1樓：風風學姐
我個人覺得之所以有這樣子的說法，是因為現在的昂科威它的銷量也慢慢的下滑，而且下滑特別的嚴重。
2樓：蘭斯里的萬事屋
可能不是要涼了，只是近年來由於疫情等全球性的原因，導致很多配件市場比較萎靡不振，影響到了很多科技產品和生活產品的生產。所以表面上各大公司財報都很悽慘，看起來好像要涼一樣。
3樓：戀愛小天才
因為昂科威質量堪憂。他開了幾年沒什麼大毛病，但是小毛病可不斷。冬天前擋風內不結霜，電瓶一年半就報廢后雨刷器管路問題導致不能噴玻璃水。
昂科威為什麼可以隨便碾壓同級別的途觀？
4樓：帳號已登出
昂科威可以隨便碾壓同級別的途觀如下，說起昂科威的**，歸根結底還是「專為中國定製」這六個字吧。沒錯，昂科威上市之初就是專門為中國市場量身定製的，而事實上老美把中國人的購車喜好還是摸得挺透的。大拆州尺寸大空間、小排量渦輪增壓和非常豐富的配置，這些該有的東西在昂科威身上都有所體現。
而昂科威很聰明的一點在於用中型suv的尺寸和較低的**去和緊湊型suv搶佔市場。說昂科威狡猾也好，不要臉也罷，現實是它確實贏得了中國市場的青睞，當上了老大。
其實昂科威走到現在這一步是物蠢多方面因素導致的，比如說依靠優秀的駕駛質感和不錯的車輛穩定性贏旅螞蔽得的口碑，消費者對別克品牌和昂科威車型的認可等等。這些都是細微的，長時間積累的優勢。而讓昂科威能夠戰勝途觀而當上老大的，更多的還是依靠「中國定製」所帶來的上面這三點優勢。
途觀和昂科威哪個好
5樓：海洋之猩
昂科威目前的市場定位很明確，它指向緊湊級別suv的主流車型，而**方面如果配置不低的話，將會打動不少預算購買高配車型的消費者。而按照以往別克的產品來看，即便是低配車型配置也不低，更何況在準確**為公佈之前，說不定還會有驚喜，所以昂科威瞄準緊湊級市場「上位」是很有可能的。
途觀是一款典型的城市型suv，它的動力總成和四驅結構上都體現出了這一點。但也正是這種特性，讓越來越多的人喜歡上了途觀。儘管它在產品端沒有太大的瑕疵，但卻存在嚴重的等車加價問題，有些人為此甚至乾脆放棄了這款車，選擇另尋其他車型。
但途觀的產品端相當可靠，如果您是一位看重suv，而且又不需要太強越野能力的車友，途觀除了等車問題外還是一輛不錯的suv車型。
6樓：全民不解釋
昂科威好多了，應該說完全不是乙個級別的。
比大眾途觀更好賣！別克昂科威價效比怎麼樣？
7樓：廣大打包頭
途觀l和昂科威是現在市場上合資suv裡賣得最火熱的兩款車型，一款是德系的，一款是美系的，下面我就講講這兩款車的優缺點。
先說途觀l380tsi豪華版，大眾車一直讓人不爽的是它的雙離合，不過**途觀l改成了7速溼式雙離合變速箱，相對於以前的乾式雙離合，溼式雙離合的頓挫感明顯小了，在日常的駕駛中甚至感覺不出來，這點不得不說大眾的進步還是不小的。內飾方面，大眾給人的一貫感覺就是簡潔，甚至有點廉價，不過有些人還正是喜歡這種風格，見仁見智吧。在其他配置方面，比如安全氣囊，駐車雷達，倒車影像，全景天窗等該有的配置基本都有了。
還得提一點，380tsi豪華版也裝備了感應後備箱，這個配置我覺得特別好，當你雙手都拿著東西的時候，用腳在車尾那麼輕輕一掃，後備箱就自動開啟了，想想都覺得特別高大上。
再來說說昂科威，動力方面，28t昂科威搭載了渦輪增壓發動機，最大功率191kw，最大扭矩400牛公尺，17款匹配了6at變速箱，而18款則改成了最新研發的9at變速箱，這點真的是很贊。28t精英型裝備了19寸大輪轂，車身比例協調性更好，而且它採用了適時四驅，通過性也是很強的。至於其他配置方面，比如安全氣囊，前後駐車雷達，倒車影像，全景大天窗了，電動後備箱，無鑰匙啟動和進入啦等等，該有的配置都有，雖說是28t的低配，但是相對於途觀l來說，我覺得一點都不輸它的高配甚至是頂配。
昂科威全系都裝備了主動降噪功能，靜音一直是美系的的長項，不離市區可能不太明顯，但是上了告訴你就會發現，昂科威的靜音做的一點都不輸四五十萬的車。而且昂科威的內飾和座椅也是它的一大亮點，如果你在看車時候先坐到昂科威裡面，我相信你絕對會想多坐會兒。車裡豪華的內飾和舒服的座椅營造出來的豪華感真的是其他車所不能比擬的。
8樓：周**強強
價效比只能說一般了，因為它的售價比同等級別的車大約貴3萬左右。它的動力和油耗表現也是比較優秀的，對於家用還是很不錯的。
9樓：阿飛玩數碼
我認為別克昂科威這款車的價效比非常的高，這款車空間大，內飾豪華，故障率低，價效比高，而且動力很足，提速很快。
10樓：孤巷裡遇見你
價效比很高。這款車實用性還可以的，而且**跟配置是成正比的。
途觀和昂科威哪個好
11樓：機哈
客觀來說，除了外觀個人看法不一樣，其他方面昂科威甩途觀兩條街。
1：發動機。途觀發動機200馬力，昂科威有260馬力。
而且大眾這個ea888的發動機，燒機油的比例可不低啊。別克燒機油的好像沒聽說。昂科威百公里加速實測不到8秒，途觀接近10秒。
2：變速箱。昂科威這變速箱試駕感受和途觀差不多，比原來君威上的那臺s2頓挫感要小挺多。這個算是平手吧。
3：底盤。總體上昂科威和途觀都以穩重紮實的型別，但昂科威抑噪做得更好，所以主觀感受上更厚重些。
4：內飾。這個不用比了，昂科威比途觀高階了幾個檔次。
5：空間、尺寸。內部空間上感覺差不多，但外形尺寸上昂科威比途觀大了一圈。
6：配置。這個也不用比了，同價位昂科威比途觀好太多了。
7：油耗、保養。兩車基本一致。
看完配置單去試駕吧，5分鐘之內沒有肯定的答案就是信仰的原因。
昂科威為什麼可以隨便碾壓同級別的途觀？
12樓：hh哥樂園
昂科威有防紫外線玻璃 途觀沒有 昂科威發動機起停程式 途觀沒有 從空間尺寸及變速箱離合器技術方面來看 昂科威價效比更高一些 果斷昂科威。
13樓：高師傅
昂科威屬於中型suv，老款途觀屬於緊湊型suv，不過**途觀l屬於中型suv和昂科威乙個級別。
14樓：糖葫蘆
昂科威和途觀老款應該不算是同級別。
15樓：精神伴侶海鷗
這在於其內部所蘊含的高科技有著很大的聯絡。
16樓：網友
沒有搞錯吧，根本不是同乙個級別。
17樓：晚七戀
我覺得算不上同級別，車型種類就是不一樣。
18樓：呵呵呵上課你猜
乙個是中型，乙個是緊湊型，顯而易見。
19樓：網友
級別都不同，沒有可比性。
20樓：禍起蕭牆後宮
因為在同領域，有著這樣的超強實力。
21樓：瓶蓋缺塞兒
因為無論是在效能以及其他的方面都表現的十分的突出。
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