1樓：白露飲塵霜
主銷（kingpin），是傳統汽車上轉向輪轉向時的迴轉中心，傳統上是一根較粗的銷軸。主銷內傾，是將主銷的上端向內傾斜。從汽車的前面看去，主銷軸線與通過前輪中心的垂線之間形成乙個夾角，即主銷內傾角。
主銷內傾的作用是使車輪轉向後能及時自動回正和轉向輕便。
在汽車凳鬧橫向平面內，主銷軸線上端略向內傾斜，這種現象稱為主銷謹租內傾。在橫向垂直平面內，主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷內傾角，其值大小對汽車轉向與操縱效能密切相關。目前許多獨立懸架的汽車已經沒有主銷這個 元 件了，但在車輪定位中，仍然沿用主銷這個名詞，把它作為轉向輪轉向軸線祥粗兆的代名詞，即當轉向輪在轉向時，是以主銷為軸線向轉動的。
主銷後傾和主銷內傾都有使轉向輪自動回正的作用。但主銷後傾的回正作用與車速有關，而主銷內傾的回正作用與車速無關。因此，高速時主要靠主銷後傾的作用，而低速時主要靠主銷內傾的作用。
主銷內傾角靠前軸軸荷保證汽車直線行駛和車輪自動回正。主銷內傾和車輪外傾角度主要是由轉向節決定的。主銷內傾角是不能調的，內傾角誤差過大應換轉向節。
圖/文/攝： 陳芳1） @2019
主銷後傾的作用是什麼？
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主銷安裝在前軸上，其上端略向後傾斜，這種現象稱為主銷後傾。
在垂直於汽車支承平面的縱向平面內，主銷軸線與汽車支承平面垂線。
之間的夾角y稱為主銷後傾角。
主銷後傾的作用是形成回正力矩，保證汽車直線行駛的穩定性，並使汽車轉向後回正操縱輕便。
主銷後傾角越大，車速越高，回正力矩越大，轉向輪偏轉後自動回正的能力也越強。但主銷後傾角也不宜過大，一般不超過2°~3°，否則在轉向時為了克服此力矩，駕駛員需在轉向盤上施加較大的力，使轉向沉重。
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從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒，稱為主銷後傾角。作用是能夠保持汽車直線行駛的穩定性，同時力圖使轉彎後前輪自動回正。
作用：若主銷後傾角γ過小，當汽車直線行駛時，容易發生前輪擺振，轉向盤搖擺不定，轉向後轉向盤自動回正能力變弱，駕駛員會失去路感；當左右輪主銷後傾角不等時，車輛直線行駛時會引起跑偏，駕駛員不敢放鬆轉向盤，難於操縱或極易引起駕駛員疲勞。
汽車主銷內傾的作用是什麼？
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以下是主銷內傾的作用：1、主銷內傾的功用是影響汽車轉向與操縱性，在汽車橫向平面內，主銷軸線巨集賀告上端略向內傾斜，這種現象稱為主銷內傾，在橫向垂直平面內，主銷軸線與垂線之間的夾角叫主銷內傾角，其數值大小對汽車轉向與操縱效能密切相關。2、主銷是傳統汽車上轉向輪轉向時的迴轉中心，傳統上是一根較粗的銷軸，目前許多獨立懸架的汽車已經沒有主銷此元件，但在車輪定位中，仍然沿用主銷這個名詞蔽明，拍型即當轉向輪在轉向時，以主銷為軸線向轉動。
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