1樓：娛樂生活每一天
全網群嘲其實也暴露了一種現狀，就是電動車並不掌握在豪華品牌的手中。就比如男子購買的賓士eqc其實是在油車的基礎上進行改造的，根本就沒有辦法和特斯拉。
的電動車進行媲美。但這款汽車的售價卻非常的昂貴，起售價就是萬元。這個男子的選擇就是讓網友們不理解的，所以特斯拉的銷售人員和網友就對其進行了嘲笑。
一男子銷拍在看完特斯拉電動車之後，轉身購買了賓士電動車，在接到特斯拉銷售人員的回訪**的時候就對這種情況進行了說明，結果卻遭到了對方的嘲笑。男子就有一點氣惱，然後將這個事情拍成了**發到了網路上。本來以為能夠受到網友的同情，比如說一起去責備特斯拉銷售不專業，但沒想到所有網友的評論肢歷都是非常一致的，認為其購買賓士電動車就是乙個錯誤的做法，好像是乙個冤大頭。
只能說賓士的電動車確實是很不得人心的，沒有真正的去進入電動車領域，僅僅是對油車進行了改造。
通過網友的一些嘲笑可以知道時代已經變了，電動車方面的話語權是由特斯拉掌握的，和那些豪歷鬥搜華油車的品牌沒有多大的聯絡。但是這些品牌卻不甘於落後，想要瓜分電動車的一杯羹，但只能坑一坑那些對車不怎麼了解的人，真正的人是不會進行購買的。其實大部分人還是會購買油車的，所以只要將油車給設計的比較好，消費者也是會買單的。
比如說賓士有一款比較經典的車型，現在每個月還可以售賣出5000多輛。
就效能而言，賓士的電動車根本就比不上特斯拉，而特斯拉擁有非常強的駕駛輔助能力，也是很多消費者看中的乙個賣點。
2樓：二狗說娛樂兒
買賓士電動車遭全網群嘲，背後暴露的現狀就是大家普遍覺得豪車隱答品牌的電動車各方面不行，這些豪車品牌在新能源車時代喪失了地位。
為什麼買賓士電動車會遭到全網群嘲
為什麼買賓士電動車會遭到全網群？這還要從這位車主接到特斯拉銷售**回訪說起，這位車主之前看完特斯拉之後就去買了一輛賓士eqc電動車，然後在特斯拉銷售回訪的時候也如實告訴了銷售現在已經買車，並將購買的車款也一併告訴了這個銷售，沒想到的是這個銷售在聽到車主購買的車型之後發出了很明顯的「嘲笑的聲音」，甚至還有一些語氣助詞，這讓這位車主感到很生氣，於是就將這段對話發到了網路上。
當時這位車主將**發到網上的時候也是想要大家幫著評評理，如果是出在以前遇到這種情況，一般網友們會出現兩種聲音，一種肯定是覺得車主有點小題大做，太玻璃心了，一種肯定會說特斯拉的銷售不夠專業，沒買車變臉太快。但是這次沒想到的是眾多網友在看到這段**之後戰線如此統一，全體都在「嘲笑」這位買車的車主。
其實車主被「群嘲」的主要原因還是大眾覺得這些豪車品牌生產的電動汽車真的不行，他們這些豪車品牌並沒有對新能源車有更深入的瞭解與相關的專業技術，如果再不做改變的話，這些豪車品牌將會在新能源汽車時代永遠的喪失地位。
豪車品牌的電動車真的不行嗎
說回這位車主購買的賓士eqc這款車，它是在賓士glc的基礎上打造的「油改電」的車型，這款車的離地間隙比glc還要低，而後排還有乙個為燃油車傳動軸預留的隆起，就是這樣的乙個造型，你作為消費者吵攜旦，會覺得賓士在新能源汽車方面是認真的嗎？除去這些外觀的硬傷，**就更不用說了公升擾，豪車的**就沒有太親民的。
其實通過這件事情可以反映出乙個現狀，就是現在的時代變了，消費者已經不在是從前那個盲目追崇豪華品牌的人群了，現在很多人對汽車都比較瞭解，知道什麼樣的汽車才是適合自己的，以前那種話語權在豪車品牌的時代已經過去了，現在想要征服消費者，就只能用技術說話。
3樓：網友
其實單從購買電動車的層面來看，購買eqc被特斯拉的銷售嘲諷算是很正常的了，不管怎麼對比，model y都要比eqc強上好幾個維度。
而這位車主被全網「群嘲」，則展現出了大家對於豪華品牌的電動瞎尺車，已經不抱有認磨譁高同感了，可能很多人都知道，在特斯拉和賓士之間選電動車，閉眼選特斯拉就對了！
當然這一點從銷量上也能體現出來，在剛剛過去蘆尺的9月份，國產model y的交付量是萬輛，賓士eqc的銷量為235輛！
4樓：生活事事小靈通
我覺得這種現象暴露了電動車的市場還是比較低迷，而且民眾對於電動車的認可度不高。
5樓：伍六七學姐
現在人們都推崇電動車，而豪華品牌的電動車，已經缺裂不譁扮數在人們的選擇範圍亂首之內人們更趨向於平民化的電動車產品。
惹爭議！特斯拉銷售嘲笑賓士電車車主，難道賓士電車不值得買嗎？
6樓：刺客聊社會
賓士的電車還是值得購買的，因為我個人認為賓士的純電車產品力並沒有任何的問題，雖然動力上可能要稍差一些，不過賓士的電動車最主要的優勢還是體現在機械素質上，而這一點其實也是其他品牌的新能源車。
所欠缺的，而且本身新能源車就擁有很多的優點，價效比還是比較高的。<>
首先可以來看一看賓士電顫頌車的一些基礎引數，賓士的電車續航分為兩種，一種是752km，還有一種是717km，但無論是御侍哪一種電池都是使用的三元鋰電池。
這種電池的容量是度電，而電動機的輸出功率。
基本上都保持在215kw左右，最大的馬力能夠達到292匹。其實以上這些資料已經算是比較優秀的了，賓士的電車可能在續航上面稍有不足，但我認為這並不會影響到正常的使用。<>
然後可以看看賓士電車的外觀以及內飾，其實賓士的電車基本上都是定位在豪華中大型轎車，雖然說整體的視覺並不是特別的修長，但是大部分的賓士電車都是使用的開放式設計的前臉，然後再配上賓士的大logo，那種感覺還是挺不錯的，看上去也是非常茄拆鄭的霸氣，而車輛的尾部也是使用的當下比較流行的貫穿式的車尾設計。賓士電車的內飾也是很有一套的，在車子的內部有儀表盤以及中控屏，價效比比較的高。<>
除了以上這些以外，賓士電車的駕駛體驗感也是相當的不錯，雖然是電車，但是推背感絲毫不差，而且賓士電車的動力響應性其實是不輸給燃油車的。而且本身賓士也是乙個老牌的車企，車輛的駕駛舒適性以及操控性都是做的非常的到位，行駛的品質是非常高的。
7樓：摩羯座的我們
不值得，在隨後特斯拉銷售對這位車主回訪的時悄扮候，車主告訴他自己已經買過車了，是賓士eqc之後，**那頭舉帆特正運雹斯拉銷售顧問就表現出嘲笑的意思，用了一句「哎呀媽呀」這樣的詞。讓這位賓士eqc的車主，心裡很不舒服。
8樓：墨汁沫沫
不難理解，特數耐斯拉銷售嘲諷的主要原因，可能是他覺得薯晌春賓士eqc這樣的電動車**太高，並且產品力可能不如特斯拉，只有不懂車的使用者才會選擇謹簡。
9樓：情感諮詢師半暖陽光
我覺得不是，這看個人的需求，用電車平時的支出不用那麼高。
特斯拉銷售嘲笑賓士電車車主引熱議，買賓士電動車遭嘲笑，暴露了何種現狀？
10樓：不是所有的認真都對
這些老牌子的豪華車並不代表著在新能源車。
領域就吃香，相反還可能會被嘲笑，因為賓士電動車存在著很多問題，不僅價錢貴，而且對比同類產品不存在優勢。
特斯拉。的銷售嘲笑賓士電動車車主引起了熱議，因為特斯拉的銷售沒有職業操守。
當著車主的面就嘲笑他，這件事車主本來能收到大家的同情，結果卻遭到全槐州網的嘲笑。這是因為賓士電動車沒有任何優勢，如果和特斯拉比較，相信很多人都會選特斯拉，不會選賓士。既然網友也不看好特斯拉，但是賓士還比不上特斯拉，這就不僅僅是行內的人在嘲笑了，網友們也在嘲笑。
雖然這個牌子的車是燃油車的知名品牌，價錢也非常貴，很多人都開過賓士車，覺得賓士車有很多優勢，但是賓士電動車卻沒有任何優勢。賓士電動車的價錢很貴，相比同類的電動車價錢高出很多，所以大多數網友都會嘲笑那個買的賓士電動車的車主，因為網友們覺得他買賠了，他應該買價效比更高的車輛，比如國產純明穗自己研發的電動車，不僅價效比高，而且價錢也很優惠。最主要的是好評率比較高，所以大家嘲笑這個電動車主是有原因的。
全網都在嘲笑這位電動車車主，最主要就是說這款電動車有很多問題，這款電動車的底盤比較低，比同型別的電動車的底盤都要低。因為電動車的電池是安。
在底盤的，如果車子的底盤太低，更容易刮到電動車的電池，容易造成**，容易引起突發事故。做卜這款電動車沒有輔助功能，如果一旦出現了問題，很可能就沒有逃生的機會。
11樓：小松鼠跳跳糖
特斯拉銷售嘲笑賓士電車車主引熱議，買賓士電動車遭嘲笑，這表明目前某些汽車銷售還真的是狗眼看人低的，而且也表露出他們的一些小人姿態。
一、特斯拉銷售嘲笑賓士電車車主引熱議，買賓士電動車遭嘲笑 <>
最近有一位網友分享了這麼乙個有趣尺拍鋒的事情，自己前段時間想買一輛電動車，誰知道到店裡看了幾款車型以後，他卻一輛都沒有買，這些車型就包括了其中一輛特斯拉。最後該車主買了賓士汽車公司的一輛油改電的電動車，但是此時銷售卻嘲諷其不懂車的客戶才這麼選擇。
二、這暴露了一種無錢的小人狀賀圓態<>
一般來說也只有小人才會這麼嘲諷自己，從銷售與買家的角度出發，其實銷售怎麼都應該對自己的客戶放尊重一些像這位車主買到了賓士eqc級電動車，儘管後面該車主應該會被這一電動車的效能所折磨，而且還有可能重新投入到特斯拉的懷抱當中，假如他們的關係沒搞好，後續的買賣是沒有辦法在他這裡做成的。從目前個人的角度出發，小人才會在某些情況下對他人晉級嘲諷我們，不要老覺得嘲諷是一種美德，嘲諷只不過是乙個人人格的缺漏而已。
三、但是油改電汽車的穩定性確實不怎麼樣<>
雖然銷售的嘲諷當然不僅僅是從汽車效能出發的，但是我們必須知道一點的是，由於目陵晌前諸多油改電汽車都是採用燃油整車的生產設計方案，這也就意味著把電池放入相應的油箱位置之後不一定會有那麼高大上的安全效能，此前出現的某豪車品牌的**事故採用的就是這種設計。我們諸多車主在買車，除了看品牌以外還得看一下汽車的安全效能怎麼樣，千萬不要覺得面子決定一切。
12樓：邂逅浪漫
反映攜公升出豪華的品牌電動車是非常不好的，這也是乙個嫌困非辯者老常有標誌性的現狀。賓士寶馬這些豪華的車，品牌如果沒有技術的改變，將會被新能源汽車時代所淘汰。
13樓：蓉淼經驗之窗
暴露出來了現在人特別的虛榮的現象，誰說賓士電動車就一定很丟人了，我覺得只要是個車就行。
14樓：黎昕科普知識小屋
說明現在很多的人都是存在虛榮心理，他們覺得買的貴的就是非常不錯的，也是能夠證明自己很厲害。
賓士電動車怎麼樣?
15樓：
摘要。你好，賓士電動系列品牌的新能源車型的效能還是相當不錯的，技術也比較成熟。第一，以最**的。
eqb，為勵，這款車則讓駕駛者感受到了它更為強大的動力輸出，215kw的雙電機4驅動系統，最大扭矩達到520nm。值得一提的是，這兩款車型均配備了前後雙電機提供三種不同能量**模式。第二，在能量補給方面，eqa的電量從10%充至80%只需要45分鐘，對於日常上班族而言可謂是很方便。
而且目前賓士已經擁有了200家「星驛站」，有44個城市擁有「星護航」的移動應急充電服務，300個城市被覆蓋了「星隨行」。這些都將進一步保障全國各地賓士新能源汽車使用者的日常用車。
你好，賓士電動系列品牌的新能源車型的效能還是相當不錯的，技術也比較成熟。第一，以最**的型陸。eqb，為勵，這款車則讓駕駛禪磨者感受到了它更為強大的動力輸出，215kw的雙電機4驅動系統，最大扭矩達到520nm。
值得一提的是，這兩款車型均配備了前後雙電機提供三種不同能量**模式。第二，在能量補給方面，eqa的電量從10%充至80%只需要45分鐘，對於日常上班族而言可謂是很方便。而且目前賓士已經擁有了200家「星驛站」，有44個城市擁有「星護航」的移動應急充卜襲頃電服務，300個城市被覆蓋了「星隨行」。
這些都將進一步保障全國各地賓士新能源汽車使用者的日常用車。
那賓士電車的電瓶換乙個要多少錢。
您好，這個如果是啟動電瓶的話，那這個肢世**一般是在700到900左右。如果是新能源電池的話，一般都是質保時間非常長的，歷悄肢不容易運慧出問題。
老師要是現在買賓士車的話買電的好還是油的好。
你好朋友，這個具體看實際需求，如果平常只是上下班代步的話，這個可以考慮新能源車型。
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