1樓：寒淚沾相思
汽車的電壓調節器的主要作用是穩定電壓和降壓的作用，不同的地方，功能和作用也不同。
2樓：福州萬通汽車學校
汽車調節器的作用如下：
1、調節發電機輸出電壓：通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。
2、防止充電電流過大：當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。
3、在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆流時，繼電器會迅速切斷充電迴路。
調節器使用注意事項
1、選用專用調節器，特殊情況臨時使用代用調節器時，注意代用調節器的標稱電壓與搭鐵極性。
2、調節器與發電機的電壓等級必須一致,否則電源系統不能正常工作。
3、調節器與發電機(磁場線圈)的搭鐵形式必須一致。
3樓：哈爾濱萬通汽修學校
電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電裝置和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電裝置工作失常和蓄電池充電不足
汽車上的電壓調節器起什麼作用？
4樓：眼底洪流
1、電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電裝置和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電裝置工作失常和蓄電池充電不足。
2、電壓調節器的工作原理：由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在執行過程中，發動機轉速變化範圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大範圍內變化。
發電機對用電裝置供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
5樓：
汽車上的電壓調節器起著控制汽車發電機給電瓶充電，防止給電瓶電壓充電過高。實際汽車上的電壓調節器控制汽車發電機的勵磁電流，當發電機給電瓶充電時，發電機有勵磁電流。當電瓶電壓升高，達到控制的閾值時，汽車上的電壓調節器自動的切斷了發電機勵磁電流，使發電機不發電。
6樓：匿名使用者
通過不斷開關調整管，從而控制發電機的工作狀態，使汽車的整車電壓保持在一個穩定的範圍內，通常有正負0.2v的波動。
汽車發電機調節器起的是什麼作用？
7樓：匿名使用者
汽車發電機調節器的主要做用是為了控制發電機輸出電壓在額定值內。由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。
汽車在執行過程中，發動機轉速變化範圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大範圍內變化。
發電機對用電裝置供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
8樓：是嘛
汽車發電機調節器起的是控制發電機，使得汽車發動機在不同的轉速下，發電機都能輸出較穩定的電壓的作用。如果不裝，會造成發電機輸出電壓的不穩定。
當發動機因為其他原因而造成輸出電壓偏低或無輸出時，電池將會對發電機的繞組產生電流，這將造成電池的過放電而損害電池和因流入發電機繞組的電流過大而損壞發電機。為此這個電子裝置還需要有逆流截斷功能，這個電子裝置我們稱調節器。汽車調節器是有繼電器型的和電子型的。
擴充套件資料
調節器有三個繼電器組成，一個負責調節發電機輸出電壓的，它通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的；
一個負責防止充電電流過大，當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作；一個是負責在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆流時，繼電器動作切斷充電迴路。
9樓：
保證發電機的輸出電壓不隨轉速的變化而變化。
汽車調節器的作用是什麼？
10樓：陳心安
汽車調節器的作用如下：
1、調節發電機輸出電壓：通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。
2、防止充電電流過大：當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。
3、在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆流時，繼電器會迅速切斷充電迴路。
11樓：匿名使用者
老式的調節器與發電機是分開,現在都與發電機整合一體了,不管老的新的,只要開啟點火開關,指示燈要亮,不亮就是燈壞了,或者線斷了,啟動後,燈要熄滅,不滅就是發電機不充電。怎麼判斷調節器壞了沒有，這個好辦，如果是內搭鐵的發電機，把調節器f接柱與「+」接連起來，如果發電了，說明調節器壞了，還不發電，故障不在調節器。如果是外搭鐵發電機，就把f接柱與搭鐵連起來，發電了，說明調節器壞了，不發，故障在別處。
新式的發電機是整體的，你看不到調節器。也有看到的，但沒有單賣調節器的。所以只能換
12樓：匿名使用者
你是說的是發電機的調節器還是什麼啊！
汽車電瓶充電指示燈不亮是因為發電機開始衝點啦！
剛打著發動機時指示燈是亮的！
13樓：瀋陽萬通汽車學校
1、電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電裝置和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電裝置工作失常和蓄電池充電不足。
2、電壓調節器的工作原理：由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在執行過程中，發動機轉速變化範圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大範圍內變化。
發電機對用電裝置供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
汽車12v發電機的調節器是什麼作用
14樓：曉龍修理
汽車12v發電機的調節器是（電壓調節器）用來穩定發電機輸出電壓的，裝在汽車發電機後部，也稱作整流器，把發電機的交流電變成12v的直流電，專門為配套基波、諧波複式勵磁或裝配有永磁發電機勵磁（pgm系統）的交流無刷發電機而設計。
調節器有三個繼電器組成，一個負責調節發電機輸出電壓的，它通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。
一個負責防止充電電流過大，當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作；一個是負責在產生逆流時切斷充電電路，在發生逆流時，繼電器動作切斷充電迴路。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。發電機中三相繞組所產生的三相交流電動勢經二極體整流後，輸出直流電，向負載供電，並向蓄電池充電。
調節器的分類：
1、觸點式電壓調節器，觸點式電壓調節器應用較早，這種調節器觸點振動頻率慢，存在機械慣性和電磁慣性，電壓調節精度低，觸點易產生火花，對無線電干擾大，可靠性差，壽命短，現已被淘汰。
2、電晶體調節器，隨著半導體技術的發展，採用了電晶體調節器。其優點是：三極體的開關頻率高，且不產生火花，調節精度高，還具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高、電波干擾小等優點，現廣泛應用於東風、解放及多種中低檔車型。
3、積體電路調節器，積體電路調節器除具有電晶體調節器的優點外，還具有超小型，安裝於發電機的內部（又稱內裝式調節器），減少了外接線，並且冷卻效果得到了改善，現廣泛應用於桑塔納。奧迪等多種轎車車型上。
4、電腦控制調節器，由電負載檢測儀測量系統總負載後，向發電機電腦傳送訊號，然後由發動機電腦控制發電機電壓調節器，適時地接通和斷開磁場電路，即能可靠地保證電氣系統正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發動機負荷，提高燃料經濟性。如上海別克、廣州本田等轎車發電機上使用了這種調節器。
15樓：愚人談娛樂
調節器的作用是保護蓄電池，是蓄電池的充電保護裝置，以免過度充電而影響壽命。原理是這樣，調節器內部有檢測電路，當電池電壓高於設定值〔一般是14v或者28v〕時、開關管就會斷開，停止向發電機勵磁線圈供電，發電機沒勵磁電流只能空轉〔停止發電〕。
當電壓低於12v時開關管會接通，發電機得到勵磁電流後再發電。在發動機轉速變化時，調節器能夠自動改變勵磁線圈的電流，使發動機的輸出比較穩定。
16樓：郴州金通
調節發電機的輸出電壓，使輸出電壓控制在14.25v至14.75v之間。
17樓：匿名使用者
可以調節限制電壓、電流以及截止逆電流。
18樓：xx一個人一座城
調節 發電機電壓好低 不讓其燒壞 汽車上電器
19樓：歷貝越銳立
因為發電機的旋轉是隨著發動機的轉速來實現發電的，發動機的轉速高低不同，發電機的發電量也不同，而調節器的作用就是穩定發電機的發電量，不管發動機轉的快與慢，發電機的發電量始終保持在14伏左右。
汽車上的電壓調節器起什麼作用，汽車發電機調節器起的是什麼作用？
1 電壓調節器的作用 在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恆定，防止發電機電壓過高而燒壞用電裝置和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電裝置工作失常和蓄電池充電不足。2 電壓調節器的工作原理 由於發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。...
汽車電子電壓調節器如何接線
汽車調節器的作用如下 1 調節發電機輸出電壓 通過繼電器觸頭接通和分離將發電機的磁場激勵接於不同的迴路上，從而控制發電機的勵磁電流，實現對發電機輸出電壓穩定的目的。2 防止充電電流過大 當充電電流過大時，電路將使電壓調節繼電器和電流限制繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。3 在產...
汽車制動壓力調節器的調壓過程是什麼？
您好，制動壓力調節器的調壓過程分為建壓階段 保壓階段 降壓階段和增壓階段。謝謝，望 汽車的制動壓力指的是 的壓力?因為氣壓制動時駕駛員踏下制動踏板，制動控制閥開啟，使儲氣筒到制動氣室之間的通道接通，令儲氣筒內的壓縮空氣經過制動控制閥進入了制動氣室，足夠的氣壓推動制動氣室推杆向外伸出，帶動制動調整臂轉...