1樓：爽朗的資源部長
440的後橋是比485的後橋省油，但440後橋沒有485後橋結實耐用，特別是齒輪，由於485後橋會比440後橋多幾塊鋼板，耐造強度更好，在惡劣行駛條件下485的後橋通過性更好，440橋也是13級中後橋，橋的最大承重量為設計承重量的2點5倍。在同等工藝條件下，橋越小，阻力也越小，簡單說，越省油。
6. 東風440後橋是免維護的嗎。
440後橋最大速比。
7. 東風440後橋與485後橋區別。
457橋。435橋400橋440橋500橋498橋485橋290橋390橋300橋420橋這些常用後橋！
8. 東風440後橋速比。
東風凱普特k6好。
凱普特k6搭載的是日產技術的東風zd30d16-6n發動機，具有3公升排量，可以輸出160馬力的動力，最大扭矩，滿足國六排放。與zd30發動機匹配的是法士特c6j45t鋁殼變速箱，共有6個擋位，最高擋速比為，為超速擋。後橋則是5噸級的東風德納車橋，暴力紅色塗裝非常漂亮，後橋速比為。
輪胎方面，這臺凱普特裝配的是朝陽長征品牌，型號為，車輪為非常耀眼的鋁合金輪圈。
9. 東風440後橋引數。
你好440後橋代表13噸。
後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。
如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有乙個分動器。後橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。
2樓：網友
其實440橋就是加大了軸承，承載量還是一樣的。
400後橋與440後橋有啥不同
3樓：絕地
其實440橋就是加大了軸承，承載量還是一樣的。沒什麼大的變化， 按引數說400是東風10噸橋 440是13噸橋。
首先，從使用者關心的車型動力、排量、整車重量和**方面來看，解放j6p領航版、東風天龍啟航版、重汽howo-t7h和陝汽。
德龍x3000四款大馬力輕量化車型在動力、整車重量方面較為相近。
只是在售價方面存在一些差別。這類車輛十分適合高速標載運輸。其中，解放j6p領航版在售價方面優勢最大，較四款車型中**最高的陝汽德龍x3000低了萬元。
這四款車型的廠商指導價是標配**。此外，四款車還有一些選裝配置，使用者可根據自身的採購成本、駕駛習慣、使用習慣和運營工況的實際需求來選擇。
這些選裝配置會影響到最終的**。如駕駛室有高配版、高頂或平頂，某些標配的手動配置有電動可選等。一汽解放j6p420馬力6x4牽引車從的整車重量來看，這四款車型或掘在設計、選辯迅材和製造環節的輕量化設計和技術均較為出色，可增加使用者在物流運營中的載貨量，提高運營效率，從而幫助使用者增加收益。
陝汽經濟時速最高四款大馬力車型發動機對比對於新使用者來說。選擇一款適用的發動機非常重要。建議對不熟悉重卡的新使用者，最好在各家整車品牌經銷商的介紹和推薦下，選擇適合自身工況使用的大馬力發動機。
通過對比可以發現，選擇的這四款輕量化車型所搭載的發動機雖然品牌不同。
但四款發動機均採用直列6缸形式，額定轉速均在1900rpm，都屬於大馬力、低轉速大扭矩攜團此、動力強勁的機型。
400後橋與440後橋有啥不同
4樓：
您好，很高興為您解答。400後橋與440後橋不同處是。「其實440橋就是加大了軸承，承載量還是一樣的。
沒什麼大的變化， 按引數說400是東風弊基擾10噸橋 440是13噸橋。 後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。
同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。如果是前橋驅動租旦的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。 如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就鋒坦是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有乙個分動器。」
400後橋與440後橋哪個重量大
5樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：440後橋重量比400後橋重量大。解決這個問題正公升的方法有以下幾步：
1.首先，檢查汽車的後橋，確定是400後橋還是440後橋；2.如果是440後橋，可以考慮更換400後橋，以減輕汽車的重量；3.
如果更換400後橋，需要拆卸畢清祥440後橋，並安裝400後橋；4.安裝完成後，需要檢查汽車的後橋，確保安裝正確，並確保汽車的重量手搏減輕。個人心得小貼士：
更換汽車後橋時，一定要確保安裝正確，以免影響汽車的效能和安全。
400後橋與440後橋哪個重量大
6樓：
親，440後橋與400後橋相比，帶橡哪如頃440後橋重量較大。440後橋是汽車的重要部件之一，此部件的主要功能是安裝變速箱。440後蠢碼橋重量比400後橋重大，因為它具有更大的載荷容量，能夠承受更高的拉力和旋轉扭矩。
東風400後橋是的優點和缺點
7樓：網友
東風400後橋的優點和缺點如下：
優點：1. 承載能畝咐力強：東風400後橋採用優質材料製作而成，能夠承受較大的載重量，促進運輸效率。
2. 內部結構合理：東風400後頌族橋的內部結構採用了現代化設計，穩定性好，浪費少，耐用性高，且效能優良。
3. 轉彎半徑小：東風400後橋轉向效能好，可以實現小半徑轉彎，特別適合在城市環境下行駛。
4. 維護保養方便：後橋的設計合理，維護保養相對容易，更換零配件或檢修時，僅需要少量的時間和人力成本。
缺點：1. 重量偏大：由於後橋採用了較多的鋼鐵材料，造成後橋總重量相對較重，一定程度上降低了車輛的燃油經濟效能。
2. **稍貴：由於後橋的製造工藝、材料使用等在國內處於應用技術較高的範疇，所以相對其他同類車輛的後橋**會略微高一些。
3. 相對硬性設計：後橋結構保護措施相對硬，而且內部裝置較為複雜，所以電單車與車輛發生碰撞時，較容易對迅櫻純後橋造成損壞甚至是短路情況。
總體來說，東風400後橋設計合理、效能優良、承載能力強，且維護保養相對容易，因此深受大眾的喜歡和信賴。
8樓：在卷聲
東風400後橋是一種常用的汽車後橋結構，其優點和缺點如下：
優點：1. 承載能力強：東風400後橋採用鋼板彈簧懸掛結構，對汽車整車承載能力有很好的提公升。
2. 結構簡單：相對納亮行於其他後橋結構，東風400後橋結構比較簡單，易於生產、維修和更換。
3. 適應性強：東風400後橋適用於不同型別的汽車，包括貨車、客車、掛車等。
4. 維護成本低：由於結構簡單，維護成本相對較低。
缺點：1. 懸掛舒適性差：鋼板彈簧採用後橋懸掛，相對於空氣懸掛等懸掛方式，舒適性較差。
2. 穩定性差：相對於獨立懸掛結構，東風400後橋的穩定性較差。
3. 對路面響應差：在路面條件洞譁差的情況下，由於彈簧的硬度高，對路面的響應較差。
4. 佔鍵搏據空間大：在整車設計時，由於後橋結構的佔用空間較大，在車身設計中需要考慮到給後橋留出足夠的空間。
9樓：網友
優點：1. 東風400後橋具有超強凳鏈的承載能力，能夠支撐較大的車輛重量。改譽。
2. 其結構緊湊，抗棗殲孫拉能力強，抗震效能好，重量較輕。
3. 其傳動比較低，能夠提高車輛的動力效能。
4. 內部結構更加合理，其傳動效率更高，更安全可靠。
缺點：1. 東風400後橋的成本較高，不利於普及。
2. 其潤滑系統複雜，需要定期維護保養。
3. 其裝載負荷較小，不適合攜帶重量較大的貨物。
東風起亞銳歐1 4的優缺點有哪些？？
東風悅達起亞汽車 系由東風汽車公司 江蘇悅達投資股份有限世敗畢公司 南韓起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。rio是起亞千里馬的新一代車型。一體式晶鑽頭燈，鍍鉻的車門把手，與車身同色系的電動後視鏡，尾部大型的保險槓以及菱形尾燈，整體設計簡單而緊湊。車內裝枯虧備適合年輕人的時尚裝備，但是...
雷達手錶優缺點，雷達手錶優缺點
雷達應該和浪琴差不多，或者比浪琴稍微好一點點，國內知名度沒有浪琴好！比天梭米度肯定要強，比帝駝差點！雷達表比較亮麗和金屬感，但是也有暴發戶傾向，尤其是黑色陶瓷的的版本，在中國東北及其流行，多數是假貨！你上面這款還行，不是雷達的經典款！幾千塊錢吧！真沒見過你這款！儘量別在國內買找國外 吧，最好是出國旅...
東風雪鐵龍後橋保養，雪鐵龍c2的後橋保養需要多少錢
要看你的說那一款只有愛麗舍和富康後橋可以保養其他的車都不用保養 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。雪鐵龍車主你好，後橋不用保養的，希望能幫助到您！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。雪鐵龍c2的後橋保養需要多少錢 後橋需要保養嗎，除非損壞更換。東風雪鐵龍愛麗舍後...