1樓:匿名使用者
無論是自動檔還是手動檔建議都不要這答棗殲樣 ☆按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做。
一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油,汙濁不堪的火花塞,骯髒的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。
讓胎壓保持適當的水平。
如果胎壓過低將會較費油,因此需經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗個百分點。
給你的車輛減負。
過重的車輛在行駛時會更費油。因此儘量清空行李箱,不要清衝把後備箱當儲存室,非必要東西勿堆置車內。
不要開車太猛。
停車後猛踩油門起步,使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。
儘量掛高擋。
使用定速巡航。
在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的,但在陡峭的地形上這一方法並非是最經濟的做法。
讓你的車輛保持清潔。
經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力,因而可以提高燃油經濟性。
避免讓車長時間怠速。
引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話,在停車等待時儘量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。
儘量少用空調。
空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力,所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗,而在高速行駛時再開空調。(高速行駛時開窗戶可以增加阻力)
暖機後再加速。
引擎低溫運轉要比溫度巖衝公升高後執行更費油,所以剛啟動時不要馬上加速而應該慢行幾分鐘讓引擎熱起來之後再加速。
2樓:匿名使用者
不可以,會嚴重損害變速箱,自動檔無須空擋溜車。
3樓:匿名使用者
可以!但是這樣不好!因為這樣容易把液力變扭器燒蝕…
車制動,掛n檔為什麼還會溜車
4樓:一蓮愛教育
駐車制動也是拉線的,如果拉線鬆弛就會溜車,掛n檔沒有意義,只有掛p檔才會鎖住傳動軸,避免溜車,手動擋掛在低速檔上,注意坡路,上坡掛前進檔,下坡掛倒檔,能減小意外啟動帶來的危害。
掛n檔溜車n擋就是空擋,和手動擋的空擋一樣,在斜坡停車不踩制動就會溜車,掛n檔的時候最好踩剎車或者摁電子手剎。
掛n檔溜車會導致潤滑油的壓力不足,尤其是在車速很高時,而慣性溜車時就是在車速很高才會想到利用,會使變速箱內的一些零件得不到足夠的潤滑,嚴重的會讓零件損壞,即便車速較低時零件也需要足夠潤滑,所以自動擋應避免溜車。
自動擋車向前溜車可用n檔嗎?
5樓:達興老師
自動擋車是嚴格禁止溜車或者n檔溜車的,因為這樣會損壞汽車的自動變速箱,自動變速箱不同於手動變速箱,即使是n檔也就是空擋時,變速箱內的齒輪也是結合運轉的,空擋滑行並不會有省油的效果,反而會損壞變速箱,正確的溜車方法的具體操作步驟如下:
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下一鍵啟動鍵。
3、汽車的儀表亮起,全車電源接通。
4、將檔位掛到d檔。
5、踩油門達到一定的車速。
6、此時抬起油門踏板讓車輛處於溜車狀態,由於車輛慣性帶動發動機運轉,此時發動機會減少甚至切斷燃油的噴射,達到省油的效果。
6樓:網友
在車速很低,短距離滑行的情況下可以偶爾使用,但不推薦將此種方法當成手動檔車型那樣空檔滑行。有一種說法是n檔時變速箱傳動齒輪轉速低造成潤滑油壓力偏低而潤滑不足,使得齒輪溫度公升高磨損加大,對這種理論一直存在正反兩方激烈辯論。(事實上我公司一臺06年奧德賽,單位司機經常當成手檔車n檔滑行,雖感覺操作方法不妥,但事實上未有證據顯示由此操作帶來的機械故障)且如果n檔滑行確實存在對變速箱的實質損害,自動檔車輛發展那麼多年了,應該在設計時就考慮禁止車輛未停定之前由前進檔回撥到n檔的機械結構。
但更多地從安全形度考慮,自動檔n檔滑行確實存在一些弊端,乙個是失去發動機帶檔拖行的輔助制動效能,另外乙個我覺得更加可能的是在車輛未停定的情況下重新掛入前進檔時,行星齒輪直接承受差速齧合帶來的撞擊力所帶來的損害。
7樓:匿名使用者
翻開的車輛說明書,換檔說明中有寫,d檔到n要不要踩剎車?但從老逍客經驗上來看,溜車換n檔的是不用帶剎車的,n換d檔後會完成液力變距器鎖定,鎖定後的的車輛速度要與發動機速度相符合,車輛速度過快發動機速度過低會引發發動機闖動轉速提高,造成一定的磨損,高速上不能這麼操作。
8樓:網友
不可以,偶爾的,短距離的沒什麼問題,但是不能向手動檔一樣空檔滑行,很傷自動檔的變速箱的。
9樓:物競天擇
,自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢,長時間踩住制動等於強力壓制進行制止這種趨勢,使患上變速器油溫公升高,油液容易變質尤其在空調器工作、發動機怠速較高的環境下更為倒黴at車嚴禁n檔滑車。有些車主為了節油,在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到n位滑行,這很容易燒壞變速器,因為這時變速器輸出軸轉速很高,而發動機卻在怠速運轉,油幫浦供油不足,潤滑油狀況惡化,易燒壞變速器。
10樓:網友
不可以,滑行用n檔的話會損壞變速器的。
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