1樓：扶德萬澎
你的車變速箱漏油，看看是哪方面，如果是變速箱油底殼漏，整套換新的，如果你的變速箱油沒換過，正好趁這個機會換掉，老的油底殼膠墊老化是漏油的主要原因，使用全合成變速箱油，他特有的橡膠保護劑會保護膠墊防止腐蝕和硬化。如果排除油底殼，看看變速箱的密封系統是否滲漏，主要也是膠墊的問題，如果能訂到密封墊，直接換上，同時也需要更換變速箱油，如果訂不到，有個好辦法，打一層賓士專用黑膠代替密封墊州御，效果不錯，寶馬很多變速箱漏油使用這個辦法。缺機油，主要是看見你用的什激跡鏈麼機油，本身是的，發動機工作溫度要高於自然吸氣發動機，所以要求機油提高抗高溫蒸發的能力，如果你用的是半合成，燒機油很正常出現了高溫損失，這還不是最主要的，重要的是高溫油膜強度，渦輪增壓發動機要求高溫高剪下粘度要達到以上，這是低端油品做不到的，建議你使用德國原裝進口的全合成潤滑油，它的高溫指標都是滿足acea
a3/b4（高溫高剪下達到標準的，高溫蒸發損失小，防止磨損帶來的燒明孫機油現象。望。
2樓：太史苑傑寇意
變速箱漏油了嘛，那就要把變速箱哪銷薯桐裡拆卸下來重新密封一下，解決漏油的情況，如果汽車長時間缺機油，對發動機磨損是非常大的，建議把虧坦變手洞速箱維修好，再更換一次機油，再看效果。沃爾沃車子也有燒機油的現象，再加上變速箱漏油，所以一定要及時解決漏油問題，另外可以選擇賽倍颯機油，能夠有效解決發動機燒機油問題，賽倍颯也是通過沃爾沃主機廠認證的潤滑油。
沃爾沃s80l不虧機油但確報警機油油位低什麼原因？
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 機油壓力報警，首先得判斷是真報警還是假報警。
一、真報警：即機油壓力確實低於設計要求。
原因：1、缺機油。
2、潤滑油路有堵塞現象。
3、油底殼機油濾網有堵塞現象。
4、機油濾清器不合格。
5、機油幫浦有寬含殲問題。
6、渦輪增壓器洩壓。
6、機油粘度選擇有問題，選擇的粘度太低，不符合發動機製造商的設計要求，或老陸機油內慎衝進入水了（呲缸墊造成的）
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決！
二、假報警：即實際的機油壓力沒有問題，但報警了！
原因：1、機油感應塞本身有問題。
2、連線感應塞的線路有問題。
沃爾沃s80顯示變速箱要維修是什麼故障
4樓：
摘要。親，您好！很高興為您解答，這邊為您查詢到：
如果車機顯示變速箱外，維修的原因，可能有以下幾點：
1.節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當。
2.檔位開關有故障。
3.車速感測器有故障。
4.自動變速器油過髒，自動變速器超過8萬km要考慮換油。
5.換擋電磁閥故障導致閥體內的油壓異常。
親，建議您可以到附近的維修點讓專業人士用專業儀器檢修。
沃爾沃s80顯示變速箱要維修是什麼故障。
hello,親褲團愛的問一問使用者，您好，我是您的問一問專屬汽車大師隆，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急，打字較慢，汪旦大約3-5分鐘之後回覆您。請您稍等胡陵橘一會兒哦～
親，您好！很高興為您解答，這邊為您查前帶詢到：如果車機顯示變速箱外，維修的原因，可能有以下幾點：
1.節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當。2.
檔位開關有故障。告乎3.車速感測器有故障。
4.自動變速器油過襪悔悉髒，自動變速器超過8萬km要考慮換油。5.
換擋電磁閥故障導致閥體內的油壓異常。親，建議您可以到附近的維修點讓專業人士用專業儀器檢修。
沃爾沃s80l不虧機油但確報警機油油位低什麼原因？
5樓：
摘要。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好，這種情況建議先去蠢運修理廠做一下機油液畝殲位的復位，如果復位還是無法解迅檔沖決問題，檢查一下機油液位感測器，或者是線路是否有問題？
啟動車之前都正常，就是在行駛幾公里後突然報警。
確定機油不虧損的情況下，重新去做一下機油液位復位。
這種情況與機油的質量和粘度有關係嗎？
有關係，如果機油品質太差，或者是年度太低的話，也會報警。
如果繼續行駛的話，對機器會有什麼影響？
這個如果真是機油的問題，繼續行駛，這個容易造成發動機內部零部件磨損。
如果做完機油液位復位後還報警怎麼辦？
那就需要檢查機油液位，感測器和線路了。
我去修理廠問了一下，這車機油尺是非電子的無需復位。
還要請教您個問題，這款車保養您建議換什麼品牌的什麼型號的機油？
08款沃爾沃s803.06t會燒機油嘛？
6樓：sun赤赤談養車
沃爾沃s80燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良銷裂的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延卜鬥冊緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源型巨集，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
7樓：無損修復燒機油司有普
沃爾沃s60燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者擾歷根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣緩團搜性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以或頌大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
8樓：重慶萬通汽車學校
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。
機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發咐模動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、機油加註量過多。
機油量加多了其實也會造成燒機油，當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
3、渦輪增壓器漏油。
渦輪增壓器的渦輪轉軸採用機油豎賣潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通衡纖緩到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
希望對您有幫助，望！
9樓：鄭州萬通汽車學校
你好，一般情況下。帶渦輪增壓機的發動機都中碧有點燒擾嫌機油。因為渦輪增壓機他需要機油的潤滑。有的多點，有的少點。希望能幫到你，緩培手望，謝謝。
沃爾沃s80自動檔換上變速箱油後高速空轉不換檔
10樓：堵靖眭奧
你的變速箱出現了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、衝擊的問題。出現衝擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。
你的車輛是出出現了，換檔衝擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。
汽車啟動不久後，自動變速箱油溫度就會公升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。
如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最後導致液激液仔壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護明汪模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
如何有埋吵效控制變速箱高溫？
乙個定理：在正常的80℃工作溫度下，溫度每上公升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。
在100℃（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時，則是15000公里。再公升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。
超過146或者148℃時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。
自動變速箱溫度過高。
症狀診斷：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段後自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。
**：變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
德國瑪蒂變速箱解決不案，不拆修輕鬆解決變速箱高溫問題。
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