手動擋汽車換擋總卡頓，這是為什麼？
1樓：雜談趣事
長期開車最重要的那就是順滑，掛檔的時候是不是特別順滑，這點很重要，因為你長期開車的話，它直接影響你的手感，你掛個檔它總是卡一下，會讓你非常沒有價值體驗，所以當掛檔的時候出現卡頓的情況，這就是大家非常關心的，雖然不是特別大的毛病，大家卻非常想將它解決，因為最後影響自己的駕駛體驗。<>
轉速問題這應該說是最初始的問題，就是車子它有沒有達到相應轉速，車子從一檔到最高檔有的車子就是5檔，有的車子可能更多，那不一定了，就是從一檔到最高檔的這個過程中它是有一定轉速要求的，你在車速是20公里每小時的時候你就直接掛到最高檔，那它就會有可能會有一定的卡頓現象，如果說達到了相應的速度，比如說轉速達到2000或者2500，那你掛到最高檔基本就沒有問題，因為不同的車子它本身的動力就是不一樣的，有的轉速很高，有的動力很強。<>
離合器的問題這也是有可能的，因為離合器它最重要的就是分離，如果離合器有問題或者是由於老化或者是正常的磨損或者是出了故障，都有可能導致離合器分離不徹底，沒有辦法完全的把上乙個檔位摘下來，你現在再去換下乙個檔位的時候，自然就容易出現卡頓的情況，甚至有時候出現你換不上去。如果經常性的出現這種情況，發現車子的動力等級轉速之類的已經達到相應條件了，以前都沒問題，現在就不行了，那可能就是離合器的故障了。<>
變速箱的故障。變速箱生鏽或者是裡面的這個齒輪磨損到一定程度出現了一些不整齊的情況，就會導致動盤沒有辦法正常運動，回不去，沒有辦法回到正常的位置，檔位就沒有辦法按照正常軌跡去換擋，這個變速箱的問題不是三天兩天的，它不會突然出現的。一般來說就是上面這些問題吧，離合器變速箱再加上這個轉速的問題，如果都不是那就不是我們能解決的了，你得去找乙個專門的修車的地方或者去4s店修。
2樓：路邊的風兒
換擋總卡頓很有可能是，裡面的零件出現了損壞，也有可能是潤滑不夠，也有可能是彈簧出現了問題，所以一定要檢查一下，防止後期出現更大的問題。
3樓：喵喵休閒娛樂
手動擋換擋卡頓可能是換擋器有問題了，可以去4s店進行檢查，找出問題再進行維修。
4樓：大超說教育
可能是因為司機操作不當導致的，換擋的時候沒有把離合踩到底。
5樓：今天退休了嗎
可能是因為你的內部生鏽了，也有可能是因為卡到了一些異物。
手動擋換擋卡頓，究竟是為什麼？
6樓：啥地方
有可能是因為汽車發動機齒輪磨損嚴重，錯位。並且在行駛過程中。遊離配合不好。也會導致手動換擋卡動。如果經常卡頓應當及時去4s店進行保養，以免發生危險。
7樓：認真又順暢灬海鷗
可能是由於車輛的怠速和檔位不匹配，離合器沒有踩到底，手動擋的檔位齒輪不夠光滑，塗抹一些潤滑油。
8樓：時間帶給我們的快樂
手動擋換擋卡頓主要是油門和離合器配合的不好，再鬆開離合器的時候，沒有及時踩下油門造成的。
9樓：創作者
離合器沒有踩下去，必須將離合器踩到底以後再進行換擋，這樣就不會出現卡動了。
手動變速器卡檔是什麼原因
10樓：上海萬通職業學校
1、變速箱一軸生鏽，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。
2、變速箱油需要更換了，就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱裡的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣拿拆銷就會使得掛檔的阻力大大上公升從而使檔位很生澀。
3、冷車掛擋通消遊常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度御改還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。
自動擋換擋有點卡是什麼情況？
11樓：
摘要。稍等。
稍等。你好，出現頓悔段襲碧兄挫正常情況如果燃旅行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提公升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再公升檔，公升檔後因為轉速會有乙個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
如果發動機動力沒問題，可能是你的變速器換擋控制有問題，先檢查一下是不是油量歷派太少，主油壓和檔位油壓是否正常，換擋電磁閥是否有卡滯現象，果也沒問題，就說明變速箱內部控制系統有握爛謹問題，就要分解段基變速箱檢查內部執行元件了。
自動擋換擋有點卡是什麼情況？
12樓：上海萬通職業學校
首先要檢查一下發動機點火系統是不是工作良好，如果發動機動力沒問題，可能是你彎亮的變速燃鬧老器換擋控制有問題，先檢查一下是不是油量太少，主油皮公升壓和檔位油壓是否正常，換擋電磁閥是否有卡滯現象，果也沒問題，就說明變速箱內部控制系統有問題，就要分解變速箱檢查內部執行元件了。
自動擋換擋技巧。
1、駐車擋是p擋，汽車在停放時，選擋杆必需扳入p位；
2、倒車擋是r擋；
3、空擋是n擋，可在啟動時、人不離車、停車時或在拖車時使用；
4、行駛擋是d擋，正常行駛時將選擋杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換擋。
手動擋掛擋卡頓的原因是什麼？
13樓：太平洋汽車網
造成手動擋掛擋卡頓的主要原因有三個：離合器問題、變速箱問題以及駕駛員操作問題。以下是具體說明：
離合器問題：變速箱軸由於使用時間過久或者其他原因生鏽，導致離合器無法從動盤正常啟動，從而離合器不能迴歸正常位置，最後導致擋位無法按照正常的軌跡進擋，所以掛擋的時候會有不順暢，卡頓的感覺。變速箱問題：
變速箱油使用時間過久或者缺失，都會導致掛擋生澀，不順暢的情況。這時候需要更換或者增加變速箱油。駕駛員操作手法問題：
手動擋汽車想要順暢掛擋的話，需要將車子速度提公升到一定範圍，才能很順暢的掛進去。這是很多新手朋友最容易犯的操作錯誤。
手動擋掛擋卡頓的原因是什麼？
14樓：汽車之家
這個掛檔的時候經常出現卡頓的話，你要檢查一下，看看是不是換擋機構有問題，或者是你的離合器沒有踩到底。
為什麼自動變速器比手動變速器費油？
很多人說是手動的省油，但是那是在駕駛基礎上的，沒有那種技術將會更不省油，手動的變速器換擋比叫好，發動機到變速器在輸出的中間的動力消耗也就少，所以會省油，但是如果你在換擋的空間動力是不會輸出到車輪的，也就意味著這並不是所有情況下都會省油的，而且在不同的路面以及不同的情況下需要的換擋點是不同的，如果換擋...
汽車自動變速器常用感測器，自動變速器電子控制系統中常用的感測器有哪些？
電控液力自動變速器ecat 訊號輸信裝置 節所門位置感測器，車速感測器，擋位開關，液壓油溫度感測器，發動機水溫感測器。制動開關，換擋模式開關，保持開關等等。當然因不動廠家各有所不同 1 節氣門位置感測器 對ecat來講，是一個主控制訊號，其功用是取代節氣門壓力調節閥。通過向ecu輸入節氣門開度訊號，...
自動變速器的擋位名稱與用途簡介？
自動變速器的檔位分別是什麼？檔 p檔即停車檔 駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。檔 r檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。當換擋桿位於r檔時，液壓系統倒檔油路。檔 n檔就是空檔，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候。檔 d檔也稱前進檔 驅動檔，當換擋桿置於d...