1樓：多多點兒
不安全，賓士第三方公升級輪轂不安全。
梅赫西迪-賓士（mercedes-benz），是乙個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一培纖扒，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通配昌常被簡稱為梅赫西迪（mercedes），而中國內地稱其為「賓士」，臺灣譯為「賓士」，香港譯為豎瞎「平治」。
2樓：心情如詩歲月如歌
賓士第三方公升級輪轂安慎嫌全嗎，安全的，賓士第三方公升級輪轂，那也是經過賓士賓士授權的第三方，漏賣進行公升級輪寬搜手轂的，是安全的。
3樓：一哥
具體安全情況取決於第三方輪轂的數轎質量情況，需要仔細考察該輪轂的質量猜枝標準，薯兆肆檢視它是否符合賓士廠家質量要求。如果符合，則公升級輪轂安全可靠。
4樓：網友
賓士第三方公升級輪備枯轂安全性有一定的風險，因為此前無法確保它們的質量標準仿手洞，所以薯乎建議使用品牌原廠的輪轂，以確保安全性。
賓士4s有原裝輪轂嗎
5樓：信必鑫服務平臺
賓士4s有原裝輪轂的。賓士4s把原配的19寸輪轂換成18寸賣給消費者，輪轂又叫輪圈根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。
輪轂的作用
輪轂的主要功能是承受汽車的整體重量。輪轂是否完好代表著汽車能否正常行駛以及行駛過程中的安全性。輪轂剛性結構損壞時，可根據具體損壞程度判斷是否需要修復。
輕微擦傷輕度刮擦是指輪轂表面的油漆已經刮掉，但對汽車的混凝土整體框架結構、行駛和承載能力沒有太大影響。在這種情況下，修復只會給外觀帶來一定的影響。修復方法先用200號或400號砂紙打磨破損部位，再用800號或1000號砂紙打磨最後打磨表面並噴漆。
市場上能買到賓士原裝的輪轂嗎
6樓：網友
可以買到：1、車友拆車的輪轂。
2、香港改裝拆車輪轂。
3、北京賓士的代工廠，戴卡出品的原廠輪轂。
7樓：網友
可以買到原廠7，8千，外面4000左右，要是你去類似汽福月福告訴你**賣個1500左右絕對是假的，在北京可以聯絡我，我在賓士ssss
有賓士輪轂改裝的案例嗎？
8樓：乙個搞車的小男孩
一套輪轂改變了一臺車！
廣州曼狄卡豪車公升級：舊款賓士s400改裝定製鍛造款輪轂，搭配倍耐力輪胎案例。
案例2：賓士s改裝amg包圍，定製鍛造amg款輪轂。
廣州曼狄卡，讓你的車改成你最喜歡的樣子。
9樓：匿名使用者
當然是有的哈。
改裝不一定是要誇張 成都輪轂 鄧鄧， 158的號，中間四位2855，後面是1361。 做輪轂改裝的。
更是要具有氣質在其中。
我朋友發給的** 我覺得很好。
賓士備用輪轂有鍛造的嗎
10樓：網友
有是鍛造的，比如s500
另外補充一下：
鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型後再經過機械加工(去毛邊，修整外觀，拋光)製造而成。
而鍛造則是使用鋼製模子，將加熱軟化的鋁塊置於其中，用衝壓的方法使其成型，，待冷卻之後再經過機械加工製成。鑄造容易大量生產，而鍛造由於工序較為複雜，因而製造成本較為高昂，但鍛造輪轂在生產過程中由於鋁塊經過不斷衝壓，因此在成型之後，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。
進一步說，因為鍛造式輪轂結構緊密，能承受高應力，因此在造型設計上，它可以設計出一些比較活潑的細條輻，設計的自由度也更高一些不過相對的，鍛造輪轂的**也較鑄造輪轂高出很多，因而基本都是用在注重操控的高檔車上。而那些高效能的超跑，則都毫無例外的都使用鍛造輪轂。
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