1樓：庫宛菡
1、三條線的接發，調節器的正級火開關的acc調節器的負級-發電機的負極-調節器的磁場f發電機的磁場f就好了；2、五條線的接發和三條線橘賀的是一樣的，就是多了兩條中線和指示燈線；3、五條線的接扮伍渣發是，調節器的正級火開關的acc，調節器的負級-發電機的負極廳悄-，調節器的磁場f是接發電機的，磁場f調器的中線是接n電機的，中線n節器是指示燈線，l是儀表的充電指示燈。
2樓：剛剛跟v尺寸
主要有滅磁開關滅磁，逆變滅磁，滅磁開關滅磁，是在滅磁開關主接點斷開前先通過乙個滅磁接點接入滅磁電春族阻，也就是扒段弊使轉子迴路並聯滅磁電阻，然後斷開主接點，在滅磁開關主接點斷開後由於滅磁接點把滅磁電阻並聯在轉子一起，勵磁繞組能量轉移到滅磁電阻發熱消耗完成滅磁目的逆變滅磁--是在滅磁命令發出後，勵磁調節器控制可控矽--通常是三相全控橋-的控制角大於90度，此時可控矽處於逆變狀態，它把勵磁繞組能量吸入到勵磁變壓器及定子消耗掉通常 正常停機採用逆變滅磁--無機械動作，無火花，無汙染，但如果調節器及可控矽等有故障將不成功；保護動作滅磁應採用滅磁開關滅磁--強制滅磁燃鋒--可靠，及時調節器及可控矽等有故障，也能成功滅磁。
師傅，這種能量調節器怎麼接線！求指教！謝謝
3樓：牟虹雨
主要有滅磁開關滅磁，逆變滅磁，滅磁開關滅磁，是在滅磁開關主接點斷開前先通過乙個滅磁接點接入滅磁電阻，也就是使轉子迴路並聯滅磁電阻，然後斷開主接點，在滅磁開關主接點斷開後由於滅磁接點把滅磁電阻並聯在轉子一起，勵磁繞組能量轉移到滅磁電阻發熱消耗完成滅磁目的逆變滅磁--是在滅磁命令發出後，勵磁調節器控制可控矽--通常是三相全控橋-的控制角大於90度，此時可控矽處於逆變狀態，它把勵磁繞組能量吸入到勵磁變壓器及定子消耗掉通常 正常停機採用逆變滅磁--無機械動作，無火花，無汙染，但如果調節器及可控矽等有故障將不成功；保護動作滅磁應採用滅磁開關滅磁--強制滅磁--可靠，及時調節器及可控矽等有故障，也能成功滅磁。
4樓：網友
有乙個電路圖可以參考。
電子調節器怎麼接線
5樓：拋下思念
電子調節器怎麼接線 電子調節器接法：1、首先外接電壓調節器應該是有5跟線的調節器，先找出地線（黑色的），跟電源線（紅的或者是紅色帶有白的或者是其他的顏色，車型不一樣，用的顏色也不一樣），（是受鑰匙控制的如果不受鑰匙控制調節器總是工作那麼車就會呈放電的狀態啦）讓調節器工作。如果調節器上面有燈的話，接好了地線跟火線那麼燈應該亮了；2、找出調節器上面的f線，然後接發電機上面的f1或者是f2，（f1、f2其中有一根肯定是地線，那麼就接不是地線的那一根，）可以用任何鐵製的金屬物體去碰發電機應該會有吸力、如果你接對了那麼發電機的磁場線路就通了，發電機就有磁力了；3、剩下就只有2根線啦，先找指示燈線，就是開啟鑰匙之後再儀表上面顯示的- 的紅燈符號，可以用2根線挨個試，其中一根是是接到指示燈的線。
剩下的一根可接就不用說了。 @2019
發電機調節器怎麼接（柴油機）
6樓：長士恩竇羅
發電機的三個接線柱分別是發電輸出端粗的那個柱，激磁柱標有f的那個柱，還有乙個是激磁線圈的公共接地端。調節器的+接柱接電門的輸出線，f接柱接發電機f柱，然後把調解器安在車體上是它的外殼接地。發電機的輸出端經電流表電門向電瓶充電。
發電機調節器怎麼接線.調節器是五線的.？
7樓：信必鑫服務平臺
發電機調節器有3線的也有5線的，5線的與3線的區別是多了一根接指示燈的線（l)，還有一根塵謹接發電機中心及（n）的線。
也就是說派閉基五根線分別是：接點火鎖來的電源、接發電機磁場f、接發電機中心及n、接儀表上的充電指示l、接地端e-。
上面有abc或xyz或uvw或rst的接在發電機端電壓上，作為勵磁電源和電壓訊號。上面標有+、-或l1、l2的接在轉子碳刷上作為直流勵磁。
汽車電子調節器五根線的是怎麼接到發電機上的是怎樣調節發電的
8樓：假面
接通過點火開關的火線，負極，搭鐵線。
五根線的調節器：
1、第2根是搭鐵線e。
2、第3根是中性點n，他和發電機上中性點接線柱相連，它在發電機正常工作時電壓為發電電壓的一半，作用是控制充電指示燈的。
3、第4根是充電指示燈線l，充電指示燈一頭是從點火開關開了，從儀表電源送進去，然後接到這跟線上，它通過調節器內部搭鐵，充電指示燈就亮了。
4、第5根是磁場f，它也和發電機相連，就是這跟線使發電機有了磁場電流，可以發電。
調節電壓的裝置首先防止電壓過高損壞電瓶，同時在發電機電壓過低時切斷與電瓶之間的線路，上面說的是直流發電機。假如是交流發電機則只有穩壓功能。
9樓：妞
五根分別為：一根接點火開關，一根接負極（搭鐵），一根接發電機上n端（中性線），一根接發電機f端（磁場線），還有一根接儀表上的充電指示燈。調節器是通過控制發電機裡磁場線圈的電壓來改變發電機磁場的強度，通過控制磁場強度來控制放電機的發電量。
汽車電子電壓調節器如何接線
10樓：福州萬通汽車學校
汽車調節器的作用如下：
1、調節發電機輸出電壓：通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。
2、防止充電電流過大：當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。
3、在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆流時，繼電器會迅速切斷充電迴路。
調節器使用注意事項。
1、選用專用調節器，特殊情況臨時使用代用調節器時，注意代用調節器的標稱電壓與搭鐵極性。
2、調節器與發電機的電壓等級必須一致，否則電源系統不能正常工作。
3、調節器與發電機(磁場線圈)的搭鐵形式必須一致。
11樓：速達_濟南天禹
兩種方法，一種是直接連線法：
一般12v和24v接法是一樣的。就是接頭有些不同，有的多幾根線。正常的就是開點火鎖時來電，常為紅色，接+,還有接鐵，連到車體上。
f接發電機的f或上面寫著d+的線上。n接中性點。l就是指充電指示燈。
用調節器（發電機電壓調節器）控制轉子的接地或是火線，達到控制磁場，最終控制發電電壓的作用。 很多車，只用三根線就行，乙個火，乙個接地，另乙個就是控制線f了，這個f有兩種，一種是因為發電機轉子一端已經接地了，那麼這個f就是火了，這樣給電就有磁場；反之也是這麼回事，f就是控制接地來控制磁場。
第二種就是排除法。
首先外接電壓調節器應該是有5跟線的調節器，先找出地線(黑色的)，跟電源線(紅的或者是紅色帶有白的或者是其他的顏色，車型不一樣，用的顏色也不一樣)，(是受鑰匙控制的如果不受鑰匙控制調節器總是工作那麼車就會呈放電的狀態啦)讓調節器工作。如果調節器上面有燈的話，接好了地線跟火線那麼燈應該亮了。
找出調節器上面的f線，然後接發電機上面的f1或者是f2，(f1、f2其中有一根肯定是地線，那麼就接不是地線的那一根，)可以用任何鐵製的金屬物體去碰發電機應該會有吸力、如果你接對了那麼發電機的磁場線路就通了，發電機就有磁力了。剩下就只有2根線啦，先找指示燈線，就是開啟鑰匙之後再儀表上面顯示的-+的紅燈符號，可以用2根線挨個試，其中一根是是接到指示燈的線。剩下的一根可接就不用說了。
12樓：樂觀的無
一般12v和24v接法是一樣的。
接頭有些不同，有的多幾根線。
正常的就是開點火鎖時來電，常 為紅色，接+
還有接鐵，連到車體上。f接發電機的f或上面寫著d+的線上。n接中性點。l就是指充電指示燈。
其實說白了，無非是用調節器控制轉子的接地或是火線，達到控制磁場，最終控制發電電壓的作用。
很多車，只用三根線就行，乙個火，乙個接地，另乙個就是控制線f了，這個f有兩種，一種是因為發電機轉子一端已經接地了，那麼這個f就是火了，這樣給電就有磁場；反之也是這麼回事，f就是控制接地來控制磁場。
本來乙個簡單的東西，讓一些所謂專家搞的很複雜，出現很多不應該出的毛病。亂的讓一般人都無法下手。唉。
好好理解一下，其實原來就這麼簡單的事啊，只是沒人告訴你真實的東西，今天我告訴了，希望對你有幫助，也不使我打了半天的字···
13樓：財神客站
相，火，地要對號入坐。
汽車電子電壓調節器如何接線
汽車調節器的作用如下 1 調節發電機輸出電壓 通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。2 防止充電電流過大 當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。3 在產...
發電機調節器怎麼檢查，內調發電機調節器怎麼檢測壞了？
區分故障發生在發電機還是在調節器上 可用以下兩種方法區分判斷。1 隔除調節器法 直接勵磁法檢查，可將發電機磁場與調節器之間接線的調節器端拆下，並將這一端直接搭鐵，然後起動發動機並慢慢提高轉速，在發動機中速運轉時，若充電指示燈常亮不滅，電流表仍無讀數，則說明發電機不發電，故障在發電機本身。如果能發電，...
vivo手機亮度調節器失控
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