就很容易會出現熄火的乙個現象。在開手動擋汽態纖車的時候，...