1樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
2樓：9421劉聰
其實非常簡單
你可以確定一下是不是點火線圈問題最直接的辦法。
一.把點火線圈從火花塞上取下,同時把火花塞也取下。
二.依次把火花塞裝上點火線圈,一次裝一隻,起動起動機,看火花塞是否正常打弧,如正常,這一隻火花塞和這一個高壓包是好的,依此類推,4只依次完成。
別克英朗點火線圈故障通病
3樓：9421劉聰
其實非常簡單
你可以確定一下是不是點火線圈問題最直接的辦法。
一.把點火線圈從火花塞上取下,同時把火花塞也取下。
二.依次把火花塞裝上點火線圈,一次裝一隻,起動起動機,看火花塞是否正常打弧,如正常,這一隻火花塞和這一個高壓包是好的,依此類推,4只依次完成。
4樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
5樓：匿名使用者
更換改進型的點火線圏就不會了。 希望可以幫到你。別克4s店維修技師為你解答。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
哪些原因可能導致別克英朗點火線圈壞掉
6樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
7樓：匿名使用者
確定是不是點火線圈問題最直接的辦法: 1.把點火線圈從火花塞上取下,同時把火花塞也取下.
2.依次把火花塞裝上點火線圈,一次裝一隻,起動起動機,看火花塞是否正常打弧,如正常,這一隻火花塞和這一個高壓包是好的,依此類推,4只依次完成. 3.
在進行上述第2步時,如發現打弧不好或不打弧,換一隻確定是好的火花塞,如正常打弧,說明是這一隻火花塞壞了,如仍不打弧或打弧不好,說明是這一隻高壓包有問題. 4.只要是汽修人員,都知道檢查火花塞和點火線圈的最簡單辦法,如果一上來就換新的,只能說明維修廠另有想法:
錢!!!!!因為點火線圈是整合的,你必須換整個點火線圈.
8樓：匿名使用者
時間長了點火次數過多就會壞的，有使用壽命的
9樓：匿名使用者
您好！壽命到了，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
18款別克英朗檢測報一缸和三缸點火線圈電路控制故障是什麼情況？
10樓：勢水苼
你好，此故障應該會影響發動機的一個點火效能，會出現發動機多缸失火或單缸失火。系統提示點火線圈控制系統故障，當不一定是控制系統出現故障，重點檢查火花塞 點火線圈還有測量點火線圈插頭端的電源和訊號電壓，就應該可以解決此問題。
希望對您有所幫助！望採納
別克英朗點火線圈換完故障燈亮
11樓：匿名使用者
你好！用電腦檢測一下故障碼？還有就是點火線圈本身就存在問題，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
在用電腦檢測一下具體故障【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好！用電腦檢測一下是什麼故障碼。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：禾鷗聊蘊美
按你說的你這車不可能電腦只是顯示缺火，如果只是100邁車以上故障燈會亮，可以將行車電腦升級試試，實在不行，逐一檢查高壓線路
我的也是別克英朗，不知道是不是點火線圈出問題了，也有起步抖動，是否有更好的建議，謝謝，
15樓：德淑珍閔秋
如果是點火線圈的問題，在正常行駛加速時，也會有衝擊感，就是抖動，這種情況有可能是離合器結合不好，或者是，需要清洗一下噴油嘴了
別克英朗gt發動機一個點火線圈壞了會出現什麼情況
16樓：匿名使用者
不巧，我的前幾天剛換了，4萬公里，火花塞和點火線圈都壞了，表現為加速不利，發動機抖動，這是缺缸的表現。換了就好了
17樓：薇桑導絲
點火線圈有問題最直接就是影響車輛啟動，希望我的回答能幫到你
別克英朗發動機故障燈亮是什麼原因
18樓：顧小蝦水瓶
1、尾氣排放不達標：如燃油不良，三元催化器失效，進氣管積炭過多，噴油嘴堵塞，氧感測器失效，發動機偶而有缺火情況等都會導致發動機故障燈點亮，其中油質不好導致發動機故障燈亮的情況是最多的；
2、發動機系統工作不良導致的故障燈點亮，如油門踏板感測器，節氣門位置感測器，空氣流量計，曲軸位置感測器等故障或或線路接觸不良等都會導致發動機故障燈點亮；
3、部分車輛變速箱系統故障也是通過發動機故障燈進行指示，如變速箱內部故障，打滑，高溫等。
設定故障診斷碼的條件：
1、發動機控制模組檢測到進氣或排氣凸輪軸位置執行器電磁閥相對於曲軸有大於10°的提前或10°的延遲。
2、在設定故障診斷碼前，用一個故障診斷儀觀察期望和實際的凸輪軸角度引數，可能有助於排除故障是否由某一個特定的凸輪軸或曲軸正時造成的。
19樓：瀋陽萬通汽車學校
如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有一個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。
20樓：集綺索茵
你好，啟動後點亮麼？如果是，可能發動機故障，比如火花塞損壞，感測器損壞等，這個需要用診斷儀讀取故障才能具體的判斷，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
點火線圈的作用是什麼？汽車點火線圈的作用是什麼？
點火線圈實際上就是一個變壓器 裡邊有初級繞組 次級繞組 鐵芯 絕緣物質等 將汽車12伏的電壓轉變為2 3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓，點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸的火花塞擊穿空氣...
別克英朗GT燃油修正系統高電壓是什麼故障
混合氣太濃，重點檢查進氣系統是否漏氣，檢查進氣流量感測器是否正常主要還是看資料流。燃油系統一般是由燃油泵 燃油濾 噴油嘴等組成，其作用是保證發動機在各種工作狀態和條件下所需要的燃油流量。燃油系統承接燃油加註與運輸，它確保燃油順利到達發動機，提供給發動機工作。同時負責收集油蒸汽，並經過濾排放到大氣中。...
別克英朗漏冷卻液是什麼原因，別克英朗gt變速箱漏油是什麼原因？
其實，防凍液減少的情況很多車都有，最常見的大多有三種情況 第一種是自然損耗，防凍液因為擔負著為汽車發動機冷卻的責任，常常處於高溫狀態，一般情況下，防凍液1年損耗10 36 左右算正常。第二種是三四天就少了需要新增，過三四天又少了又要新增，這種說明防凍液有洩漏的地方。第三種是防凍液進入汽缸內參與燃燒，...