1樓:刺客聊社會
20萬的轎車和40萬的轎車用料肯定是不一樣的,40萬的轎車用料要更加的高階一些,比如說40萬喊型的車子大多都會使用一些鋁合金的材料,或者是選擇特種鋼材。並且40萬的車子內飾用料也是更加的高檔一些,比如說部分高檔車會選擇使用皮質的材料來包裹座椅,但是20萬左右的車輛是很難做到這一點的。<>
通常車子**越高,那麼車子的做工肯定要更鄭辯猜加細膩一些,所以40萬的轎車做工肯定要比20萬的轎車做工更加細膩。比如說40萬左右的車子,內飾的縫隙會更小,而且也會更加均勻一些,但是20萬左右的轎車相對來說做工就要稍微粗糙一些了。
這兩種車子的配置肯定是不一樣的,40萬的轎車配置要更高一些,比如說40萬左右的車子,可能會有前排座椅的加熱通風功能,同時檔次比較高的車子還會帶 ac c自適應的巡航系統,但通常20萬左右的車輛就沒有這樣子的配置。<>
如果是40萬的轎車,即便不是皮質的座椅,但是駕駛的體驗感肯定也是要更好一些的。因為40萬左右的車子舒適感肯灶舉定要比20萬左右的車子更好,在製造的過程當中,這種高檔汽車的標準也是更加嚴格一些。<>
通常40萬左右的車子整體的密封效能要更好一些,而且40萬左右的車子本身也是屬於高階車的範疇了。也就是說當我們開高檔車的時候,在駕駛的過程當中基本上聽不到外部的噪音,但是20萬左右的車子是做不到這一點的。
2樓:小週週
二十塊跟四十萬的轎車的話最大的差別就是它的發動機還有它的各方面的效能都是不一樣。
3樓:灰姑娘的姐姐
相差這麼大,轎車安全效能肯定會更高,而且舒適度也會更好,各方面的效能都會相對來說更好。
4樓:邂逅浪漫
區沒山別還是比較大的,迅首在操畝察數控方面功能配置方面,汽車外觀方面,汽車駕駛體驗舒適感方面都有很大的差別,所以這個也是豪車之間的差距。
20萬的轎車和40萬的轎車,到底有什麼本質區別?
5樓:萬物科普社
在效能上沒有很大的區別,在安全配置上,40萬的轎車要比20萬的轎車有很大的改進,以及在內飾、內部空間、油耗、動力等方面都不是乙個級別的。
首先,20萬的轎車和40萬的轎車,安全配置有了很大的改進,20萬輛車最多配備定速巡航和abs,車輛穩定性系統不標準。40萬輛車有自動巡航、主動制動、車道偏離提醒等功能,20萬輛車基本上沒有四輪驅動,而40萬輛車中有很多都配備了四輪驅動,可以更好地防止側滑。
其次,20萬輛車的內飾只能說是平凡,而40萬輛車的細節和材料都是上乘的。和20萬輛第一代模擬考試車一樣,40萬輛車舒適柔軟,其中許多是真皮的。40萬輛車更注重後排的舒適性,20萬輛車更注重前排的舒適性。
此外,內部空間,20萬的轎車為b類車,40萬的轎車為c類車。20多萬人可以買到b級車或緊湊型高階車,該車型的軸距在公尺之間,40多萬基本為c級,軸距公尺。長軸距的優點是它有更多的空間和更少的顛簸。
當然,許多原裝進口車型的軸距已經在中國本地化並加長。不過,總體而言,40多萬款車型的軸距將更長。
事實上,20多萬輛車和40多萬輛車在效能上幾乎沒有什麼區別,關鍵是每款車型的發動機型別和調諧方式不同。受傳統文化的影響,大多數人都會追求更好的生活,購買汽車也是如此。
簡言之,如果你駕駛40萬一輛的汽車,絕對是一種全新的體驗,當然,維修費用已經上公升到了乙個更高的水平。
6樓:仍以南
四十萬大部分都是豪華品牌,當然要除去一些小眾的車型,豪華車跟普通的車品牌溢價上就有許多的差別。而品牌溢價包含很多,比如後期的服務,車輛的生產標準,零部件的不同等等。普通品牌基本到b級,b級+就止步了,b級以上的車型,尤其是c級基本都是豪華品牌,比如bba、凱迪拉克、林肯等,還有更豪華的勞斯萊斯等。
二十萬的熱銷車型無論是凱美瑞、雅閣還是帕薩特跟四十萬的奧迪a6l、賓士e級亦或者是雷克薩斯es都有很多不同。四十萬的車更高階,內飾無論從設計還是選材也更考究,配上也更豪華,更齊全,安全方面也更好。
還有隔音上也有很多的區別,二十萬的車隔音、效能和空間三者並不會兼顧,你要動力可能隔音不好,若是要隔音可能空間和效能不好。但是四十萬的車則不同,一般都配備雙層的隔音玻璃,底盤也會有隔音設定,長途駕駛下來四十萬的舒適度肯定要好於二十萬的車。
二十萬的車動力基本夠用,當然一些四十萬的車與二十萬的車動力並不相上下,但是車身結構絕對不同,四十萬的車高強度鋼材的使用肯定要好於二十萬的車。動力方面雖說有些車型不相上下,但是四十萬的車動力絕對充沛,肯定不會讓你覺得只是夠用而已,當然動力足也就意味著油耗更高。其實大家不要認為二十萬的車起步彈射會秒殺四十萬的一些車,一輛車不能單單以起步的速度來衡量。
底盤和懸架兩者也有很大區別,四十萬的車底盤更紮實,佈局也更充實,跑高速你會發現四十萬的車過彎更穩。四十萬的轎車基本上都是縱置發動機,後驅,二十萬的車基本都是橫置,前驅,所以駕駛體驗更好。
7樓:李琉湘冪
在設計上40萬的車比較精巧,車的全身都是好材料,20萬的車材料沒有40萬的好。
8樓:悅悅最美麗
有句俗話叫沒有花錢的不是,這個區別不是一點半點,尤其對於新手入手人生中第一臺車更為關鍵,我們通常會在網上看到很多車評人談起越貴的車維修多麼貴,油耗多麼高,維修成本…這些,導致很多購車人望車怯步,其實沒有怎麼恐怖。
首先差距在動力,以bba中賓士寶馬為例,寶馬三萬為乙個臺階,賓士五萬,差距基本相同。
首先是動力從到從四缸發動機到直列六缸,發動機是汽車心臟,心臟好壞直接關係車輛很大價值,其次內飾,以寶馬為例,寶馬1系2系x1x2最低配的20萬裸車肯定下來了,內飾塑料感極強,大屏換小屏,全景天窗換半個,運動座椅改普通,甚至最重要的儀表盤也是有些設定用不了,因為你想用需要後期加裝,後備箱也手動吧,電動尾門配不上錢不夠,車身長度比高配版本短,你若不短你不就可以全景天窗了嘛!
所以同樣的一款寶馬x1低配版萬裸車,高配豪華x1就得27萬,差距很大,第三科技感,如今汽車安全性和科技是購車非常看重的,定速巡航,自動泊車,抬頭顯示,無鑰匙進入,360環影,倒車影像雷達,駕駛輔助,座椅加熱通風,這些對於新手司機非常適用,就是老手司機操控車輛都能起很大運用,將事故率降到最低。
第四最重要的,保值率,40萬的車開二年和20萬的車開二年,那個賠的更多,可能人們會覺得當然20萬賠的少,其實不然,二手車商更樂忠於****40萬的,而20萬的車很可能一半都賣不出去,因為車動力不夠科技感沒有,連你都嫌棄,他收來賣給誰,最後只能賣捨不得,置換貶值讓你接受不了,而40萬的車,很大程度只折損兩三萬,因為還沒過時,有足夠吸引人的地方,所以購車要考慮周翔,永遠沒有花錢的不是。
9樓:千紙鸖
一般來說,20萬的轎車和40萬的轎車本質上的區別,主要是動力差距比較大,40萬的轎車一般使用更大的動力,內飾更加豪華一些。
10樓:網友
40萬的車比20萬的車安全性更高,舒適性更高,內飾更好。
11樓:趴著不動苟到決賽圈
20萬的轎車,最高極速可以跑到230公里每小時。
40萬的轎車,最高極速可以跑到280公里每小時。
12樓:網友
很多時候,錢到位了,該有的就都有了,都有的體驗會更好,就這麼簡單。所以同樣品類**差距很大根本不用比較那麼細緻,基本都有而且還會時不時給你驚喜。
13樓:忍者樂山
家裡兩臺車,翼虎運動版,26萬;xc60啥遠運動款次頂配,42萬(有選裝)。60碼過直角彎,翼虎感覺要側翻,xc60明顯感覺到支撐;跑長途、高速,xc60明顯的人沒那麼累、座椅舒服很多;加油門,xc60線性,翼虎頓挫。
14樓:站在風口豬都會飛
之前我開帕薩特,後來換賓士300,不管配置高低,40萬以上車開著舒適型高,高速更有優勢。
15樓:奇點
20萬和40萬就是多20萬的區別,有錢人任性。
16樓:班闌珊
q多的人買40w的車,q少的人買20w的車。
17樓:京音悅
車是表面現象,經濟實力是根本。
18樓:網友
那我反問你,20萬的合資和10萬的國產有什麼本質區別。
19樓:人呀哎
主要是40萬與20萬的差別。
20樓:從心出發
真有傻子會問這樣的問題嗎?
21樓:一休
問這問題的人,真不用過年了。
二十萬的轎車跟四十萬的轎車,差別在**?
22樓:霓虹說教育
20萬的轎車跟40萬的轎車主要是差在效能上,同時也差在品牌上,更差在每乙個做工的細節上。
從某種程度上來說,20萬的轎車跟40萬的轎車本身就屬於兩個檔次。在汽車的**沒有超過20萬之前,很多汽車會更加看重使用者的價效比,同時也會在做工上有所節省。在此之後,40萬以上的轎車才能夠談得上舒適感,40萬以上的轎車也會更加重視品牌體驗,在做工侍漏上和配置上也非常好。
一、20萬的轎車會更加重視價效比問題。
當一臺車的**不超過20萬的時候,因為很多使用者非常重視汽車的價效比問題,所以20萬的轎車一般會在各個維度做出權衡。有些汽車會比較看重效能問題,有些汽車會則談敏比較看重油耗問題,有些汽車會比較看重顏值問題。但不管怎麼樣,如果一臺車輛的**不超過20萬的話。
這臺車或多或少會有一些取捨的問題。<>
二、40萬的轎車會有更好的駕駛體驗。
40萬的轎車一般會有著更高的配置,同時也有著更好的駕駛體驗。特別是在上車之後,車主可以明顯感受到40萬轎車的舒適感更強,40萬的轎車也會在做工上更加細膩,同時也會選用更好的材質。當名使用者基孫枝本上滿足了自己的日常駕駛需求之後,這名使用者會更加關注駕駛體驗問題,40萬以上的轎車才能夠基本上滿足這種額外的駕駛體驗。
三、40萬的轎車也會選用更好的零件。
除了基礎的配置之外,40萬以上的轎車一般會選用更好的零件,有時甚至會選擇進口的零件。雖然所有的零件都可以用於日常駕駛所需,但更好的零件就意味著更加穩定的效能,同時也意味著車輛的耐用性更好。總的來說,40萬的轎車和20萬的轎車是兩個不同的概念,後者往往會更加看重價效比。
23樓:沒結婚呢
差別在於車輛的動力,車輛的屬性,車哪悔輛並派的內飾裝置,車輛的配備,車輛的故障率,40萬的轎車一般相對來說穩定性比較高,而且車輛配備充足,內飾採用的大多都是真皮羽級,實木裝飾,時尚絕緩賀感較強。
24樓:愛仕達各色
主要的差別就是在配置上面,一般20萬的轎車裡面的配置是森輪比較少的,但是40萬的配置就比較高,其中就包括了一鍵啟動功能,而且還包括了後排獨立加熱功能態春蠢,也包括了自動泊車功帆陪能。
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