1樓：匿名使用者
還算不錯的。
優點： 座椅舒適，比較柔軟，像家裡的沙發一樣，而且座墊也比較長。
缺點： cvt低溫保護，尤其是冬天的時候早上都幾乎只能慢慢的爬，路小的地方都妨礙人家行駛，可以公升級，但是怕公升級了對汽車本身不好，所以也只能將就著開開。
外觀： 比較喜歡軒逸的車頭，看著比較大氣，尾部也比較飽滿，最難看的就是側面，從側面看，軒逸車好像特別短，有點不協調，車頭有點短，坐裡面，幾乎看不見車頭也是乙個隱患，車燈比較漂亮，雖然led是假的，輪轂也蠻大氣，整體配合在一起還是相當好看的。
內飾： 一開始覺得那個洗衣機式的空調旋鈕很難看，但是時間一久看看軒逸的內飾還是很耐看的，用料也比較厚道，基本都是軟的，汽車的車頂內飾板感覺比較垃圾，很廉價，一點都沒有質感，其他還可以。
空間： 前排頭部空間也不怎麼寬裕，腿部空間到好調節的，後排的空間真的是殲塌沒話說棚亂，這個級別裡面算是很大的了，後備箱空間也不錯，就是後座不能按比例放到這個不人道，儲物空間有待提高，沒有放卡和手機的地方，前面的水杯槽有點淺，杯子放裡面不穩，所以也只好放點零碎，手套箱和扶手箱空間還可以。
配置： 現在優惠下來的價效比還是比較可以的。
動力： 說加上這個實話動力還真不怎麼樣，再加上這個cvt就更加不怎麼樣，起步慢，到了後期速度起來了加速還可以，尤其到了冬天低溫保護的話，那一開始就只能慢慢的龜爬，反正動力感覺比別的同樣排量的車來的小，也可能是我開車比較溫柔不捨得給油門。
操控： 轉彎側傾還是比較大的，主要講究的是舒適，操控基本也沒有什麼，反正也不激勵駕駛，對於一般家用來說也無所謂操控不操控，好看易開就行了。
油耗： 油耗是比較滿意的一點，基本很多同事的車的油耗都比不過我，這點就是cvt的強項了，但是遇上擁堵的話也一點也不省油，因為前期要踩大腳油門才行，所以這車對於高速或者省道蠻省油單位，市區並不怎麼省油。
舒適： 對於這個級別的車來說，舒適性絕對一流了，座椅很軟，但是的確沒有之前的軒逸舒服了，座墊也很長，腿部空間很大，頭部空間勉氏和圓強，駕駛員開起來還是相當的舒服，不費勁，隔音一般，但是噪音控制的還可以。
保養： 保養起來很方便。
2樓：匿名使用者
比較好開。特別是飢悉局cvt無陸謹級變速的，簡便、易操作，各部件輕巧靈活不繁瑣，省油、省力、省心的一款市場保有量較大的合資緊湊型轎車。值得擁有。爛讓。
3樓：匿名使用者
曰產軒逸最大優點油耗低，網友普遍比較滿意；乘坐舒適；內飾溫馨。最大缺點裝配工藝一般，車輛有異響。
日產軒逸怎麼樣？
4樓：老王說車坊
日產軒逸怎麼樣？提車半年的小司機分享下這車的優缺點感受！
當初看了軒逸和卡羅拉還有思域，因為是外觀控。最想買的是思域。但我們這不優惠還要加價幾千。
就算了。然後是博瑞。我和老爸第一眼都看上博瑞了。
就是油耗太高。還有點超預算。卡羅拉是沒有優點沒有缺點。
老爸一心想買卡羅拉。但最後還是我決定買軒逸了。外觀年輕，耗油量低，乘坐舒服，空間大，是我選擇這款車的理由，現在已經提車有大年了，分享下這車的優缺點感受！
外觀：外表看起來好大氣，有個性，有高檔車的範，但是車頭難看，車頭太塌了。尾燈比較好看，線條圓潤飽滿！
內飾：內飾做工精緻，桃木點綴裝飾，其他塑料成分居多，操作按鈕還是比較顯檔次，容易操作些。
空間：前排的也很滿意，就是後排的橫向有點小，頭頂空間寬敞，後備箱較大，手扶箱較大，美中不足的是前排門邊儲物格僅能塞進乙份報紙，後排無門邊儲物格。
動力：市區可以，爬坡可以開運動檔很舒服，肯給油，還是比自動檔要來得積極和快一些。由此上爬秒了雷凌，搞得它在後面長按喇叭，只是他已經追不上了，估計它是新手！
操控：車的懸掛太軟了，轉彎速度稍快一點，你的信心就會不足。相比同價位的本田來說，就差很多，比馬3就差遠了。但家用行了，都不是賽車手，不必搞那麼快。
油耗：油耗是比較滿意的，上下班的共36公里的路程，百公里的油耗是個油！
優點：這車特省油，車座柔軟舒服。車行起來很輕，阻力很小，慣性行駛距離很長。
車聲音較小，幾次下坡時，因聽不到車聲，還以為熄火了。車門厚重，不像緊湊型車那種輕飄飄的感覺。緊湊車的**，中型車的享受。
缺點：油漆很薄，走沙石路段輪胎與石子敲擊聲音太大。
如果您也是日產軒逸的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多乙份瞭解，何樂而不為，我們下方評論區再見！】
5樓：種完太陽去吃麵
我是車主，建議，不怎麼玩車的，對車要求不高的，想維修保養方便 油耗低的可以買 ，我市區 高速油耗 目前平均油耗 空間真的是很大，同級別比朗逸 這些大 缺點 很重要的缺點之一，漆面太薄，擦掛一下就掉漆，至於有些人說跑不到180的，呵呵 我就問了 哪個高速允許跑180？ 你跑180 開個賓士s 出事神仙也救不了你。
6樓：8卦娛樂圈
覺得軒逸是一款非常不錯的車，如果你夠車是否也在考慮舒適空間，經濟環保油耗低，維修保養的成本呢？nissan車主要是推廣自然吸氣車型，以技術為基礎，其他品牌車型我也克試駕了，確實沒有東風日產的好，像德系車，美系車帶t的車還不錯，但自然吸氣車型確實不咋滴，起碼比自然吸氣車要貴三到五萬，就用一汽大眾速騰來比，軒逸豪華才125000，速騰豪華140100，從安全，舒適，操控遠遠沒有軒逸高，而你買乙個的速騰車要到150000多才能買到乙個標配，油質量要求也高要加97#加油還要新增燃油新增劑，不然會影響發動機壽命，其實我覺得購買一輛車就要買一輛適合自己的，用最少的錢買到一輛價效比最高的一款車才是硬道理，什麼日產車鐵皮薄，車身輕了，這些全是扯淡，懂車的人就不會講這樣的話。
7樓：hh車評
日產的車，舒適性和油耗是比較低的，外觀比較溫順，發動機和變速箱可靠性強，軒逸同價位同級別也是中上，空間也是較大，城區內隔音也不錯，屬於中庸一派的車，在這個價位區間就不用比什麼效能什麼駕駛感受了，主要還是耐用性和經濟型，這個級別的卡羅拉、雷凌、思域、朗逸、速騰、英朗、福克斯等車，都是各有各的特點，美系油耗和變速箱的智商是硬傷，大眾速騰不錯，但是價位浮高，可能就是信仰之力吧，朗逸20年了除了不斷變的外觀其他都是原來的，但是銷量一直不錯，豐田的兩款基本相同，也是經濟型，外觀的改款還不如老款耐看，不過混動車型真心可以試試，而且價位和汽油版的差不多，思域最新改款，別說加價，我們這裡不加，但是，產能跟不上，買車需要等是硬傷。所以這幾款車，年輕人首先推薦是思域和速騰，然後福克斯和英朗，如果是中年家用，卡羅拉、雷凌和軒逸都是不錯的選擇。
8樓：揭穿網路日犬託人人有責
垃圾紙糊的紙糊的易拉罐脆皮雞，電三輪加個殼即軒逸垃圾車，高速上移動鐵棺才板！！有見懂車的買這鳥車，全是營銷欺騙新手！！！
9樓：騙了你什麼
我跟同事兩人都是18款新軒逸，相隔乙個月買的，都是半年內的車，現在發動機都發現了漏油，說我黑的可以看軒逸吧我發的**。
10樓：網友
軒逸的價效比都比不上英朗。就軒逸尊享和英朗自精比，1.軒逸輪胎195，英朗輪胎205，軒逸承壓速度資料比英朗低乙個級別，2.
軒逸沒有後排出風口、胎壓監測、上坡輔助定速巡航等，而英朗有，3.過坑效果，底盤紮實方面英朗更佳，4.我的英朗油耗而我同事的，油耗不差軒逸。
5.軒逸底盤偏軟，如果是城市道路就沒問題。6.
車身穩定系統英朗比軒逸高乙個級別。
11樓：杜任真
很簡單的一款車，不會給你帶來驚喜，不會給你新增麻煩！它的奈用和德系不太一樣，日產全車都是自己公司打造！是整車不壞，德系是發動機奈用，車身元件一般，但維修便宜，只限於低端車，所以說德系是捷達打下來的！
12樓：陳年往事隨意搭
17年買的新軒逸，200塊油錢跑570公里，隔音效果挺好的，但車漆太薄，跑高速(120公里)有點飄。
13樓：只看笑笑的棋
省油（5萬公里均油耗，舒適，操作方便準確，郊遊爬山動力夠用。缺點：配置太低（該省不該省的全省），太吝嗇。
14樓：程飆
不買你後悔，買了你更後悔，日產吹得好，就是沒有把cvt變速箱的質量和售後搞好，設計有缺陷，質量差，不耐用。
15樓：網友
油耗偏高，上班每天來回40公里，有一半是高架，不是很堵，200塊92號的油只能開320公里。
16樓：來自泰寧古城乖巧的彩狐
質量沒的說，我11年買的開了32萬公里沒修過車，只是換個磨損件。
17樓：慎言敏事
變速箱垃圾的很，三萬多麼裡故障燈就亮了，閥體故障，千萬別買！
18樓：粵講籃球
價效比不錯，居家商行上下班都可以，主要**也不貴。
19樓：人到中年鬢染霜
我17年買的經典軒逸，感覺不錯，咱普通百姓的車，
20樓：白飯浩浩
省心省油，價效比之王，小毛病肯定有，但影響不大。
21樓：帳號已登出
垃圾中的垃圾，油一直是下不去，皮薄，特別容易掉漆。
22樓：冷俊弼
燒機油，我的軒逸燒機油了，只能大修了。
23樓：來自鷹窠頂山風度翩翩 的信天翁
我兄弟郝同旺就有一輛，非常好。
24樓：車海v無涯
日產軒逸憑什麼能賣得那麼好？
25樓：別愛我
窮人開的車唄，大老闆沒有開的。
26樓：我本善良
我是軒逸經典，感覺很好。
27樓：這魔幻的世界
家用足夠，空間大，舒適。
28樓：理論
舒適耐用省心家轎之王。
日產軒逸怎麼樣？
29樓：黃子易
軒逸總評。
效能表現：♥ 新軒逸動力輸出非常線性，得力於cvt的大力協助，整個加速都顯得非常平順，但運動效能稍差。
操控樂趣：♥ 保持清晰的路感，但過於輕巧的轉向讓人難以找到操控的感覺，懸掛的調節也主要是以舒適為主，在高速穩定性方面的表現尚不能讓人滿意，似乎更適合城市代步。
乘坐感受：♥ 舒適的座椅加上良好的隔音，而強調舒適的懸掛更是讓乘客倍感享受，新軒逸在音響系統上進行了優化，讓乘坐環境也變得更加舒適安逸。
主被動安全：♥ 對於日產來說安全是造就品派的重要元素之一，所以在新軒逸身上可以看到許多高階轎車的配備都在其身上，安全係數得到了極大的保障。
裝置及造工：♥ 新軒逸舊款的配置相當豐盛，而**則更是在舊款的基礎上增加了不少，而造工方面則維持了日系車一貫的細膩細緻的風格，甚至得到更多的強化，足以達到高階車的水準。
空間：♥ 後排空間可以說是同級中最寬敞。
總評：♥
日產軒逸怎麼樣？
30樓：鋼彈說車
朗逸和軒逸目前是緊湊型轎車當中關注度比較高的兩種車型，也是競品車型。
大眾朗逸和尼桑軒逸分別是轎車排行榜的榜一和榜二，朗逸的指導價是：萬。軒逸的指導價是：
萬。大眾朗逸主銷車型是自動舒適型，優惠後12萬左右。尼桑軒逸主銷車型是自動豪華型，優惠後萬左右。
軒逸優惠力度比較大，因此在**上佔優勢。
外觀和內飾兩車各有特點，朗逸是大眾家族式的風格，成熟穩重，新軒逸外觀年輕內飾比較居家溫馨，中控臺也採用了軟質材料，在這一點要比朗逸厚道些，軒逸的軸距達到了2700公釐，朗逸的軸距是2610公釐，軒逸在乘坐空間上表現更好，沙發式座椅寬大舒適，軒逸在乘坐空間上佔優勢。
同樣是自然吸氣發動機朗逸最大功率110馬力，軒逸發動機最大功率是126馬力，朗逸匹配的是愛信6速手自一體變速器，軒逸匹配的是cvt無級變速器，朗逸純市區油耗10公升左右，軒逸純市區油耗8公升左右，雖然朗逸在動力方面引數佔下風，但是朗逸匹配的6at變速器動力輸出要好於軒逸的cvt變速器。因此在動力輸出和節油方面兩款車打個平手。
兩車底盤都是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，朗逸底盤調校偏硬朗一些，軒逸底盤調校偏舒適一些，安全配置上兩車都有主副駕駛氣囊和前排氣簾，而軒逸多出了後排的側氣簾，朗逸多出來胎壓監測，和定速巡航，兩車都有天窗。
至於安全方面呢，某**報道，兩車同樣每小時60公里時速正面對撞，軒逸四個車門正常能開啟，而朗逸四個門子都打不開了。
總結一下，軒逸舒適，節油性好，更適合家用，朗逸駕駛沉穩，轉彎底盤支撐的好，操控方面比軒逸強，舒適性遠不及軒逸。
**來自網路。
軒逸和朗逸哪個好 軒逸和朗逸哪個價效比高
日產軒逸和大眾朗逸哪個好？空間 軒逸空間大，後排很舒適，特別是腿部空間很大。因為軒逸高，所以頭部空間打。朗逸的空間也比較大，但是和軒逸比起來就小了，特別是後排坐個高個子就會感覺有點壓抑。發動機 朗逸的發動機技術是比較落後的，是鑄鐵發動機，軒逸的是全鋁發動機，的技術比朗逸的要高，動力調校的也比較強 朗...
16日產軒逸轉向燈怎麼打
你好這拍臘御個和大多數車襲巖是一樣的，方向盤下邊左邊的組合開關手柄上邊應該局局有兩個箭頭，向下是開左轉向向上是開右轉向。和一般的車一樣 大燈的控制桿上下扳動。車輛轉彎時的指示燈，具體操作方法 上 右 下 左 轉向燈基本都是往磨尺虧上打 順時針 是向右轉，往下打 逆時針 是往左轉。這樣設計也是為了符合...
軒逸和雷凌哪個好
兩款車都有著各自的優勢，軒逸更加全面一點，適應性更好一點。而雷凌可以選擇混動車型，更加省油實用。兩車對比如下 1 外觀對比 外觀上，這兩款車之間都採用了家族式外觀，走的都是運動風格，非常年輕化。這顯然是迎合年輕人的需求的。總體上來說，全新軒逸和全新雷凌的外觀表現都不錯。全新軒逸在車身尺寸方面有所增加...