1樓：人能科技探索
氫燃料電池和鋰電池的不同之處可以概括為三點盯圓，第一點氫燃料電池的充電時間快；第二點氫能源在儲能方面優勢明顯；第三點動力方面氫能源適合長距離，鋰電池適合短距離；第四點氫能源實現了真正的零碳排放。氫燃料動力系統是以氫氣作為燃料，經過經過鉑金催化和質子交換膜等裝置的作用，產生電流，給汽車提供動力支援。
充電時間。氫燃料電池的充電時間只需要3到5分鐘就可以完成，而鋰電池此掘充電最快也需要30分鐘。
電能儲備。氫燃料電池的續航里程可以超過600公里以上，鋰電池的續航里程只有400公里左右，而且續航里程容易受到環境溫度的制約。鋰電池的能量密度為90到140瓦時每千克，效能最好的也只能達到300到350瓦時每千克。
氫燃料電池理論可以達到1萬瓦時每千克。電池的能量密度越大，單位體積記憶體儲的電量就會越多。兩者之間的差距明顯。
動力方森則核面。鋰離子電池的功率相對較大，非常適合於短距離加速。燃料電池的比能量大，非常適合於長途行駛。
鋰離子電池比較適合於小型汽車，活動範圍主要在城市內部；燃料汽車比較適合於重型卡車和長途汽車等，活動於城市和城市之間，軌道交通和高鐵都有可能使用到燃料電池。
零排放。氫燃料電池的燃料中主要為氫氣和氧氣，發生電化學反應後，只會產生水，並不會產生一氧化碳和二氧化碳等溫室氣體。所以氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放，符合我國的雙碳目標背景。
而鋰電池汽車表面上是使用電力驅動汽車，但是電力資源有可能來自於火力發電或者核能發電，這些對環境的汙染是非常大的，氫燃料電池優勢明顯。
解決的問題。雖然氫燃料電池發展速度很快，未來十年將成為國家支柱產業。遇到的最大問題是能源基礎設施建設和量產技術，降低造車成本，才可以將最終完成批量產業化。
2樓：母嬰問答小能手
氫燃料電池與鋰電池的技術不同，安全問題不同，生產成本也不同。
隨著現在市場上新能源汽車的不斷態族森興起，氫燃料電池行業發展越來越好，很多行業都在推廣氫燃料電池，對於鋰電池的應用越來越少，這主要是因為鋰穗兆電池要比氫燃料電池的成本要高很多，而且它在環保方面並不是很理想。
技術不同。
鋰電池主要是用來儲存電量，最簡單的就是電動車裡的鋰電池，它主要是將外部的電池儲存起來，氫燃料電池的整個過程是乙個發電的過程，它可以理解為是乙個發電系統。帆畝通過氫燃料電池內部的化學反應，通過氫氣和空氣中的氧氣產生電能，從而使整個的電動汽車運作起來，可以實現零碳排放。氫燃料電池的充電時間要比鋰電池要少很多，能夠更加的節省時間，使用起來更加的方便。
生產成本不同。
由於氫燃料電池的製造成本非常高，而且目前我國製造氫燃料電池的工廠幾乎並不是很多，而且它的成本非常的大，很難實現批量化的生產。鋰電池的製造成本就相比來說比較便宜一些，而且生產製造的過程也比較簡單，成本也很低。雖然說目前國家出臺了很多政策來加強企業來生產氫燃料電池，而且每建造乙個氫燃料電池的加氫站，將會給予她們400萬元的獎金扶持，但還是很少有人去嘗試這一行業。
安全問題不同。
鋰電池存在著很大的安全隱患，在日常生活中經常會碰到電動車由於過度的充電或者是放電很容易引**災，氫燃料電池雖然是一種儲存罐的方式，但是一旦氫氣洩漏的話，甚至是發生碰撞時也會引發一定的事故，兩者相比較氫燃料電池的安全隱患會更大一些。
3樓：細細
氫燃料電池比較低碳，更加的環保，所以都比較推薦用氫燃料電池的。
4樓：露絲老師
簡單來講，鋰電池是儲電，氫燃料電池是發電。」 氫燃料電池主要依靠氫氣和空氣中氧氣進行化學反應產生喊悶電能，進鄭悔彎而驅動電機讓汽車行駛，整個迴圈過程排放物一般只有水，可實現「零碳排」。 氫燃料電池相較於鋰電池，具有高前頃效、環保、環境耐受性強、加註時間短等優勢，更能夠滿足長續航、高溫、高寒工況環境需求。
5樓：不會飛的肥豬
氫能更加環保，而且產生的能量巨大，是好東西。
為什麼研究氫燃料電池，而不是直接使用氫氣作燃料？
6樓：
主要願意是燃料電池的反應速度可控，而氫氣做燃料，第一不可控，第二反應的能量變化主要以熱能為主，而不是電能，不符合我們利用h2的目的。
7樓：網友
直接燃燒，大量熱被浪費了，只能利用10%左右；製作內燃機可以提高到60%左右吧；製成燃料電池可達90%。
所以，能源危機時，提高能源的利用率勢在必行！
8樓：網友
用氫氣燃燒產生熱量推動蒸汽機發電，這樣的能量轉化率太低（熱能轉化為電能最高也只能有20％～30％，一般只有15％左右）
而氫氧燃料電池，直接在電極上放電，能夠直接產生電能。（電能轉化率40％～50％，最好能達到60％左右）能量能夠充分利用。
9樓：匿名使用者
由於氫氣的體積太大，不經過處理需要的太多。
10樓：趙薦軒
化學能-熱能-電能的轉化效率一級比一級低，汽油機體積功才百分之十幾，考慮到熱能使水汽化造成熱損失，其轉化效率將不會超過10%。而最次的鎳電極轉化效率都有快30%，如果用有機電極達到50%都是有可能的。同樣氫氣，燃料電池產生能量是燃燒的三四倍，你說用啥？
更何況，我們還不討論氫燃料電池可以做到極小（某手機商曾造手機用氫氧燃料電池，灌一次氫用半年）而進行熱-電轉化的機組體積也會很大。
更何況，高溫下生成物水會和金屬反應，總不能用釕銠鈀鋨銥鉑造發動機內壁吧？
其實，最正常的理由是，如果只是燒氫氣，萬惡的教育體制該考你點啥？
這答案再不選用，那可就真是傷不起了有木有！！
我國**對發展氫燃料電池電動汽車有哪些扶持政策
11樓：
一、配套基礎設施政策對符合國家技術標準且日加氫能力不少於200公斤的新建燃料電池汽車加氫站、服務於鈦酸鋰純電動等建設成本較高的快速充電設施政策予以傾斜，適當提高補助標準。**財政按照相應標準對上述符合條件的城市進行浮動獎勵，獎勵浮動標準與者正鄭考首頌核標準掛鉤且按照推廣數量分年度安排**財政進行資金獎勵。該通知明確獎勵資金只能用來統籌建設充電設施等相關領域，不得用於對消費者進行新能源汽車購置補貼。
針對我國居民汽車保有量提高，並在在未來一段時間還有可能繼清轎續提高的原因，出於對目前城市停車難問題的現實考量，為解決停車設施供給不足等問題，二〇一五年八月，國家***釋出了《關於加強城市停車設施建設的指導意見》。在建設審批、財政補貼、支援關鍵技術研發等方面適度予以傾斜，統一充電標準、拓寬多元融資渠道、加大用地支援力度加速充電設施的建設。
為什麼要發展氫燃料電池而不直接使用電
12樓：
摘要。親您好氫燃料電池是一種能夠將氫氣和氧氣通過反應產生電能的裝置，它具有以下優點：1.
高能量密度：氫燃料電池的能量密度遠高於傳統電池，一次充電可以讓電動汽車行駛更遠的距離。2.
零排放：氫燃料電池的排放物只有水，不存在二氧化碳、氮氧化物等有害物質，對環境汙染極低。3.
安全性高：氫氣是非常輕的氣體，如果洩漏，會很快上公升到空氣中，不會像汽油和天然氣一樣積聚在低窪處，避免了火災和**的風險。因此，發展氫燃料電池技術能夠滿足現代社會對清潔能源和環境保護的需求，同時也提高了能源利用效率和安全性。
親您掘陪好氫燃料電池是一種能夠將氫氣和氧氣通過反應產生電能的裝置，它具有以下優點：1. 高能量密度：
氫燃料電池的能量密度遠高於傳統電池，一次充電可以讓電動汽車行駛更遠的距離。2. 零排放：
氫燃料電池的排放物只有水，不存在二氧化碳、氮氧化物等有害物質，對環境汙染極低。3. 短充電時間橘歲：
充電時間短，只需幾分鐘便可充滿氫氣。4. 安全性高：
氫氣是非常輕的氣體，如果洩漏，會很快上公升到空氣中，不會像汽油和天然氣一樣積聚在低窪處，避免了火災和**的風險。圓散睜因此，發展氫燃料電池技術能夠滿足現代社會對清潔能源和環境保護的需求，同時也提高了能源利用效率和安全性。
電解水產生氫，氫又通過燃料電池產生電，即電氫電，和直接使用電有什麼區別。
親，電解水產生氫，氫又通過燃料電池產生電的過程中，會存在能量轉換的損耗，這會導致電氫電的效率不如直接使用電。因此，直接使用電的效率更高。但是，直接使用電的能源密度有限，需要使用大型歷侍搏電池組或連線電網進行供電，而氫燃料電池則可以在小型裝置中實現高能量密度的儲存和使用，方便移動和使用。
此外，氫燃料電池的排放物只有水，對環境友好，適用於需要長時間獨立供電的場景。因此，在不同的應用場景下，選擇使用電氫電或直接使用電都有其優缺點，需要談鉛根據具體情況進行選擇。肢祥。
氫能源政策
13樓：律漸
包括髮展規劃，發展前景，以及能源利用的計劃。
法律依據：中華人民共和國節約能源法》
第四條節約資源是我國的基本國策。國家實施節約與開發並舉、把節約放在首位的能源發展戰略。
第五條***和縣級以上地方各級人民**應當將節能工作納入國民經濟和社會發展規劃、年度計劃，並組織編制和實施節如和神能中長期專項規劃、年度節能計劃。
***和縣級以上地方各級人民**每年向本級人民代棚行表大會或者其常務委渣虧員會報告節能工作。
第六條國家實行節能目標責任制和節能考核評價制度，將節能目標完成情況作為對地方人民**及其負責人考核評價的內容。
省、自治區、直轄市人民**每年向***報告節能目標責任的履**況。
氫能源政策
14樓：李海明
法律分析：國家堅持發揮市場在資源配置中的決定性作用，構建有效競爭的市場結構和市場機制，在競爭性領域形成主要由市場決定能源**的機制，建立有效的能源監管體系。
從事能源開發跡殲譽利用活動的投資、經營和管理主體應當公平競爭，其合法權益受法律保護。
法律依據：《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》 第十一條 梯次利用企業應規範開展梯次利用，具備梯次產品質量管理制度及必要的檢驗裝置、設施，通過改伏質量管理體系認證，所採用的姿段梯次產品檢驗規則、方法等符合有關標準要求，對本企業生產銷售的梯次產品承擔保修和售後服務責任。
氫氧氟酸和氫能源燃料電池有關嗎
15樓：
摘要。氫氧氟能組成次氟酸，是一種無機物，化學式為hof，淡黃色液體或白色固體，遇水分解，但在乙腈中可以較為穩定地存在，次氟酸是很好的氧化劑，可以和很多難以被氧化的有機物反應，且反應條件溫和。由於電負性的緣故，hof中的氟仍為-1價，而氧則為0價，故認為其名稱應為「氟氧酸。
氫氧氟能組成次氟酸，是一種無機物，化學式為hof，淡黃色液體或白色固體，遇水分解，但在乙腈中可以較為穩定地存在，次氟酸是很好的磨猜孝氧化劑，可以和很多難瞎稿以被氧化的有機物反應，且反應條件溫和。由於電負性的緣故，hof中的氟仍為-1價，而氧則為0價，兆攜故認為其名稱應為「氟氧酸。
有關的。很多公司的氫氧燃料用氫氟酸做基礎。
有庫氣有（氫氧氟酸）這種試劑沒？
沒有的。給你查詢了一下，沒有庫氣這個試劑。
氫氧氟酸也查不到嗎？
以前老師說的讓找這個東西。
老師說的是（氫氧氟酸），也不知是叫245t，一或者是245d只是沒有庫氣這個東西。
無水氫氟酸具有介電洞塵常數納睜禪高，低黏度和寬的液態範圍等特點，因而是一種很好的溶劑，本身會發生自偶電離。，無水氫氟酸是一種酸性很強的溶劑其酸度與無水硫酸相當，能給予無水氫氟酸質子的物質很少，在水中很多呈酸性的化合物在無早跡水氫氟酸中呈鹼性或者是兩性。
農轉非土地政策，農轉非土地政策
農轉非土地承包的，根據 農村土地承包法 第二十六條規定 對家庭人口全部遷入城市居住且戶籍關係全部遷入城市的農戶，應按照戶籍關係遷入城市的規模不同，區分情形確定是否依法收回其家庭土地承包經營權 1 根據 農村土地承包法 第二十六條規定 承包期內，承包方全家遷入小城鎮落戶的，應當按照承包方的意願，保留其...
多地政策鼓勵農民進城購房，農村進城後的發展前景如何？
農民進城以後的發展前景並不好，甚至很多農民反而會過得越來越差。之所以這樣說，主要是因為很多農民並不具備在城市紮根的基礎，大多數農民本身也沒有一技之長。在這種情況之下，即便農民把自己的所有手續用於進城買房，農民也很難在短時間內扎穩腳跟。這是乙個非常現實的問題，這讓很多城市在進一步鼓勵農民進城買房，但這...
英國圈地運動時中國是什麼土地政策
資本主義初期也是血的開始 才造就現在繁榮 英國早期圈地運動前的土地制度是什麼呀,是敞田制嗎,還有麼有其他的呢。圈地運動後又是什麼土地制度呢?20 17世紀時,作為絕對私人所有權集中體現的土地私有權在英國已經出現,因為革命後的若干立法最終徹底廢除了騎士領有制,為土地的絕對私有掃除了最後一道屏障,土地的...