1樓：匿名使用者
這是因為天冷時態返，改變了汽擾閉型油的化學性質，使它不能發生原有的性質，也有可能是你的車的問題也可以是緩猜操作不當的問題，要看是怎樣具體表現。
2樓：匿名使用者
檢查你加的汽油！冬天最好是-xx#號的汽油！xx號表示多少度燃燒的汽油。
天氣熱汽車不好打火什麼原因
3樓：
摘要。您好，針對您的提問，天氣熱汽車不好打火什麼原因，熱車打不著火的因素是：
1、噴油器滴漏：噴油器油幫浦工作中是正常的狀況，發生滴漏就是附加提供的油，因此噴油器滴漏越比較嚴重混合氣就會越濃，造成熱車不太好啟動；
2、碳罐電磁閥毀壞：熱車啟動自身燃油做霧化是正規的，不用再填補燃氣，假如碳罐還一直在給進氣系統填補燃氣，會導致混合氣太濃；
3、燃油品質差；
4、進氣口溫度感應器毀壞：其功能是調整點火提前角，進氣口溫度感應器常見故障，便會造成熱車啟動艱難；
5、發動機積碳：積碳對車用汽油有強吸附功效，假如進氣門、電子節氣門、活塞桿等積碳太多，其會吸附一些燃油，造成混合氣過稀危害啟動。常見就是這幾個原因。
需要挨個檢查。希望我的可以幫助到你。
您好，針對您的提問，天氣熱汽車不好打火什麼原因，熱車打不著火的因素是：1、噴油器滴漏：噴油器油幫浦工作中是正常的狀況，發生滴漏就是附加提供的油，因此噴油器滴漏越比較嚴重混合氣就會越濃，造成熱車不太好啟動；2、碳罐電磁閥毀壞：
熱車啟動自身燃油做霧化是正規的，不用再填補燃氣，假如碳罐還一直在給進氣系統填補燃氣，會導致混合氣太濃；3、燃油品質差；4、進氣口溫度感應器毀壞：其功能是調整點火提前角，進氣口溫度感應器常見故障，便會造成熱車啟動艱難；5、發動機積碳：積碳對車用汽油有強吸附功效，假如進氣門、電子節氣門、活塞桿等積碳太多，其會吸附一些燃油，造成混合氣過稀危害啟動。
常見就是這幾個原因。需要挨個檢查。希望我的可以幫助到你。
為什麼汽車天冷打火難？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
第一就是積碳問題，積碳的產生是不可避免的，有油品的原因，也有燒機油產生的積碳；節氣門等部位的積碳聚集過多的話，影響進氣量，導致汽油燒燒不充分，進而啟動困難；解決方法就是使賀埋物用專業的除積碳新增劑或者去4s店進行專業去積碳操作。
第二就是機油的流動性差，寒冷的天氣，可液祥以說機油被凍住了，這裡的凍住並不是真正的凍住；只是機油的粘度會變大，流動性較差而已。不像以前那樣暢快的流動了，就會讓發動機的阻力變大！天氣越冷這種現象越明顯！
前幾年北方地區的車很常見，但是近幾年隨著四季通用高品質機油的使用，情況有多好轉！解決方法就是使用高品質四季通用機油。
第三就是電禪液瓶的電量問題，電瓶的電量不足是造成冬季打火困難的最主要原因；那為什麼電瓶的電量不足呢？究其原因就是冬季車內各種用電裝置的不正規使用，造成虧電；可以用裝置檢查電瓶的電量，如果不足就要進行充電或者搭電。如果汽車電瓶有兩次以上電量耗盡，最好是將其更換！
天冷汽車打火難
5樓：鹹賀撥奧
冷天不好啟動得從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。
另一種是，原來就不是非常輕鬆，冬天就更難或者根本打不起來。
如果你是第一種，基本上是兩種可能性。
第一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感。
尤其是老舊及劣質電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，效能不佳電瓶的壓降很嚴重。點火器上培純沒的電晶體不能產生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當然也就啟動困難了。
建議措施：借個標稱電壓相符的汽車用電瓶試試。
第二，機油效能不佳或選擇不正確。冬季如果機油的黏度增加較大，發動機的內阻也就越大。日本車。
一般需要曲軸達到200rpm的轉速才能啟動得起來，啟動電機的功率就那麼大褲歷，阻力大了以後累死也達。
不到要求的轉速。而且無觸點觸發式發動機的觸發線圈的感應電壓也達不到要求，點火器沒訊號，無法點火。建議措施：
用煤油與機油按1：1的比例調和後試試，再拿個轉速錶測一下。（注意：
如果。能起來，不要讓轉速超過2500rpm，時間不要配納超過3分鐘）
6樓：匿名使用者
由於溫度低，機油的粘度就會增大，機油晌賀譽的流動也越困難，從而使發動機阻力增大，進而出現汽車在天冷時不好打火情況。
遇到這種情況，應將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常啟動。
以下是冬季駕駛汽車應做到的幾點：
1）冬季汽車連續啟動不超過3次。宴段在低溫下很拍檔多車都會啟動困難，有時候在行駛中也會熄火。啟動的時間最好控制在5秒以內，如果啟動3次未成功，應停幾分鐘後再繼續啟動，這樣才不會損壞電瓶。
2）發動機工作後，再開收音機等電器裝置，停車前先關電器設施再關發動機，因為晚上車輛熄火以後，電瓶還是處於一種放電的狀態。
3）汽車啟動後，不要急於高速行駛，先有個預熱時間，起步一定用最低擋，逐步加速使車子有乙個適應過程，這樣可以提高燃油經濟性。
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