國三化油器通病，化油器國三管不接可以嗎

1樓：星美人魚魯班

不是國三化油器要壞，其他型號的化油器也要壞，為的是環保。但犧牲的是效能和動力。

化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。

其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全賣團負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。

化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和公升降式。

轉動亮搜式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。

公升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，電單車化油器多采用此種形式敬配歷。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制公升降式節氣門，這在電單車上也常採用，稱做cv式。

2樓：阿宇看世界

不是國三化油器要壞，其他型號的化油器也要壞。

化油器國三管不接可以嗎

3樓：網友

不可以，國三車，化油器上還有油咐型門位置感應器，如果不接它的接線，有可能會影響到點火器的正常工作和點火等效能。

化油器喉管，又叫「文杜裡管」，是化油器空氣管腔中截面最小的一段管子，好像人們的喉嚨，所以叫做喉管。喉管是化油器中最重要的零件之一，它的尺寸和型式是決定化油器效能優劣的重要因素，因而對發動世簡埋機的工作效能有很大的影響。

化油器在空氣管腔的流道內設定了截面較小的「喉管」。在進氣行程中，氣缸內形成部分真空，吸進外部空氣。當氣流流經化油器突然變小的截面（喉管）時，流速增加，壓力降低。

由於喉管部的壓力小於浮子室壓力，汽油便從噴口吸出，並被高速流動的空氣流粉碎成微小顆粒。這就增大了汽油的揮發面積，使汽油與空氣搜螞很快混合，形成可燃的混合氣，一起被吸進氣缸內燃燒。

國三化油器不能調節怎麼辦

4樓：生活小當家炎姐

您好，如果您的國三化油器不能調節，您可以嘗試以下幾種方法：

1.檢查油器的控制器是否受到損壞，森李如果是，則需要更換新的控制器。

2.檢查油器的控制器是否受到汙染，如果是，則需要清洗控制器。

3.檢查油器的控制器是否受到過載，如果是，則需要降純鬧低油器的負載。

4.檢查油器的控制器是否受到溫度過高此褲遲，如果是，則需要降低油器的溫度。

5.檢查油器的控制器是否受到電壓過高，如果是，則需要降低油器的電壓。

6.檢查油器的控制器是否受到電流過大，如果是，則需要降低油器的電流。

7.檢查油器的控制器是否受到控制訊號不足，如果是，則需要增加控制訊號。

如果以上方法都無法解決您的問題，您可以考慮更換新的油器。

5樓：金手指

化油器不能調節說明出現了故障，您需要對化油器的線首悶路進行檢測稿兆，排除短路造成不能工作的情況，同時清理上面的雜質灰塵，以鍵芹租達到最佳的狀態，如果還是不能使用，說明韌體出現的問題，建議您及時前往售後進行檢測，化油器的效能狀態。

國三化油器氣油太髒供油不足怎麼辦

6樓：匿名使用者

拆下油底殼，開啟浮子室。注意底殼上的黑色密封圈如果破損會漏油。油底殼有放油螺絲，車子長時間不騎最好把化油器裡的油放掉，否則汽油變質後形成膠質狀會堵塞化油器。

化油器主噴與油底殼相連，發動機產生的負壓使汽油順著主噴向上通過進氣歧管進入汽缸。加速幫浦裝在油底殼上，加速幫浦密封圈年代久了老化裂縫後會有漏油現象，漏油了幾塊錢換乙個就好了。

主噴和副噴。國三主噴104，負噴32，國二主噴是108。主噴堵塞後會供油不足，發動機動力下降。負噴堵塞會出現怠速熄火。

三角針閥用的年代久了會磨損，磨損後浮子室油麵會公升高甚至漏油，磨損大了要換乙個。浮子壞了如果進汽油後浮子室油麵也會公升高，也可能會漏油，可以把浮子裡汽油甩幹用電烙鐵把漏的地方焊一下就好了。

化油器浮子室進油後油麵達到一定高度浮子上公升帶動三角針閥會關閉進油孔，化油器主噴給發動機供油後油麵降低浮子下降帶動針閥開啟進油孔，浮子就是這樣迴圈工作的。浮子室油麵高度調節要用一字螺絲刀調節針閥座的角度，角度向大調浮子室油麵降低，角度調小油麵公升高。

7樓：歧業

清洗化油器和過濾器以及油箱！