為什麼火車轉彎太慢也會脫軌呢？

1樓：霓虹賽博聖者

火車轉彎太慢是有可能造成脫軌的，原因如下：

火車在轉彎時，會受到一種叫做"側滑力"的力的影響。這種力是由火車的重心和車輪與軌道之間的摩擦力產生的，它會使火車向側面傾斜。當火鄭坦車的速度越快，側滑力就越大，在一定程度上可以維持火車的平衡。

如果火車在轉彎時速度過慢，那麼側滑力就會減小，火車就不能被穩定在軌道上。這時火車就有可喊塵桐能會脫軌。

另外，軌道的半徑也會影響火車的轉彎速度，半徑越小，火車就需兄山要越快的速度來維持平衡。而火車的重量也會影響到它的轉彎速度，重量越大，側滑力就需要越大。

總之，火車在轉彎時需要以適當的速度行駛，這樣才能維持火車的平衡，避免脫軌。

2樓：文心日月

火車轉彎太慢會脫軌的原因是，當火車轉彎時，它的車輪會受到圓周加速悶猜改度的作用，這會造成車輪向外兆伏側滑動，如果轉彎速度太慢，車輪螞判就會離開軌道，從而導致脫軌。

3樓：問題不再是問題

你好配櫻，很高興為您服務。火車轉彎太慢會導致壓力錯誤，可能會造成軌道的抖動，從而影響車輛的安全執行，導致脫軌。同時，火車太慢也會減少車扮檔輛的平衡，增加脫軌的風培缺叢險。

火車會脫軌嗎

4樓：小謝生活問答

火車一般不會脫軌，屬於比較安全的交通工具，如果出現脫軌，原因多為以下三種：車的輪緣的磨損太大超過了要求、不可預知的自然摧毀力、人為造成的殺傷力。

1、車的輪緣的磨損太大超過了要求。

一般來說因為火車車輪邊緣有輪緣而不容易脫軌，這個輪緣是為了導向和防止脫軌而設計的。畢竟一條火車上承乘載的人員眾多，所以在安全上把控很嚴謹，因此對輪緣的輪廓線要求特別高，火車長時間地開，加上沒及時保養。

如果輪緣的磨損太大超過了要求，就容易發生脫軌，必須把超出的部分消減了，才能保證安全，所以平時要多檢查火車，多做保養。必須加工切削輪緣至標準輪廓。

2、不可預知的自然摧毀力。

正所謂天災人禍躲不過，所以在一些自然災害面前會增加火車脫軌率，比如大風、暴雨、海嘯、**、沙塵暴及泥石流不可阻擋的自然災害。

3、人為造成的殺傷力。

有些因素是人為造成的，比如超速行駛，就算火車安全係數較高，但太快的速度是不行的，慣性太大。剎車過猛過快時、火車突然停止，力量來不及緩衝。還有工作人員的因素。

乘坐火車的注意事項：

1、按照車次的規定時間進站候車，以免誤車。

2、站臺上候車，要站在站臺一側白色安全線以內，以免被列車卷下站臺，發生危險。

3、車行進中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的訊號裝置等刮傷。

4、不要在車門和車廂連線處逗留。

5、不要攜帶易燃易爆的危險品（如汽油、鞭炮等）上車。

6、不要向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時也避免造成環境汙染。

7、坐臥鋪列車，睡上、中鋪要防止掉下摔傷。

為什麼火車不會脫軌？

5樓：乾萊資訊諮詢

準確的說是火車不容易脫軌，火車不容易脫軌與火車車輪的的設計有關，火車的車輪都有輪緣，就是輪子內側突出的一部分。它的構造內圈大，外圈小，所以行駛中，兩排車輪就靠向外的擠壓力，可以很牢固地貼在鐵軌上。

輪緣主要作用就是導向和防止脫軌。輪緣有很複雜的輪廓線標準要求，如果知譽某車的輪緣的磨損太大超過了要求，就容易發生脫軌，必須加工切削輪緣至標準輪廓。

一般來說鋼軌是水平的，不存在哪邊高低的問題，不脫軌的原因與之無關。但是，在彎道的時候所有的鐵軌都會外面的高，內側的低，這叫作外軌超高，其作用就是防止火車通過彎道的時候離心力太大而側翻。

轉彎的時候，就要根據彎道的弧度，在轉彎的外側加高軌道，原理就與公路上汽車轉變一樣，在重力的作用下，就會產生乙個外側向內的力，用來平衡轉彎時產生的離心力。

火車的安全速度下，轉彎對車速也或返是有要求的。所以嚴格按照火車標準的執行速度行駛，火車一般是不會搭團段脫軌的。

火車會脫軌嗎

6樓：wee旅

火車會脫軌原因可能是自然原因，也有可能是人為原因。首先是，不可**的自然破壞能力，如強風、暴雨、海嘯、**、沙塵暴和泥石流等。

可能是火車機械故障，鐵軌故障，車輛自身存在隱患。當然還有駕駛疲勞、帶病上崗和違規操作等。但是火車一般是不易發生脫軌的，這與火車車輪的設計有關。

火車輪子是內壁的一部分，兩個輪緣都有輪緣。其結構內圈大，外圈小，因此行駛時，兩排輪子都靠向外擠壓，可非常牢固地固定在軌道上。

滾輪的主要作用是引導，防止脫軌。車輪邊緣具有非常複雜的輪廓標準要求，如果某汽車的輪緣磨損過大，超過要求，則易發生脫軌，必須加工切割輪緣到標準輪廓。

一般說來，鐵軌是水平的，不存在哪邊高低的問題，不脫軌的原因與其無關。不過，在轉彎時，所有的軌道都要向外傾斜，向內傾斜，這叫外軌超高，它的作用是防止列車在轉彎時離心力過大而側翻。

火車在安全速度、轉彎速度等方面也有要求。因此，嚴格按照列車的標準執行速度行駛，火車一般都不會脫軌。

火車在什麼情況下會脫軌？

7樓：乾萊資訊諮詢

脫軌分為四種情況：

1、爬上脫軌。

車輛低速通過曲線，且車輪與鋼軌衝角為正值時，由於一側輪重減小，側向力增大，車輪的輪緣在滾動中逐漸爬上鋼軌而引起的脫軌，稱作爬上脫軌。

2、滑上脫軌。

車輛低速通過曲線，且車輪與鋼軌的衝角為負值時，車輪在足夠大的側向力作用下，輪緣邊旋轉邊滑上鋼軌而造成的脫軌，稱為滑上脫軌。

3、跳上脫軌。

車輛高速執行時，由於激烈的橫向振動，或者由於車輪受到過大的側向衝擊力，使車輪跳上鋼軌後脫軌，稱作跳上脫軌。

4、掉軌。當車輛在不良線路上高速執行以及長大貨車通過曲線時，由於輪軌之間過大的側向力使得鋼軌橫向移動，引起軌距擴大，因而使車輪掉入軌道內側，稱為掉軌。

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