1樓：網友
抖動來自於變速箱。
因為擋位。在d擋，是處於動力連線狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸。
傳到了輪子。本來是該往前走的，滲肆但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。
抖動來自於變速箱，因為擋位在d擋，是處於動力連線狀態。發動機輪早的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。
所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。
d/n擋都是怠車狀態，發動機轉著呢，車子都會抖，只是d檔。
更厲害些而已，正常的。我也習慣等燈時換n檔。
主要是偷懶，換擋傷變速箱，不換傷剎車片，各有利弊，不討論此外，自動擋。
不能n檔滑行，所以建議等車停穩後再換n檔，而不是快停了換。
在掛d檔時，發動機的動力是作用到車輪上的，在進入空檔時動力傳遞消失，會感覺車身動一下，並伴有發動機轉速輕微上公升的現象，這是正常的。因為掛n檔的時候動力不會輸出給驅動輪，所以在掛n檔的時候，驅動輪會有乙個臨時的反向力，但是n檔的時候動力仍然會輸出給絞盤，所以絞盤不會反轉，而這兩個力是相反的，所以當兩個力同時作用時，車就會抖一下。
而從n擋換到d擋，之所以會出現抖動，最根本的原因是變速箱和發動機的匹配不好。如果發動機叢桐轎匹配很好的話，從n擋到d擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現明顯都懂。如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側面反應出你的變速箱和發動機匹配並不是太好。
可以這麼說，不踩剎車從n擋打到d擋，可以粗略測算發動機和變速箱的匹配程度。
一般而言，n到d這個換檔的平順性，每款車的除錯都是需要花費很多時間的，但是處於成本控制。
不少車的n到d換檔都不盡人意。在這方面，大的品牌會相對成熟，這或許就是大品牌在變速箱和發動機上的故障率會更低原因。
2樓：彭
如果d檔怠速共振異響n檔就沒事，那就是發動機承載太大了。
1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發州譁隱動機內，導致形成了積碳，因為車子的燃燒不充分，導致車冊廳子的抖動和油耗增加。
2、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火蘆早花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。
3、機油品質與發動機不匹配，例如0w20適合日系光滑內壁，5w30適合歐美車系，0w40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗公升高、產生積碳等情況。
3樓：best月半
自動擋掛地擋才剎車的時候呢，車身抖動，異響可能是發動機的問題。因為你掛到n檔，沒有異響，所以你掛到地導，證明發動機在前陸老灶早扮進和運轉的狀態下，你讓他停止工作，他會有抖動，建議呢你去相關的修車機構檢修一下。含滑。
4樓：老潘是個小胖子
d/n檔都是怠車狀態，發動機抖著呢，車子都會抖，只是d檔更厲害些而已，正常的。我也習慣等燈時換則此n檔，主要是偷懶，換擋傷變速箱，不換傷剎車片，餘梁各有利弊，不討論此外，自動擋豎盯運不能n檔滑行，所以建議等車停穩後再換n檔，而不是快停了換。
5樓：河南玉麒麟
自動敏賀擋者輪d擋踩剎車時車身抖動異常，應該是變速器那裡出現了一些故障。n檔本來就是空檔，所以沒有抖動是正常的。橋嫌派。
6樓：溜到被人舔
這種聲音是正常的，這是因為剎車踏板沒有踩到底，導致剎車片與剎車盤之間互猛悄芹相摩擦產生的聲音。如果將剎車完全踩死，那是不會有這種聲音的。出現這個聲音不代表汽車出現了故障，這是運巨集正常現象，所以大家不枝畢需要擔心。
7樓：好好耙耙
這屬於發動機離合器問題，要儘快去4s店進行檢查，正常情況在踩剎車掛d擋是車身不會異常抖動的。
8樓：答題小能手
這很有可能是車的變速箱出現了問題，建議去4s店，讓修車師傅檢查一下，不要不當回事兒。
9樓：雲和枝
自動擋d檔剎車抖動，很大的原因可能是由於手剎沒有鬆開，導致車輛自身的矛盾，n檔抖動因為車輛不衝突。
10樓：生活倩倩
自動擋不能n檔滑行，所以建議等車停穩後再換n檔，而不是快停了換。 在掛d檔時， 的彎春運動力是森毀作用到車輪埋樑上的，在進入空檔時動力傳遞消失，會感覺車身動一下，並伴有發動機轉速。
11樓：田夢絲
在d檔時，大咐發動機的動力會傳輸給車輪帶動汽車前進，但是前仿旅n檔即使踩油門車也不會動，應該不是發動機問題，可以檢查變速箱慧凳。
12樓：網友
動力輸出被制動器鎖死了，只能考液壓系統的洩油來解決。
13樓：網友
之所以會出現抖動，最根本的原因是變速箱和發動機的匹配不好。如果發動猛兆機匹配穗知做很好的話，從n擋到d擋，踩不踩剎車是猜衡不。
14樓：汽車
通俗的物拆派話來說叫變速箱闖檔。你沒說你什麼車，什麼變速箱御高，你可以試試從d到r到n有沒有異性頓挫感。感覺應該修了罩賀。
15樓：網友
抖動棚卜友來自於變速箱，因為擋位在d擋，是處於動力連線狀態。發動機的弊旁動力傳到了變速箱，變速箱通過傳鏈槐動軸傳到了輪子。
掛d檔踩剎車發抖震動n擋不響是什麼問題
16樓：汽車大師問答
這是正常現象，掛d檔踩剎車，變速器會輕微失速。通俗地說，變速器屏住了呼吸，完全由液力變矩器消耗發動機的動力。像這樣類似於手動檔的半聯動狀態的話，當然會抖動。
加d檔踩剎車n檔不響(1、汽車行駛到一定速度時剎車，同軸左、右車輪在乙個圓周內不同步的一次或多次，由於剎車扭矩不平衡，會出現交變剎車鬆動的現象；2、制動力矩不平衡現象達到一定程度時，左、右兩個車輪產生交變的不等速滾動，形成車輪的左、右往復擺動，該往復擺動達到一定頻率時會形成振動，因此這種故障發生在車速和制動力矩在一定範圍內時3、鼓式制動器的摩擦片與制動鼓的接觸周面積大於制動鼓的周面積的2/3，因此即使存在制動轉矩的不均衡，也不會在一週內產生交替變化的頻率宴爛，所以不易發生這種故障；4、盤式制動器摩擦板與制動盤的圓周的接觸面積通常小於制動盤的圓周面積的1/4，因此每週可能缺茄產生4次振動頻率，這種故障發生在方向盤為盤式制晌扮漏動器的車輛中。
自動擋剎車檔位異響的原因
17樓：正香教育
相信很多朋友都聽過踩剎車踏板時變速箱和擋把之間的「咔嚓」聲。發出聲音的主要原因是制動系統和自動變速箱之間的電子聯動。當踩下剎車時，變速箱的電磁閥在開啟時會發出「咔嗒」一聲，然後只需按下變速桿的鎖定按鈕就可以掛檔。
自動剎車異響原因：1。如果是新車，因為剎車片和剎車盤是新的，還在磨合期，此時會有輕微的噪音。
這很正常，不用擔心，幾百公里後會自行消失。2.剎車片與剎車盤之間有異物，如強風、沙粒、小石子等小顆粒進入盤間，會產生絲絲噪音。
3.在雨天或制動盤中有水時，制動片和制動盤是潮溼的。當車速較低時，制動器容易發出帶有振動感的吱吱聲。
這很正常，水乾了就沒事了。4.倒車剎車有帶震動感的嗚咽聲，通常是摩擦線變化引起的。
通常是前進剎車。現在倒車時線路不對，容易發出異常噪音。這種噪音會出現在低聲道的情況下，高速一般是不存在的。
這也是正常的。擦幾下就行了。5.
剎車盤和剎車片因腐蝕而粘在一起，這種情況通常發生在雨天開車時，然後停幾天也沒用，所以很容易導致剎車盤和剎車片因腐蝕而粘在一起，停車幾天後再開始開車時也會出現這種情況，這也是正常的。6.冬季剎車片和剎車盤長期處於寒冷狀態，接合處會形成冰凝現象，冰凝現象剛開始消除時會出現輕微的噪音，這也是正常現象。
7.剎車片快用完了，會有尖叫聲。如果連續幾鉛滾握天同時出現，噪音越來越大，密度越來越大，一般來說，剎車片快用完了，需要更換。
8.剎車片的材質有問題。我們知道現在很多剎車片都是半金屬的，也就是說剎車片裡面有很多金屬纖維。
如果製造工藝不好，容易混入大的金屬顆粒或者剎車片太硬，容易發出異常噪音。所以如果剎車片只是更換後才出現，一般是剎車片的材質問題來消除裝配問題。9.
剎車盤固定螺絲丟失或磨損過多，與剎車片不匹配，產生異常噪音。10.防抱死制動系統啟動引起的異響發生在緊急制動期間。
此時異常制動噪音正常，同時制動踏板會振動。11.制動卡鉗槐慶的問題，如活動銷磨損、彈簧片脫落等。
這將導致剎車減弱。12.增壓幫浦缺油，摩擦過大產生異常噪音。
13.制動鉗和制動盤裝配太緊。總結：
一般來說，剎車最直接的部件是剎車片、卡鉗和剎車盤。因此，大多數異常噪音都是由這三個部分或它們的組合引起的。以後不妨根據以上排備差除異常制動噪音，應該能很快找到原因。
自動擋汽車d檔踩剎車怠速低是什麼原因
通常是節氣門有嚴重積碳，使用者清洗節氣門即可。節氣門因積碳會影響到開度，影響進氣量，使汽車冷車啟動後發動機的轉速忽高忽低，非常不穩定，而且伴隨著較強烈的抖動。節氣門存油或積碳嚴重，包括進氣道過髒，汽車在天冷時會難以啟動。節氣門髒汙就需要清洗，本身節氣門清洗也算是一個常規保養專案。火花塞也會積碳，積碳...
自動擋汽車掛不上D檔？自動擋掛D擋不走怎麼回事？
掛不上擋下面就三方面進行分析 1 變速桿定位球頭問題 可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位 也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者，通過維修來排除故障 對於後者，必須更換變速桿。2 離合器不能...
自動擋汽車d檔的m和自動擋汽車d檔的m和m有什麼作用
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個 號和 號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼...