1樓：汽車之家
我覺得這個是乙個比較大的問題了，所以呢，這個點火線圈了，應該不會壞的，這麼容易的要去檢查一下。
點火線圈壞了是什麼症狀
2樓：abu小橘子
無法啟動。
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生乙個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。
3樓：還是醬紫吧
在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到「突突」的聲音。
在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當轉速超過2500轉後，抖動感消失。開啟發動機蓋，觀察執行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。
點火線圈使用注意事項。
在更換點火線圈的同時請慎重觀察車輛鏈結接頭，確保鏈結線束的插頭插針無破損，在發機正常工作下不會產生較高的溫度，高溫下易使接頭劣化，在更換點火線圈時容易破損，使接頭沒法卡緊，會引起導通不良情況。
請確保線圈低壓插頭無油與水的汙染。漏油是點火線圈的大敵，在更換插頭杆子裡有油的狀態進行更換且行駛，會使點火線圈內部有破損的危險，建議在更換點火線圈時請先確認是否有漏油現象。
4樓：古漢卑尋桃
點火線圈損壞會造成缺缸，怠速時抖動，加速無力，發動機闖動等現象，建議應及時更換點火線圈，防止造成油耗加大，造成經濟損失，給車主造成不舒服的感覺。
5樓：劉軒煦
發動機不能正常工作，若果是缺缸，那麼發動機就像「醉漢」一樣抖動，工作不平緩。
6樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
點火線圈壞了會出現什麼症狀
7樓：生活小學問
點火線圈壞了具體表現：
1、發動機抖動：一旦點火線圈出現了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點燃可燃混合氣體，那麼便極易造成發動機缺缸，從而產生劇烈的抖動。
2、油耗增加、動力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱，發動機會出現油耗增加、動力下降等不良反應。
3、積碳大量產生：由於火花塞跳火能力的減弱會造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會產生一種叫做積碳的焦灼物質。
4、如果點火系統中沒有點火線圈產生的高壓電的話，那麼氣缸內的可燃混合氣將無法得到有效的擊穿點燃，如此，發動機的正常做功便會受到影響。
點火線圈更換注意事項
1、更換點火線圈時，建議全數更換，只是更換有故障部分，會引起沒有故障的點火線圈也引起故障的可能性更高。
2、在更換點火線圈的同時，確認火花塞有無故障，使用已有消耗的火花塞，會使點火線圈有很大的負擔，所以建議在更換點火線圈的同時也更換火花塞，在更換火花塞的同時請再次確認已連線堅固。
以上內容參考 百科-點火線圈。
點火線圈壞了會出現什麼症狀
8樓：柿子汽車館
點火線圈壞了會出現點發動機抖動和油耗增加、動力下降等現象。
發動機抖動：一旦點火線圈出現了兄數段損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點燃可燃混合氣體，那麼便極易造成發動機出現缺缸，從而產生劇烈的抖動。如果缺缸數量過多或者相鄰兩做功氣缸同時缺缸，那麼發動機將極有可能無法正常啟動。
油耗增加、動力下降：即便點火線圈損壞並未造成發動機缺缸，但是由於火花塞跳火能力的減弱，發動機可燃混合氣體的燃燒仍會受到影響，從而出現油耗增加、動力下降等不良反應。
積碳大量產生：當火花塞跳火能羨譽力減弱時，同時還會造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會產生一種叫做積碳的焦著物質，而且汽車尾氣還會冒黑煙。
汽車點火線圈的作用
將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸內的火花塞擊穿空氣電離產生電火花，其根據發動機不同的轉速以不同的頻率反覆進行儲能及放能，當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長，四畢拆周產生乙個很強的磁場，鐵芯就會儲存磁場能。
點火線圈就是讓火花塞能夠產生火花，點燃氣缸內混合氣體的零件，正常情況下是每個氣缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈多數都在10萬公里甚至更長去更換。
點火線圈的作用是什麼？汽車點火線圈的作用是什麼？
點火線圈實際上就是一個變壓器 裡邊有初級繞組 次級繞組 鐵芯 絕緣物質等 將汽車12伏的電壓轉變為2 3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓，點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸的火花塞擊穿空氣...
五菱之光點火線圈壞了有什麼症狀？
發動機點火線圈。壞了有三種表現 一是在怠速狀態下，車身抖動明顯 二是在行駛過程中，轉速在轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力 三是開啟模春發動機蓋，觀察執行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。點火線圈故障原因 火花塞。短路，會直接造成點火線圈電流增大而短路 火花塞開路 積碳。多 會造成點火線圈負荷增大...
耳鳴是什麼原因引起的，耳鳴是什麼原因引起
耳鳴是一個症狀，而不是疾病，引起耳鳴的 很複雜，100多種疾病能引起耳鳴，比較常見的有，外耳道異物，長期熬夜 精神壓力大，環境噪音，高血壓 高血脂 高血糖都能夠引起耳鳴，對於一些有心腦血管疾病的朋友，也會因為內耳微迴圈供血不足出現問題。所以建議耳鳴的朋友，及早到醫院就診，明確 耳鳴指的是在外界環境沒...