1樓：期待
發動機點火線圈。
壞了有三種表現：一是在怠速狀態下，車身抖動明顯；二是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；三是開啟模春發動機蓋，觀察執行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。
點火線圈故障原因：
1、火花塞。
短路，會直接造成點火線圈電流增大而短路；
2、火花塞開路（積碳。
多），會造成點火線圈負荷增大，長時間超負荷工作而發生故障；
3、高壓線。
對地短路（打鐵），會造成點火線圈電流增大而短路；
4、高壓線斷路，會造成點火線圈所產生的高壓無法釋放，電壓堆積就會對地放電而產生故障；
5、電源供電電壓高，會造成初級電路電流過大，異常發旦裂耐熱。
而使點火線圈爆裂；
在更換點火線圈之前，請認真檢查火花塞、高壓線、供電電壓、接觸是否良好，以保證點火線圈的正常使用。安裝點火線圈時，出現「裝車無反應」的現象，主要是低壓插頭未充分接觸引起的源擾。因此修理工更換點火線圈時，一定要將汽車上的插頭可靠的插入點火線圈的低壓插座內，以保證低壓連線片連線可靠。
2樓：象麼炊
點火線圈的損壞症狀和火花塞損壞是一樣的，導致點火不良而缺缸，啟動後，怠速狀態下會劇烈的有規律的抖動，轉速規矩的上下波動，歷脊甚至熄火，起步容易熄火，加速無力，油耗劇增！火花塞拆下後是被汽油淋溼的信散！更換火花塞故障不能解決的話，多為點火線圈故障！
點火線圈一般不容易損壞，我上一輛車10年15萬公里沒有更換過滑爛氏！
五菱之光沒火點火線圈沒電怎麼查
3樓：汽車影老師
具體如下：
一、低壓電路常見故障。
1、蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障。
1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
注意事項：點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。
但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈衝形式工作的，可以看成是脈衝變壓器，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反覆進行儲能及放能。
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生乙個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，次級線圈就會感應出很高的電壓。
五菱之光點火線圈起熱燒壞是什麼原因
4樓：匿名使用者
引起點火線圈過熱的原因很多，主要跟線圈質量有很大關係。
有的線圈內部灌封膠不好，容易導致內部短路長時間工作就會積累大量熱量；還有就是線圈結構設計不合理，導致散熱效果差，加上材料耐溫不合格就容易燒壞元器件。
當在行駛途中，因點火線圈過熱而造成發動機不能正常工作時，可用毛巾浸冷水對其包裹冷卻，但要注意不可觸及各接線柱，以免造成短路。
五菱之光的點火線圈在什麼位置
5樓：匿名使用者
在駕駛座位底下，加暗鎖很簡單，高壓線圈有三根線，選一根加個開關就可以了。
6樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
五菱之光點火線圈都有電，沒高壓火什麼原因
7樓：吳老師
五菱之光點火線圈都有電，沒高壓火的原因為：汽車的點火系統變壓器出現故障所導致的情況。
解決方法為：如果是汽車的變壓器出現故障的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對變壓器進行檢修，即可解決汽車沒高壓火的情況。
高壓線圈壞了，那麼火花塞釋放的電火花會呈現暗黃色並且能量不足，並且無法很好地點燃混合氣。嚴重的能量不足甚至無法讓火花塞的電極釋放電火花，導致混合氣無法燃燒從而產生缺缸。發動機缺缸會讓發動機的動力下降油耗上公升，並且抖動和雜訊都非常明顯。
8樓：輕舞飛揚
線路有磨損，b12發動機具體在節氣門下邊線束裡有磨損斷路了，線束拆開仔細找。
五菱之光點火線圈冒煙是什麼原因
9樓：
你好朋友，五菱之光的點火線圈冒煙呢，這種情況一般都是點火線圈存在短路的現象。第一，這種情況是屬於點火線圈本身質量問題導首汪散致的，這種現象需要更換新的點火線圈。第二種情況就是屬於車輛相關的陵歷線者氏路，有連電的現象，需要排查一下點火線圈相關的供電線路。
第三種情況就是屬於。車輛發動機高溫導致的點火線圈出問題，那這個是需要排查高溫的原因。
五菱巨集光s總是壞點火線圈什麼原因？
10樓：江西萬通汽車培訓學院
如果點火線圈老是損壞，檢查一下發電機發電量是否過高，還有接地線是否牢固。
標緻307點火線圈供電怎麼查，點火線圈插座沒電，保險和繼電器
你好，像這種情況的話，最好是檢查一下中控是否鎖止。有可能是防盜系統進入鎖止狀態。速騰ecm主電源控制繼電器開路，當這個問題出現的時候,點火線圈沒12v電,從電瓶上引線,車啟動正常 換個繼電器的事！不過問一句！主電源繼電器可不止就給點火供電！還有好幾個系統都是通過它給的電！你從新引錢接哪了？需要檢查 ...
點火線圈能承受多少伏電壓嗎，汽車點火線圈的輸出電壓一般是多少？
能承受較高的電壓，幾千伏甚至上萬伏。通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5 1毫米左右的漆包線繞200 500匝左右 次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000 25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源 聯接，另一端與開關裝置...
點火線圈是由什麼供電，點火線圈它是將汽車電源的什麼變為什麼點火用的基本元件？
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...