新能源汽車為什麼需要熱管理？
1樓：晨曦夢緣
以前傳統汽車是通過發動機餘粗滲熱提供熱源，而新能源汽車用電池替代了發動機，自身無法提供熱源，需要額外的加熱器，給電池加熱、給駕駛室提供暖風等等，新能源汽基衡車整個熱流的管理是十分複雜的，所以需要專門進行熱管理，保障汽車正搏凳做常執行。
2樓：網友
簡單的講就是要保證動力電池使用效能、安全性和壽命。
汽車熱管理是什麼意思
3樓：上海萬通職業學校
汽車熱管理就是給發動機裝了一臺變頻空調，使發動機在工肢握作的時候保持在最佳的冷卻水溫度，90度。
發動機熱管理系統研發的關鍵技術之一是熱管理系統與發動機執行的匹配技術以及系統優化控制策略的選擇問題。熱管理系握飢飢統效率很大程度上依賴段返於系統優化控制策略，控制物件包括水幫浦轉速、電控節溫器閥門開度以及冷卻風扇轉速等。
4樓：知識改變命運
發動機熱管理系統研發的關鍵技術之一，是熱管理系統與發動機執行的匹配技術以及系統優化控制策略的選擇問題。熱備碰管理系統效率很大程度上依賴於系統優化控制策略，控制物件包括水幫浦轉速、電控節溫器。
閥門開度以及冷卻風扇轉速等。可以根據汽車發動機。
實際工作和試驗情況，依據系統優化原則來制定智慧型化電控熱管理系統控制策略，使發動機在不同工況下均工作在最佳溫度範圍。
1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，發動機工作原理。
與現在一般汽油機。
上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣塌辯門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量，1．仿衫談4公升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
3、採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
4、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力。
和延長連桿使用壽命。
5、採用熱套式凸輪軸。
與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，發動機還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。
新能源汽車需要熱車嗎?
5樓：太平洋汽車網
日常生活中，很多人買車的時候基本都是選擇新能源汽車，但是買了之後，會有很多知識不夠清晰。今天，汽車將告訴朋友們，新能源汽車需要熱車。
新能源：水溫。
水溫在上公升之前應該保持在2000轉/分。這樣好的預熱方法確實會增加發動機的壽命。但上述情況僅符合客觀條件要求，屬於傳統發動機車範疇。
對於新能源汽車，要不要像燃油車的傳統加熱方式那樣對車輛進行加熱？
新能源汽車：車型。
目前市場上有兩種不同型別的新能源汽車。一種是混合動力汽車，另一種是純電動汽車。由於駕駛方法不同，他們使用的方法也不一定相同。
對於鬧掘混合動力汽車，動力系統除了電池外，還有傳統的發動機。冷車點火時，動力系統中的發動機也像傳統燃油車的發動機一樣，將發動機油底殼中的機油驅動到發動機上。因此，對於新能源汽車中的混合動力汽車來說，有必要像傳統燃油車的熱車方法一樣做好熱車。
新能源：燃料。
新能源汽車的另乙個主角，純電動汽車，不同於傳統燃油車。對於純電動汽車，電動汽車驅動的電池中的電熱絲可以在短時間內達到工作狀態。因此，車輛可以在通電後立即掛檔行駛橡彎螞，而無需原地等待。
因此，純電動汽車不需要加熱。
熱車問題只是新能源汽車和傳統汽油車的區別之一。我們的朋友在用車的時候最好瀏覽一下汽車說明書或者保養手冊。如今，邊肖汽車告訴我們，有很多新能源汽車需要熱車。
我希望邊肖汽車能幫助你。
百萬梁埋購車補貼。
新能源汽車需不需要熱車
6樓：虎哥說車
新能源汽車需要熱車，熱車簡單的說就是在汽車啟動之前，讓發動機空擋轉，好讓機油更好的潤滑配件，起到乙個保護的作用。現在汽車的配置越來越好，但是當車停了一夜之後或者更久的時間，啟動的時候進行乙個熱車跡跡含的準備工作是很有必要的。
很多人都在糾結開車的時候到底需不需要熱車，有些人覺得開車的時候不需要熱車，因為現在汽車的技術都非常的發達，配件什麼都設定好了，熱車完全是多此一舉，但也有人覺得熱車可以延長發動機的使用壽命。
因為當車停久了，發動機配件齒輪上面的機油就會留到底部，如果馬上啟動的話，發動機得不到充分的潤滑，很容易造成磨損，長久下去就會導致發動機的使用壽命減短。
並且在熱車的時候，時間也不應該過長，當轉速轉到七八百的時候就可以走了，半分鐘不到的時間就可以了，不用覺得沒熱好，還要再等一等，因為長時間的熱車會讓發動機的積碳增加。
雖然新能源車與傳統的燃油車不一樣，但是適當的熱車也有好處。新能源車可以熱車，但必須注意方法，如果繼姿笑續按照傳統燃油車的方式熱車，車子早晚得壞。就以州薯純電動新能源車為例，適當的熱車對車子的電機以及電池組都有好處。
畢竟，車子一旦用起來產生的熱是巨大的，直接使用使得電池板迅速從冰冷的狀態進入到發燙的狀態，損傷是很大的。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
新能源汽車空調能制熱嗎
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】新能源汽車空調能制熱，普通的汽車上，因為汽車有發動機這個熱源，空調系統裡是沒有設計四通閥的，也就是隻能製冷，而不能制熱。
新能源車制熱不需要按ac按鍵，無論是任何一種型別的汽車，在使用暖風的過程中都不需要按下ac按鍵，因為暖風不需要使用空調壓縮機。
開啟ac按鍵之後，壓縮機就會工作，在夏季使用空調的過程中需要開啟空調壓縮機，在冬季開空調時不需要開啟空調壓縮機。
實際上，空調壓縮機的工作原理是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用，因為汽車的暖風是利用汽車內部的熱迴圈進行工作的，所以根本就不需要使用壓縮機。
需要注意的是，在冬季使用空調的過程中，汽車在冷啟動的狀態下，發動機的溫度是非常低的，突然開啟暖氣不僅會增加發動機的負荷，還會導致水箱內的水溫上公升時間變長。
所以說，在冬季使用空調的過程中，要將汽車勻速行駛一段時間，等待汽車的水溫上公升之後，再使用暖風，這樣可以快速提公升車內的溫度，同時也不會影響發動機的工作效率，也不會過多的消耗汽車的燃油，節省用車成本。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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