1樓：在西湖滑滑梯的櫻桃
妹妹，我們國家科技也在進步，已經研究出了比這個登陸艇更好的登陸艇。主動權掌握在自己的手上。
2樓：君王的孤獨
這其中兩艘由烏克蘭自己獨自制造**，剩下兩艘在烏克蘭專家的指導下我國自己生產，而且還向我國提供建造氣墊艇的全面技術，野牛氣墊登陸艇裝配了五個燃氣渦輪機，動力十足，它的最大航告旦速在60節，可以連續五天在海上工作，這種裝備的建造難度高，那時我們不具備建造的實力，所以襪檔擾從其他國家引進，補充我國的海軍的裝備但是裝備再好，依舊不是我們自己製造的，嚴重受制於人，所以我國必須要突破這樣技術，把，野蠢拿牛氣墊登陸艇，完全國產化，而且這款氣墊艇還是蘇聯時期的產物，很多的效能已經不符合當前的戰略需要，在新時代下，我們需要氣墊艇的科技化含量更高，動力更足，適用範圍更廣，所以我們不會再短時間內大量生產這款艦艇，不然一下換裝又需要耗費我國大量的資金和精力。
歐洲野牛氣墊登陸艇
3樓：**大講堂
<><12322型「歐洲野牛」大型氣墊登陸艇，中國國防部於2009年7月2日與烏克蘭特種裝備出口公司簽署了**四艘「歐洲野牛」氣墊登陸艇的合同。按照合同，烏克蘭「大海」造船廠將負責前兩艘登陸艇的建造工作，並向中方提供包括發動機在內的該艇全套技術資料，之後，中方將在烏方專家的協助下在國內自行生產其餘兩艘，該項合同的總價值為億美元。
2013年4月12日，中國海軍代表抵達「大海」造船廠接收首艘「歐洲野牛」氣墊登陸船。首艘野牛氣墊登陸船於2013年4月26日在烏克蘭費奧多西亞港裝船，由「hhl new york」號登陸艦貨運船運往中國， 於2013年5月24日抵達廣州。2014年3月31日第二艘「歐洲野牛」氣墊登陸船運抵我國。
歐洲野牛」是當今世界上顫臘最大的氣墊登陸艇，主要用於運送戰鬥裝備和海軍登陸部隊先遣登陸分隊隊員，可在未構築工事的岸邊登陸，對灘頭部隊提供火力支援，同時還可運送水雷，佈設主動雷障。
該艇可攜載3輛t-80型主戰坦克或8輛bmp-2型步兵戰車或10輛btr-70型武裝運兵車。當用於兵力投放時，該艇可攜帶140名作戰人員及裝備，以及130噸重的物資。能在浪高2公尺、風速12公尺/秒的海況下平穩行駛。
主尺寸：最長公尺，最寬公尺，最高公尺，吃水公尺排水量：標準排水量480噸，滿載排水量555噸航 速：
27-31人武 器：2座ak630六管30mm自動炮。
**效能。中文名：歐洲野牛級氣墊登陸橋困艦。
外文名：zubr-class lcac。
建 造：阿爾馬茲造船-廣茄消滑州黃埔造船廠。
服 役：1988年至今。
生產國：蘇聯-烏克蘭-中國 。
俄羅斯「野牛」級氣墊登陸艇
4樓：悅說情感
<>《俄羅斯「野牛」級氣墊登陸艇。
蘇聯/俄羅斯「野牛」級氣墊登陸艇。
野牛」級氣墊登陸艇（zubr class lcac）是蘇聯於20世紀80年代研製的氣墊登陸艇，也是目前世界上最大的氣墊登陸艇。
野牛」級氣墊登陸艇有400平方公尺的面積可用裝載，自帶燃料56噸睜跡敗。該級艇可運載3輛主戰坦克，或10輛步兵戰車加上140名士兵，若單獨運送武裝士兵則可達到500人。該級艇可在浪高2公尺、風速12公尺/秒的海況下行駛。
野牛」級氣墊登陸艇配備的火力大大高於其他氣墊登陸艇，裝備有「箭」-3m或「箭」-2m防空飛彈系統，2門30公釐ak-630火炮，2套22管mc-227型140公釐非制飛彈藥發射裝置，以及20～80枚魚雷。
基悉顫本引數：
標準排水量： 340噸。
滿載排水量州茄： 555噸。
全長： 公尺。
全寬： 公尺。
吃水深度： 公尺。
最高速度： 63節。
「歐洲野牛」氣墊船
5樓：戰爭講解員
<>《歐洲野牛」氣墊船。
歐洲野牛」，這款世界最大氣墊船能有多強的實力？「困扒租歐洲野牛」能夠一次性運送500名士兵，確實比較強悍。正是鑑於這一點，我國才會積極採購該氣墊船。
那麼除了滿足兵力運送外，該氣墊船還有哪些用途呢？
一氣墊船在戰場上往往是以登陸艦或運輸艦方式而出現的，就像「歐洲野牛」這款氣墊船，其具備強大的海上機動效能，擁有超越其他登陸艦的火力打擊等綜合能力，適合於中小型海峽或封閉內海等特殊環境，能為部隊進行兵力投射提供有利支撐。
不過即使安裝再多的**裝備，「歐洲野牛」也無法擺脫氣墊船的本質屬性，因為其歸根到底並不是戰艦。而從全球範圍來看，俄羅斯列裝的「海獅」和挪威列裝的「盾牌」級氣墊船是僅有的執行海上反艦作戰任務的氣墊船。與上述兩款氣墊船相比較，「歐洲野牛」在執行具體任務時卻面臨著更多選擇，因此工作十分繁重！
俄羅斯已將隸屬於黑海艦隊的「海獅」級氣墊船停用，不再用於具體作戰任汪兆務。究其原因，這與其最初的設計定位有密切關聯。「海獅」氣墊船旨在執行反艦任務，為此僅裝備了p-270反艦飛彈、「黃蜂-m」艦空飛彈等**，無法擔負對地攻擊重任。
因此就算「海獅」能勉強投入戰鬥，也僅僅用於海上作戰而已，況且其具有同級別戰艦中特別高的燃料耗費，所以俄羅斯一般情況下會讓其停靠「休息」，非到萬不得已不會輕易動用的！
而與之相比，挪威的「盾牌」級卻大不相同，通過技術持續積累，其具備顯著隱身效能，能在確保較低吃水深度的前提下凸顯強勁作戰優勢，從而起到關鍵作用。美國人都想要向挪威方面求租一此閉艘「盾牌」級使用。
當初我國積極採購「歐洲野牛」氣墊船，主要看中其發展潛力，希望能以此為基礎進行改進，最終研製出國產化的大型運輸船。
中國有幾艘野牛氣墊船
6樓：網友
中國於2009年從烏克蘭 購買了四艘「歐洲野牛」氣墊登陸艇，合約總值約10億烏克蘭幣（1億多美元）
按照合同，烏克蘭「大海」造船廠負責前兩艘的建造工作，並向中方提供包括發動機在內的該艇全套技術資料，之後，中方在國內自行生產其餘兩艘。
7樓：一顆大楊樹
4艘2009年7月2日，中國與烏克蘭大海造船廠簽約訂購一批野牛型（2艘），合約總價值億美元；這預計從2012年起交付中國海軍，此合約也將轉移野牛型的技術給中國，未來中國將自行生產此種大型氣墊登陸艦。
在2013年4月12日，首艘野牛登陸艇在烏克蘭交付中國，5月24日運抵中國廣州黃埔造船廠。
中國除了從烏克蘭引進兩艘之外，還會在技術轉移下於黃浦造船廠建造兩艘同型艇，總共花費億美元。 在2013年6月，中國自行建造的野牛型在網路上**，由廣州黃埔廠建造。
科普：國產野牛氣墊登陸船到底有多牛呢？
8樓：方韶密坐
繼中國空軍殲10c開始執行戰鬥值班任務後，我國海軍又添一名「重量級選手」，這就是即將要亮相的國產野牛氣墊船，該船的出現將大大提高中國跨海登陸作戰的能力。中國野牛氣墊船是目前世界上最大的軍用氣墊登陸船，排水量達到了555噸，在蘇聯研發時期被稱為「登陸艦」。
國產野牛氣墊船跟美國的lcac同屬登陸船，但是大小和效能方面卻有著不同的區別。野牛氣墊船一次性可運輸3輛t-72主戰坦克，而美國的lcac登陸船僅僅只能運載一輛m1a2坦克，野牛船的航程超過了600海里，而lcac只有300海里。
這是由於兩款船的定位不一樣造成的。lcac屬於登陸艦的附屬船隻，一般跟隨登陸艦行動，在登陸艦移動到陸地後才會釋放出lcac再進行搶灘登陸。而野牛氣墊船則是一種獨立行動的**，能夠進行遠距離奔襲作戰，尤其是船身裝甲很厚的，運送的人員裝備很多，在完成運送人員後，還能繼續停留在海灘上，利用重**提供火力掩護。
應當說國產野牛氣墊船相容了美國和俄羅斯登陸船的各自優勢。不過要推動野牛這樣的龐然大物還需要克服動力難題。從氣墊船的原理上來講，其動力系統分為推進風扇和抬公升風扇兩大部分，一方面朝地面吹起提供公升力，一方面推進移動，這就需要非常強勁的動力**。
目前中國已經徹底解決了這個短板，所以能夠進行大規模的批量生產，未來這款登陸船在橫渡海峽作戰中，能夠在最短的時間內快速運送大量部隊進行搶灘登陸任務，是中國海軍不可多得一支生力軍。
9樓：愛大樹苗
它不僅外表看起來非常的壯碩美觀，而且它的功能都是非常的齊全，船上的裝備設施也十分的齊全。而且它的行駛路程也有所提高。而且火力裝置也特別的猛，這也說明了我國的軍事性裝備在逐漸的壯大。
10樓：情感週末
非常牛，因為它可以適應所以的複雜地形，能夠快速從水面上登陸，快速進入戰鬥狀態。
中國當年為何要引進蘇27的生產線？
蘇的形態十分優美，這也說明它的氣動結構十分科學先進，所以當時我們非常希望能夠引進蘇來學習它的氣動設計。當時我國空軍明顯落後世界。主力戰機為殲六，殲七。殲八都很少，來自日本，南韓，和臺灣地區的壓力越來越大。所以才引進的。因為當時我國的戰鬥機技術是比較差的，所以只能先學習經驗。可以說蘇讓中國的戰鬥力實現...
我國引進的瘦肉型豬種有哪些，我國引入的國外瘦肉型豬品種有哪些？
主要引入品種有 1 大約克夏豬 原產於英國。體形 大，被毛全白，又名大白豬。大約克夏豬具有增重快 繁殖力高 適應性好等特點。在我國豬雜交繁育體系中一般作為父本，或在引入品種三元雜交中用作母本或第一父本。2 長白豬 原產于丹麥，體軀長，被毛全白。長白豬具有增重快 繁殖力高 瘦肉率高等特點。在我國豬雜交...
如何才能大力發展我國的生產力，如何大力發展生產力，為什麼要大力發展生產力，意義是什麼。
以經濟建設為中心，聚精會神搞建設，一心一謀發展，不斷解放和發展生產力。加快生產力發展必須全面提高勞動者素質，包括思想道德素質 科學文化素質和身體素質。要大力發展生產力，必須加快科學技術的發展，大力推動科技進步和創新。為了解放和發展生產力，必須通過改革，調整生產關係中與生產力不相適應的部分，調整上層建...