1樓：夏日戀歌
冠道的9at與昂科威的9at相比較，哪個變速箱更好用？全新的富豪的推出使別克成為最近的汽車市場的重點，主要的suv型號angkewei在同一灶談品牌下也將迎來乙個整容。最近，網際網絡上的一組angkewei小型型號的間諜隱渣碰**已經暴露在網際網絡上。
新車將與別梁虛克最新的飛翼柵格進行改造，所有型號都將用9at變速箱改裝。
別克新的envision 9at持有皇冠攻勢嗎？
從迴圈的間諜**中不難看出，新車仍然保持當前ankewei的身體輪廓。從輪式和尺寸判斷，汽車可能是版本。
在偽裝布的蓋子下，仍然可以看出前燈的內部燈組已經改變，並且新的裝飾件出現在鏡頭光源上方。網零件沒有緊密覆蓋。據估計，修訂後的設想將採用類似於新富豪的飛翔網，該網路已達到同一家庭設計風格。
還公開了汽車內部的造型，但它也覆蓋著緊張的覆蓋範圍。從可見部件判斷，新車的**控制和當前模型沒有太大變化。按照小型平移型號的平常習慣，新車可以在配置中略微調整，以實現更好的** - 績效比率。
在動力方面，新車將繼續使用現有的發動機，變速箱將由通用汽車自主開發的9at變速箱代替，該變速箱符合與新regal相同的動力配置標準。目前，目前的昂科威車型使用7速雙離合器變速箱，而則使用6at變速箱。更換9at變速箱後，將有效提高動力效率和平穩性。
2樓：職場導師陳元芳
昂科威的變速箱更好用，因為昂科威的變速箱質量租配基還是非賣侍常可靠的，使用效能也非弊謹常的好，很少出現故障。動力也非常的場景。
3樓：花花就是我
應該是昂科威的變速箱會更好用一些，因為速度更快，而且耐用性也比較強。
4樓：春季的風啊
我覺得是冠道9at變速箱更好一點，因為它的動力很強，安全係數很高，所以我很喜歡它。
別克昂科威的9at變速箱表現到底怎麼樣？
5樓：夏同學說車
1、雖然原理是一樣的：行星齒輪組+離合器。但臥式平臺空間緊湊，結構設計較為複雜。
而且，水平平臺的**明顯低於垂直平臺，成本壓縮更嚴重。應該說，昂科威取代9at的計劃是有望實現的。畢竟，定位較低的雪佛蘭。
探索者(chevrolet explorers)使用了9at，別克。
buick)的中檔轎車君威(regal)也配備了9at作為標準，作為其自身suv市場的絕對主力軍。
2、為什麼吳科偉沒有上9at?從通用旗下其他9at變速箱。
車型的實際效能來看，響應仍然很好。新的變速滑局箱讓通用汽車。
逐漸擺脫了過去6at時代留下的惡名。新9at的流暢、經濟和效能。效能非常平衡。
從同級別的競爭對手來看，它們大多使用無級變速器、雙離合器或6at變速箱。9at也是吉普免費燈。free light使用的zf 9at變速箱的實際效能和聲譽都比較一般。
從變速箱角度來看，昂科威的優勢更加突出。
3、最初的名聲是路虎/克萊斯勒。
無法調整，但本田。
皇冠路沒有自己的好。茄讓巖傳動比範圍太大，齒間距太大，過多的超速齒輪太多，不適用於中小排量橫向前輪驅動車輛。最新的通用汽車gf6，輕微的停頓可以被稱為挫折感，2013年駕駛福克斯。
雙離合器的感覺也被稱為挫折感。只有親身體驗才能知道，**顫御是不會在qiafan**裡告訴你的。在他們眼裡，只有zf 8at和cvt被稱為平順，沒有挫折。
4、所以在買一輛車之前，在不同的路況和不同的駕駛風格下試駕幾次。不要只聽別人說。你必須測試自己的汽車環境和習慣。
6樓：帳號已登出
這款車的變速箱是非常好的，這款車的變速箱可以和發動機很好的搭配，可以有乙個非常好的加速度。
7樓：雙魚愛仕達
表現非常的不錯。特別的穩，沒有什麼小毛病，值得消費者信任。
8樓：晶晶子蛋蛋獸
覺得這一款變速箱的表現還是非常的不錯的，所以想要買這款車的人可以去考慮。
昂科威s9變速箱 用的是哪個品牌
9樓：毛毛聊數碼
別克昂科威s的9at變速箱用的是自研的9at變速箱品牌。這款變速箱也在通用系其他中高階車型上多有搭載，目前已經非常成熟。昂威變速器9at是或此中國製造。
的。康威變速器是9速自動變速器。
at是9速自動變速器。at代表自動變速器，數字9代表9個前進檔。優點是省油，加速快。在多擋的情況下，各擋之間的降擋減小，減速比。
範圍寬。高速時可降低油耗，低速時加速力強。
變速箱的功能
稍微填充閥門。換擋（公升檔）前，先把油門稍微調高一點，加一定量的油，讓發動機有足夠的動力，保證公升檔時車速不會降低。關掉油門。
手柄。用左手握住離合器手柄後，立即用左腳底或腳後跟。
踩下換擋踏板和凳團賀後踏板，並換到高速檔。蹬踏的力度要恰到好處，動作要乾淨利落，嚴禁緩慢緩慢，更不要連續蹬踏均勻地鬆開離合器手柄。
冠道cvt和9at變速箱哪個好
10樓：
摘要。您好，親，您諮詢的問題，這邊給您做如下解答：冠道變速箱9at和cvt各有各的好，如果平時開車比較激進的話，建議入手9at，加速感比較強。
但是如果開車注重油耗經濟性以及平順性，那還是建議入手cvt。冠道是本田旗下的一款中型suv，採用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。公升渦輪增壓發動機匹配cvt變速箱，公升渦輪增壓發動機匹配9at變速箱。
您好，親，您諮詢的問題，這邊給您做如下解答：冠道變速箱9at和cvt各有各的好，如果平時開車比較激進旦做的話，建議入手9at，加速感比較強。但是如果開車注重油耗經濟性以及平順性，那還是建議模畢衡入手cvt。
冠道是本田旗下的一款中型suv，採用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發數乎動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。公升渦輪增壓發動機匹配cvt變速箱，公升渦輪增壓發動機匹配9at變速箱。
作為廣汽本田旗下honda品牌的旗艦車型，冠道不僅擁有重新整理suv設計風尚新標杆的驚豔造型，而且在內飾上也非敗芹常考究，致力於營造出尊貴、優雅的車內氛圍，以尊貴感木紋飾板點綴，目光所及之處，豪華而不失動察拍畢感，凸顯紮實質感和非凡氣質。冠道擁有2820公釐的超長軸距，實現了超寬綽的舒適乘坐空間。而搭載遍佈儀表板、門飾板、門內把手、儲物格、頂棚的柔光氛圍燈，營造出高質感、穩重的賀謹氛圍，為車主帶來專屬的奢華享受。[1]
別克昂科威9at變速箱哪國生產的
11樓：寶馬王
是的，2018款昂科威四驅車型採用9速自動手動變速箱(at)，9at變速箱在燃油經濟性和換擋更平順方面更有優勢。在2018款車型上，昂科威換上了家族式飛翼格柵，前臉看起來更加舒展，配備了主動式進氣格柵。大燈也換成了led光。
別克昂科威9at變速箱哪國生產的(19款昂科威和20款昂科威區別)
是的，2018款昂科威四驅車型採用9速自動手動變速箱(at)，9at變速箱在燃油經濟性和換擋更平順方面更有優勢。
在2018款車型上，昂科威換上了家族式飛翼格柵，前臉看起來更加舒展，配備了主動式進氣格柵。大燈也換成了led光源，自動大燈也是標配，外部配置的提公升依然明顯。車身側面沒有變化，依然是飽滿有力的造型。
內飾方面，2018款昂科威保留了美系車捨得用料的特點，環抱式設計和大量真皮包裹依舊豪華。配置也很突出。
總之，應用了全新的家族式設計語言後，2018款昂科威的外觀變得更加動感，內飾做工和材質的豪華感同樣出彩。和9at的組合也兼顧了動力效能和燃油經濟性，懸架也可以調節軟硬，限滑 差速器 進一步提公升了脫困能力。
別克昂科威7速雙離合怎麼樣(昂科威7檔雙離合到底能買嗎)
康威的雙離合變速箱還是很不錯的，因為它具有換擋速度快、響應靈敏、傳動效率高、節油效果好等獨特優勢。
7速powershift是乾式離合器的一種，它實際上是在6速技術的基礎上發展起來的冊肢孝，簡化了相關的液壓系統。容易發熱，所以熱熔性不如溼式離合器，所以承受的扭矩相對較小。7速動力換擋通常用於小排量發動機。
雙離合變速箱的應用也是跌宕起伏，分為溼式動力換擋和乾式動力換擋。從工作原理和基本結構來看，乾式雙離合和溼式動力換擋沒有本質區別，區別在於雙離合摩擦片的冷卻方式：溼式離合器的兩塊離合器片處於密封油槽內，浸透離合器片的變速箱油吸熱，而乾式離合器的摩擦片沒有密封油槽，需要風冷散熱。
動力換擋乾式結構圖乾式動力換擋特別是在人多的路段時停時停，離合器大部分時間處於半聯動狀態，離合器片摩擦產生的大量熱量使區域性溫度明顯公升高。高溫會導致離合器在分離結合過程中減速，離合器無法正常工飢指作。
別克昂科威9at變速箱哪國生州稿產的(19款昂科威和20款昂科威區別) @2019
冠道和昂科威要選哪個？crv 和昂科威那個好
本田冠道採用現在流行的轎跑suv風格，是一款與漢蘭達 銳界具有相同競爭級別的suv。冠道霸氣且流線型的外觀上來講是不會讓你感覺到沒面，內飾的豪華 精緻的感受以及空間方面的表現也絕不會讓你蒙羞，的發動機匹配9at的動力組合絕不會讓你在路上感覺到不夠用。別克昂科威卓越的全路況智慧四驅系統，智慧安全科技。...
昂科雷的胎壓監測是多少，昂科威胎壓監測在哪個位置
你好，正常是左右，這個只是針對空車是的胎壓，日常使用前後保持就可以。你好，這車的胎壓保持在之間就可以了做枝，夏季高溫防灶團止爆胎可以控制在上，冬季純辯敏在上就可以了。一般來說，車輛的正常胎壓要保持在兩點三到兩點五之間。胎壓過高或過低都會影響車輛的安全效能。你好，像這款車的正常輪胎氣壓在到之鬧碧如間都...
買了昂科威Plus的朋友，油耗都是多少？
昂科威plus的油耗工信部公佈的綜合油耗為陪基，但實際跑的話，市區通勤用車肯定咐轎也挺多，跑下來要個衡亂肆油左右，的發動機，馬力，加上昂科威。有些煩惱是我們憑空虛構的，而我們卻把它當成真實去承受。想得太多隻會毀了你，讓你陷入忐忑，讓實際上本不糟糕的事棚拆情，變得糟糕。陽鏈仔棗光這麼好，戚液何必自尋煩...