1樓：匿名使用者
一般的自動擋轎車，都有p擋(停車擋)、r擋（倒車擋）、n擋（空擋）和d擋（前進擋），要注意合理使用自動排擋，行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在d擋，自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。
短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鐘，就應該掛入n擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入p擋，既環保又能節省汽油。
其次，在起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高而引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費，應當輕踩油門利用低速降擋增大扭力來提速。循序漸進的均勻提速，待速度提高後再加速行駛，會使駕駛自動擋車的人們感覺更順暢。
自動擋車型使用d擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發動機的磨損。(山路需要注意路況換擋， 城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油， 應該在上坡前加油， 提速。
多數自動擋轎車的變速器換擋桿上，除了d擋外，還有「3」或「2」擋，當掛入「3」或「2」擋時，會限制最高擋位不超過「3」或「2」擋，因此遇到比較長的下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到「3」或「2」擋，這樣就可以起到通過擋位限制控制車速的目的了。
大腳油門和剎車都是油耗高升的元凶，視線放得遠一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點也不見得比繼續加油直至最後關頭才急剎車慢。
2樓：匿名使用者
因為傳動率高！開山道路！手動擋會甩自動擋幾條街！同排量！同配置！
3樓：匿名使用者
簡單點說，就好比自動檔是從1 2 3 這樣按次序提速的，手動擋，你可以直接從1跳到4 跳到5~
但是，這樣對車的損耗大。。不同的車，不同的發動機，自動檔與手動擋的提速差距時間並不明顯~~
從物理學的角度，汽車發動要經過4個階段-點火，壓縮，衝程，啟動，自動檔是因為在壓縮和衝程這兩個階段按照比例提速的，手動擋卻是直接的爆發，所以速度相對快一些
4樓：天道就是要酬勤
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
手動/自動變速器。可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。
在d擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。如保時捷911.
手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
同樣排量情況下，手動擋和自動檔哪個提速快？
5樓：
手動擋快。
1.這個問題 一直是新手之間議論的話題。隨著汽車技術的發展，自動擋的傳動效率在不斷的增加，越來越接近手動擋，有一點可以肯定不論怎樣傳動效率也不會大於手動檔的。
2.油門響應速度差距是自動擋普遍採用的是電子油門控制，所以他的響應速度感覺慢一些。但是他同時控制了空氣的進氣量，是發動機的油氣混合比總在最佳的狀態，對發動機和燃油的經濟性更加合理。
3.自動檔的加速快慢與你平時的駕駛習慣有關。發動機控制電腦會記錄下你平時的駕駛習慣。
如果你經常快速起步或加速（運動型駕駛），他就把加檔時間向後延時，以提高車輛的急速效能，如果你平時加速不叫舒緩（經濟行駕駛）他就會把加檔時間提前，以達到節油的目的。所以說自動擋的汽車的加速效能是可以訓練的。
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對於消費者來說，購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題，許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。
不過，從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略佔優勢，這些可以從以下幾點說明。
其一，在購車**上：
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二，在維修費用上：
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三，在駕駛樂趣上：
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
6樓：匿名使用者
這個問題 一直是新手之間議論的話題。隨著汽車技術的發展，自動擋的傳動效率在不斷的增加，越來越接近手動擋，有一點可以肯定不論怎樣傳動效率也不會大於手動檔的。
油門響應速度差距是自動擋普遍採用的是電子油門控制，所以他的響應速度感覺慢一些。但是他同時控制了空氣的進氣量，是發動機的油氣混合比總在最佳的狀態，對發動機和燃油的經濟性更加合理。
自動檔的加速快慢與你平時的駕駛習慣有關。發動機控制電腦會記錄下你平時的駕駛習慣。如果你經常快速起步或加速（運動型駕駛），他就把加檔時間向後延時，以提高車輛的急速效能，如果你平時加速不叫舒緩（經濟行駕駛）他就會把加檔時間提前，以達到節油的目的。
所以說自動擋的汽車的加速效能是可以訓練的。
如果你在駕駛途中超車需要快速加速，也可以用先鬆一下油門，在快速踩下油門，車輛電腦就會領會你的意圖，退下一個檔位，提高發動機的轉速增大扭矩使車輛快速提高車速。
同一款車手動擋、自動檔的加速快慢取決於你的駕駛技術，如果是舒馬赫駕駛肯定手動擋加速效能高於自動擋的加速效能。
大家不要被汽車的說明書上的油耗所欺騙。那個油耗是在90公里等速狀態下測試得來的，在這種情況下，自動變速器在最高檔，機械鎖止機構啟動，變速器是剛性連線（通俗地說就是不打滑），這種狀態下，傳動效率和手動變速器理論上應該是完全一樣的，所以我們會看到現在比較新型的車型，手動型和自動型標註的油耗水平相差極小。
但是實際使用時，變速器是在不停地變速的，機械鎖止機構只有在最高檔的勻速時才起作用，其他的時候是不啟動的，也就是在大多數情況下動力是通過液力變扭器傳送的（通俗地說就是會有打滑的現象），動力損失很大，至少損失10%的動力，而且自動變速器結構複雜，內部有很多精密，纖細的油道，隨著使用里程的延長，自動變速器的效能下降很快，動力傳動損失會超過20%以上，而且換檔的平順性，衝擊感都明顯劣化。自動變速器在使用6萬公里以後效能就可以感覺到差了很遠，而且也很難通過維修徹底恢復，況且自動變速器的維修費用高的嚇人。相同里程的手動變速器效能不僅不會降低，而且經過充分磨合，手感比新車還順手。
大眾、豐田等車的手動變速器理論上來說是終生免維護的。
舉例來說，以威馳為例，1.5的手動檔比自動檔的百公里加速時間少2到3秒，最高時速高20公里，在市區行使開空調，手動檔一般不超過8升，而自動檔要10升。
對於大排量豪華車，功率儲備極大，動力損失根本不在乎，買這種車的人舒適享受才是第一位的要求。而且能夠買的起這些車的車主也根本不會在乎那點油錢和維修費，或者根本不到需要維修就換新車了。
而對於經濟型車，相同排量手動檔和自動檔的動力相差就格外明顯。耗油量也大增。比如富康1.
4手動加速比1.6自動明顯強。1.
6福美來的加速也好於1.8自動的。而且質量良好的大廠出產的手動變速器如果正確使用幾乎不可能出故障，全壽命保持優良效能。
相反自動變速器卻是隨著使用年限效能快速下降，這種下降速度在小排量車表現的格外明顯（大排量車由於功率儲備大，不容易被明顯感覺到）。
所以對經濟實力不強的普通消費者，還是應該優先考慮手動變速器。
本文章出處**於:博億部落
7樓：匿名使用者
手動檔如果你剛學會開車 還是新手的話 自動檔比較快如果你的駕駛技術已經比較熟練 手動檔就會更快因為車輛電腦會自動控制換檔過程 所以換檔行程就沒有手動檔的車快
8樓：topbear**
隨著汽車技術的發展，自動擋的傳動效率在不斷的增加，越來越接近手動擋，有一點可以肯定的就是不論怎樣傳動效率也不會大於手動檔的。那麼問題來了，同樣的車為什麼很多人都說手動擋的提速比自動擋的快呢？
9樓：途虎話養車
如果不考慮駕駛技術的差異，以及自動擋是傳統的液力變矩器或者cvt車型，應該是手動擋車型提速會更快。
因為從機械結構上來看，手動擋比自動擋會更有優勢：
1、手動變速箱比自動變速箱輕。
2、手動擋自由度高，自動擋受限於行車電腦，比如過熱保護、強制升檔。
3、手動擋傳動效率高，一般可到達90%以上。
10樓：匿名使用者
同車型同排量的情況下，手動擋提速更快也更省油。首先變速箱重量至少差一百多公斤，相當於多拉了兩個人，提速自然會低。手動是齒輪機械傳動，自動是液力傳動，自動擋傳輸效率更低。
手動可以根據實際情況依靠經驗換擋，自動是根據電腦程和記錄的以往駕駛習慣序換擋。但是自動擋畢竟是發展趨勢，將來估計除了賽道超跑和廉價車型將會很難見到手動擋了。
汽車手動擋比自動擋省油嗎，自動擋車比手動擋車更耗油嗎？
說手動擋可以跑起來以後掛空擋滑行很久 未試過，不過有幾個老司機跟我說這樣很省油 自動擋不存在空擋，不加油門 剎車 應該是不完全是這樣的吧！看什麼人用車，手動檔要開的有經驗才會比自動檔節油。相反會更費油。而且發動要麼積 高轉速低檔，起步踩加速板 要麼麻缸 沒達到轉速換檔 空檔滑行不節油而且非常危險！考...
自動擋比手動擋好考嗎，科目二考試自動擋比手動擋要難嗎
既然買的車是自動擋的，就需要學習自動擋的，學習手動擋的即使考下駕照來之後，對於自動擋也是沒有什麼幫助的，相當於浪費了時間和精力，卻用不上。手動擋和自動擋的區別 安全性與省油操作 要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於...
手動擋自動擋的區別？自動擋和手動擋區別
手動檔與自動擋的區別就是，手動是需要踩離合器才能掛1 5檔與倒車的，而自動則不需要頻繁換擋，一般就是前進 空擋 駐車和倒退，手動擋是手動變速器，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。兩者價位不同。一般同種車型和配置，手動擋要比自動擋的轎車價位低幾千到幾萬，手...