計程車和旅遊大巴車哪個掙錢

2025-05-13 00:05:46 字數 2464 閱讀 3851

1樓:李梓萱她爹

這餘滲個不好說,正常在經濟比較好的時候旅遊業比較孫毀虧發達,大則神巴車賺的肯定比計程車多,但是大巴車司機比較辛苦!像現在疫情嚴重的時候,車租車的優勢就出來了,而且車租車比較自由!

2樓:公尺丿六心

計程車比較穩定吧。疫情放開以後可能有報復性旅遊出行的,旅遊大巴車收益也會隨著疫情放開而增長。

3樓:李法律援助

計程車,略比公交車冊棚司機高一些的是大客車司機,以嫌昌長途專線和旅遊大州者則巴司機為主,收入一般在6~8k之間;這個標準也不算高,似乎大客車司機也是常年。

4樓:謹慎且簡單的財寶

跑旅遊大巴好還是跑計程車都掙錢。有人說跑旅遊大巴掙錢多。也有人說跑計程車就不錯!

到底跑什麼車掙錢多,沒有乙個統一標準和定高胡論。只能襲念橡說人與人看法不盡相拍旁同。不管喜歡跑什麼車都要注意安全!

疫情期間做好防護!

5樓:在荊竹山航海的苔原狼

旅遊大巴好還是跑計程車好!說法不一。有人說跑旅遊大巴好。

也有人說跑計程車就公升念不錯!到底跑什麼車好,沒有乙個統一標吵皮困準和定論。只能說人與人看法握襲不盡相同。

喜歡樂意跑什麼車,什麼車就好!即蘿蔔白菜冬有喜愛!總而言之。

不管喜歡跑什麼車都要注意安全!疫情期間做好防護!

6樓:彈指星空浩瀚

計程車已經很難做了,但時間比較靈活。開旅遊大巴比較穩定,但比較辛苦。就目前全國各地的疫情來說都不做。

7樓:素顏

說法不一。有人說跑旅遊大巴好。也有旦行桐人說跑計程車就不錯!

到底跑什麼車好,沒有乙個統一標準和定論。只能模坦說人與人看法不盡相同。喜歡樂意跑什麼車,什麼車就好!

即蘿蔔白菜冬有喜愛!總而言之。不管喜歡跑什麼車都要帶弊注意安全!

疫情期間做好防護!

8樓:網友

說法不一。有人說跑旅遊大巴好。也有人說跑計程車就不錯!

到底跑什麼車好,沒有乙個團橡敬統一標準和定論。只能說人與人看法不盡相同。喜歡樂意跑什麼車,什麼如畢車就好!

即蘿蔔白菜冬有喜愛!總而言之。不管喜歡跑什麼車都要注意安全!

疫情期塌慎間做好防護。

開旅遊大巴怎麼賺錢

9樓:晶晶

開旅遊大巴賺錢的方法有很多:

總之,開旅遊大巴賺錢的方法有很多,要想獲得更多收入,就要把服務做到極致,提供更多的出行服務,拓展更多的業務,才能賺取更兄知山多的收入。

現在開計程車還賺錢嗎?

10樓:

摘要。2023年計程車行業還能幹的哦。計程車行業市場前景及現狀如何?

中國計程車市場規模的增長速度約為3%,但是各地計程車數量基本都受地方**數量的管制,數量變化不大。計程車行業分析指出,以計程車每人次執行路程為10公里來計算,全國計程車的每人次單價在19-30元之間。出租汽車行業目前正處於服務水平提公升和轉型發展關鍵期,網約車等新業態的發展促進了大資料、人工智慧等現代資訊科技與出租汽車行業深度融合,讓傳統產業逐步實現老樹新枝的增量變革。

2023年計程車行業還能幹的哦。計程車行業市場前景及現狀如何?中國計程車市場規模的增長速度約為3%,但是各地計程車數量基本都受地方**數量的管制,數量變化昌灶不大。

計程車行業分析指出,以計程車每人培公升次執行路程為10公里來計算,全國計程車的每人次單價在19-30元之間。出租汽車行業目前正處於服務水平提公升和轉型發展關鍵期,網約車等新業態的發展促進了大資料、人工智慧配迅老等現代資訊科技與出租汽車行業深度融合,讓傳統產業逐步實現老樹新枝的增量變革。

計程車市場不會消失的,因為計程車由國家統一監管。所有車輛都有註冊,所以2023年計程車行業還能幹的。對乘客的安全保障最高。

其次就是大部分計程車司機熟悉城市的每個角落,方便乘客及時送達。還有就是老年人與部分很少使用手機的人不會去選擇計程車以外的交通方式。近年來,交通運輸部通過積極推動運價改革、規範網約車健康緩御發展、推廣典型經驗等多項措施,不斷深化出租汽車行業改革蔽銷,促進新老業態融合發展擾並巖。

計程車乙個人開划算嗎

11樓:

親親,您好。很高興為您解答<>

計程車乙個人開是否划算,需要考慮多方面因素。以下是一些可能影響判斷的因素:車輛成本:

計程車的購置成本、保險費用、維修費用等都會影響計程車乙個人開的划算程度。車輛使用率:計程車使用率越高,乙個人開的划算程度越高。

司機工資:乙個人開計程車的司機需要支付自己的工資,這也是成本的一碼清部分。市場需求:

不同城市的計程車市場需求不同,對於乙個人開的計程車而言,市場需求是否旺盛也會影響其划算程度。總體來說,計程車乙個人開在一些城市可能比較划算,特別是在市場需求旺盛、車輛使用率高、司機工資低等情況下。但也要注意到,一遲碧前個人開慧絕的計程車可能會增加司機的工作強度,對於長期開車的司機身體健康也可能會造成一定影響。

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