為什麼沒人看好中國中車
1樓:
摘要。為什麼沒人看好中國中車您好親,因為中車集團主要是為我國鐵路運輸製造車輛的,由於它的單一性,壟斷性造就了和資本市場的脫節,才不被資本市場認可。希望可以幫到您哦。
為什麼沒人看好中國中車。
為什麼沒人看好中國中車您好親,因為中車集團主要是為我國鐵路運輸製造車輛的,由於它的單一性,壟斷性造就了和資本市場的脫節,才不被資本市場認可。希望可以幫到您哦。
您好親,中車為何種種利高,卻總不被待見,第一:種種利好,因為利好在,碳中和、新能源。我國高速,已經飽和。
第二:原因是盤大,低階股眾多,各種**頑抗不化,**不走,如何抬價。第三:
原因是融資融券的30億,居然不是拿來發展科技,而是償債。第四:**持續下滑,機構不認同。
第五:交易萎縮,拉高少、跌價多。第六:
分紅低,不如銀行股高,和穩定,長期股少。**套牢後,割肉出局。第七:
**口碑差,中長期無法長期獲利。第八:股價偏高。
第九:公升1%跌第十:可能無莊家控股。
中小大**居多。
為什麼我國汽車市場發展不起來
2樓:
摘要。其次,市場就那麼大,總有飽和的時候。前五六年,中國的汽車市場增速很快,那是因為市場正處於乙個快速增長期,有較大的上公升潛力。
而如今,整個中國汽車市場年銷量已經達到了近3000萬輛的規模,這個規模與人們的需求達到平衡,於是市場就飽和了。正是因為汽車市場達到了飽和,車企也被迫進入了一場前所未有的殘酷的淘汰賽。已經有不少車企已經倒閉,比如哈飛、夏利、福迪;有一些車企正走在倒閉的路上,比如華晨、海馬等。
親,您好,我國汽車市場發展不起來的原因是:受整個經濟大環境的影響。近兩年全球經濟正悔局處於乙個寒冬之中,老百姓手頭緊,自然消費慾望不高,由於汽車是大件物品,**較晌前知高,所以人們買車時都會比較慎重,畢竟一輛車的價宴消格可能是自己好幾年的積蓄。
其皮旁猛次,市場就那麼大,總有飽和的時候。前五六年,中國的汽車市場增速很快,那是因為市場正處於乙個快速增長期,有較大的上公升潛力。而如今,整個中國汽車市場年銷量已經達到了近3000萬輛的規啟橡模,這個規模與人們的需求達到平衡,於是市場就飽和了。
正是因為汽車市場達燃橋到了飽和,車企也被迫進入了一場前所未有的殘酷的淘汰賽。已經有不少車企已經倒閉,比如哈飛、夏利、福迪;有一些車企正走在倒閉的路上,比如華晨、海馬等。
為何中國的發動機不行,為什麼中國汽車發動機一直不行
在航空發動機的發展歷程中,缺少像錢學森院士那樣學貫中西的大師級人物。回顧 兩彈一星 的研製歷程,大師級領軍人物所起的作用至關重要 我國曆來重學術而輕技術,加上我國當前教育體制 模式的限制,使得發動機行業嚴重缺乏對機械產品悟性深刻的設計師和技術工人。發動機行業的一位廠長曾對筆者說 他發現一個兒童時代很...
為什麼美國汽車業近來遭受重創
第一,首先這是傳統上的美國汽車生產特點與經營理念大多數是寬大,氣派,耗油量大的。而日本汽車,譬如豐唯鬧田等一直倡導節能的小排量車型。這在金融滲山沒危機下,石油油價 而人們收入下降的情況下,叢納對美國汽車的打擊是致命的。第二,美國汽車三大公司其實在金融危機爆發前的左右就開始顯露頹勢,那時候美國三大汽車...
中國汽車為什麼外型總是那麼難看,為什麼國產車外型那麼難看
設計問題 不要以為汽車設計就是在草稿紙上畫畫就可以解決了 當然是技術問題了 汽車設計只是汽車製造的前提,有了好的樣子我們造不出來也是白搭!技術問題!國內還是有幾款車相對來說還可以的 但是你看看現在滿大街跑的廉價suv,小轎車 看著真是受不了。我覺得長城哈佛不錯。外形上不會輸給進口車。自由艦不是蠻好看...