1樓：四川萬通汽車學校
汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉衫迅向系統的零件都稱為保安件。汽車轉向系統和制動系統都是汽車安全必須要重視的兩個系統。
汽車在行駛過程洞塌做中，需按駕駛員的意志經常改變其行駛方向，即所謂汽車轉向。就輪納衡式汽車而言，實現汽車轉向的方法是，駕駛員通過一套專設的機構，使汽車轉向橋（一般是前橋）上的車輪**向輪）相對於汽車縱軸線偏轉一定角度。在汽車直線行駛時，往往轉向輪也會受到路面側向干擾力的作用，自動偏轉而改變行駛方向。
此時，駕駛員也可以利用這套機構使轉向輪向相反方向偏轉，從而使汽車恢復原來的行駛方向。這一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專設機構，即稱為汽車轉向系統（俗稱汽車轉向系）。因此，汽車轉向系的功用是，保證汽車能按駕駛員的意志而進行轉向行駛。
2樓：西安萬通汽修學校
這個主要是利用人力加上助力，通過轉向器進行減速增扭，把力矩傳到車輪。
1、是通過轉向器實現敗困的。
2、汽車轉向器又名轉向機、方向機，它是汽車轉向系中最重要的部件喚耐。
3、它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。察鏈念。
汽車方向盤與車輪的轉向關係
3樓：小嫣老師
他們的關係就是直線往左或往右可轉的角度，各個廠家汽車有所不同。一般在一圈半左右。也就是540度左右。
車輪轉的角度在40-45度左右。方向盤通過方向機調節車輪旋轉角度。一般方向盤轉動一圈車輪轉向約25度。
方向盤右轉，車輪右偏。方向盤左轉，車輪左偏。原理：
方向盤連線轉向柱，轉向柱的末端連線轉向機，轉向機內部是齒輪齒條結構，把方向盤傳來的轉動轉化為直線運動，推動或拉動車輪旋轉一定的角度。
4樓：途虎話養車
其實很簡單，汽車倒車和自行車倒車原理完全一樣。方向盤往左邊打，車尾就往左側偏轉；方向盤往右側打，車尾就往右側偏轉。
5樓：披荊斬棘勇開路
方向盤通過方向機調節輪胎旋轉角度，方向盤右轉，車輪右偏。方向盤左轉，車輪左偏。
原理：方向盤連線轉向柱，轉向柱的末端連線轉向機，轉向機內部是齒輪齒條結構，把方向盤傳來的轉動轉化為直線運動，推動或拉動車輪旋轉一定的角度。
6樓：網友
取決於轉向機的減速比。
7樓：天黑了我看不清
轉向機上齒輪與齒條齧合，旋轉運動 轉換為直線運動。
8樓：網友
方向盤的轉向和車輪轉向一致。
汽車轉向的原理是什麼？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車方向盤原理就是用方向盤的轉動傳遞給車輪，產生左右旋轉，結構有蝸輪蝸桿和齒輪齒條。
汽車用轉向機是什麼
10樓：太平洋汽車網
汽車轉向器又稱轉向器和轉向機，是汽車轉向系統中最重要的部件。它的作用是增加從方向盤傳遞到轉向傳動機構的力，改變力的傳遞方向。然後，汽車耐心地向朋友們介紹汽車的轉向器是什麼。
轉向器知識簡介：簡介。
汽車轉向器又稱轉向器和轉向機，是汽車轉向系統中最重要的部件。它的作用是增加從方向盤傳遞到轉向傳動機構的力，改變力的傳遞方磨讓賣向。
轉向器知識簡介：分類。
齒輪齒條式轉向機：這是最常見的轉向機之一。它的基本結構是一對相互齧合的小齒輪和齒條。
當轉向軸驅動小齒輪旋轉時，齒條線性移動。有時，方向盤可以通過直接用齒條驅動轉向橫拉桿來轉向。因此，這是最簡單的一種轉向器。
其優點是結構簡單、成本低、轉向靈敏、體積小，可直接驅動轉向橫拉桿。它廣泛應用於汽車。
蝸桿銷轉向器：是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿有梯形螺紋，指狀錐形指銷用軸承支撐在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸為一體。
轉向時，用方向盤操縱蝸桿，嵌在蝸桿螺旋槽內的錐形指銷一邊繞轉向滑李搖臂軸做圓周運動一邊轉動，使曲柄和轉向臂擺動，然後轉向傳動機構使方向盤偏轉。這種轉向器一般用在轉向力大的卡車上。
迴圈球轉向器：迴圈球動瞎逗力轉向系統，關鍵結構由機械部分和液壓部分兩部分組成。機械部分由殼體、側蓋、上蓋、下蓋、迴圈滾珠絲槓、齒條螺母、旋轉閥芯和扇形軸組成。
傳動副有兩對：一對是螺桿和螺母，另一對是齒條、齒輪風扇或齒輪軸。在螺桿和齒條螺母之間安裝乙個可以迴圈滾動的鋼球，使滑動摩擦變成滾動摩擦，進而提高傳動效率。
這種轉向器具有操作輕便、磨損小、使用壽命長的優點。缺點是結構複雜，成本高，轉向靈敏度不如齒輪齒條式。
好了，今天汽車的朋友們介紹的汽車轉向器就這麼多了。不知道小夥伴們聽完汽車的簡單介紹，對汽車用轉向器是什麼有沒有更好的瞭解。希望邊肖汽車的簡介能對朋友們有所幫助。
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