1樓：烊光
不高沒敏容易燒燬，新能源車的快充是有一定技術保障的。如果新能源車處於快速充電狀態，系統會根據當前電量即時調整充電速率，避免電量瞬間過高而燒壞電池。但是要注意，新能源車在長期充電的情戚枝況下，仍有可能導致電池過熱，短路以及其他缺陷的察帆風險，使用者應該注意控制充電時間。
2樓：正滴似哦與曾
街頭快速充電站之所以能讓電動車電瓶電量短時間內劇增，是因為其電流強大。正常充電時，輸入電流是安至安，但快速充電站的電流是5安至安，比正常情況高出約兩倍，這種充電方式相當於強行給電瓶「餵飯」。「暴飲暴食」下，電瓶的線路和保險絲可能被燒壞，內部電解液溫度也易公升高，除了減少電瓶槐昌餘使用壽命，還可能導致鼓包甚至**。
快速充電還不『頂餓』。」李學義說，電瓶裡的鉛和酸兩種化學物質在使用中會產生沉澱物質，快速充電很難將這些沉澱物質充分啟用，雖然指示燈顯示電量恢復很快，但都是「虛電」，不耐用。
李學義所在的電動車售後部門，經常處理有人因鉛滾頻繁使用街頭快速充電裝置，導致電動車電瓶壽命減少或者保險絲燒斷的情況。
快速充電站僅用於應急，不宜頻繁使用，建議市民儘量選用與電動車匹配的充電器充電，以延長電瓶壽命。」李學義還提醒，即迅殲便是為電動車正常充電，也應掌握適度原則。一般情況下，電動車電瓶充電6小時至10小時即可將電充滿，車主應在充電器指示燈變綠後的1小時內及時拔掉電源，以免線路短路或電瓶鼓包，甚至出現安全事故。
新能源車快充沒事慢充充電一會就斷開
3樓：
摘要。不過慢充充電樁在電池電量充滿的時候，會根據電池管理系統的指令，適時終止充電，即自動斷電的。
親可能是車載充電機電流過大，超過了充電樁的限制，充電樁自動保護了。
是電的問題還是其車的原因？
不過慢充充電樁在電池電量充滿的時候，會根據電池管理系統的指令，適時終止充電，即自動斷電的。
都有可能哦親。
親 您慢充自動斷開這種情況是在不同的充電樁都會出現是嗎。
如果更換的充電樁以後再充電，也同樣的是這種情況，對於巨集缺叢這個問題來說，就是動力電池以及車輛的bms通訊這一塊出現了問題，其次蔽櫻的話有的是因為車輛受到了干擾，或者是車載bms發過來的關機指令，另外的話也跟充電機器故障有一扮李定的關係。
如果遇到類似的問題，最好是直接聯絡4s店，安排進行車輛檢查。避免在接下去的使用時受到影響哦親。
新能源汽車充電器燒了影響車子嗎
4樓：八戒說車
新能源 汽車 充電器燒了影響車子，電池滿放滿充很容易造成電池過放或過充。而過放過充不僅會使電池容量變小，縮短電池使用壽命，而且還可能造成電池燃燒。因此，從這個角度出發，經常以淺放淺充的方式充電，對動力電池也是有利的。
因此，新能源 汽車 經常充電，只要不會出現過放過充，是不會損壞動力電池的。
所謂充電迴圈，是指電池在滿電狀態下，把電量耗盡又高衡充早族滿的過程，即電池電量從100%耗到0，又充至100%的過程。如果一輛新能源 汽車 ，每天行駛需要耗費20%電量，且每天都把電池電量補滿，那麼經過5天，才能完成一次充電迴圈；如果每天行駛需要耗費50%電量，那麼每2天完成一次充電迴圈。
由此可見，動力電池的使用壽命與充電次數以及充電時間是沒有關係的。一天充電10次完成乙個充電迴圈與一天充電一次完成乙個充電迴圈，對電池使用壽命的影響是一樣的。所以，即便一天充幾次電，也不會對電池產生特陸念弊別的不良影響。
另外，目前新能源 汽車 使用的動力電池屬於鋰離子電池，它是沒有記憶效應的，隨用隨充不會對電池容量造成不良影響。電池滿放滿充很容易造成電池過放或過充。而過放過充不僅會使電池容量變小，縮短電池使用壽命，而且還可能造成電池燃燒。
因此，從這個角度出發，經常以淺放淺充的方式充電，對動力電池也是有利的。
因此，新能源 汽車 經常充電，只要不會出現過放過充，是不會損壞動力電池的。
侃聊車吧充電對於純電動 汽車 來說是必不可少的，充電能為車輛的續航能量進行補充，對於車子來說經常充電會傷車嗎？對於車子的電池來說，採用的是鋰電池，電池充滿後會自動斷電，不會損害電池。並且根據鋰電池來說使用壽命是在「500次」甚至好一點的在1000次左右，以電池500次充放電為例，當在充電的時候超過這個充放電週期，電池就「壽終正寢」了，經常充電而言根據電池的特徵對於電池的傷害來說是可以忽略不計的。
由於鋰電池無記憶效應，可以隨用隨充，這對電池的壽命而言反而是會有好處的，當電池充電迴圈至乙個週期的時候才會對電池有影響和傷害，而經常充電，在電池電量沒有用盡的情況下，這種充電模式下電池受到的傷害最小。
新能源車一直快充是否傷電池
5樓：可愛的萌萌噠
<>《新能源車一直快充是否傷電池。
市面上眾多的電動汽車都會有快速充電和慢速春衡充電兩種模式，在快速充電模式下，很多電動汽車都可以在較短的時間內，為電池充入大部分電量。那麼新能源車一直快充是否傷電池呢？
新能源車一直快充對搏棚電池的壽命有一定損傷的。因為快充是將離子快速從正極嵌入負極，這樣會導致電極出現濃差極化現象，導致電極材料被破壞，使用時間越長破壞越嚴重。
不過，這種情況不必過分擔心，這種情況並非不可逆，快充過後讓電池短暫基森則休息下，鋰金屬會重新變回鋰離子，臨界溫度也會恢復正常值。
總的來說，快充並非不可用，但還是建議奉行日常慢充，緊急快充的做法，這樣才能儘可能減少快充對電池的傷害。
對於新能源的車充電快嗎？
隨著人們日益提高的生活水平與生活質量汽車出行已經成為一種十分常見的出行方式，但汽車出行給地球資源與環境帶來了嚴重破壞，因此社會便呼籲減少汽車出行，推崇新能源汽車以此來保護環境 珍惜資源。但新能源汽車是否可以給我們的生活帶來便利？汽車帶來的環境汙染汽車帶來的環境汙染主要分為三種形式 空氣汙染 噪音汙染...
新能源汽車充電要等用完再充嗎，新買的電動車，首次充電，是要把電池用完再充還是怎樣？
新能源汽車是每天都充電好，還是用完再充好？花幾分鐘看完不虧！因為新能源汽車需要以電力作為其動力輸出，那麼我們到底是用完就充好，還是每天都充一次好？內行人給你分析，花幾分鐘看完不吃虧！補充一下各位專家的回答，因為新能源電動汽車都是使用的鋰電池了，沒有記憶性，最佳使用方式是淺充淺放，所以要及時補電，不要...
現在新能源汽車發展很快，那麼電動車快充對電池有傷害嗎？
快充對電動車電池有害。在快速充電的過程中，電池的溫度會升高，長時間高溫環境下電池的壽命會縮短。是有一定傷害性的，在快充過程中電池的溫度會升高，可能會縮短電池壽命。電動車快充如果是屬於電動車原配的是對電池沒有傷害，如果是後期配的還是有一定傷害性。快充對電動車電池有傷害嗎?快充對電動車電池是有一定傷害的...