1樓：危德惠強柏
東風悅達起亞汽車****系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限世敗畢公司、南韓起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。
rio是起亞千里馬的新一代車型。一體式晶鑽頭燈，鍍鉻的車門把手，與車身同色系的電動後視鏡，尾部大型的保險槓以及菱形尾燈，整體設計簡單而緊湊。車內裝枯虧備適合年輕人的時尚裝備，但是整體材料多數採用塑料材質，品質有所降低。
rio懸架採用小車最常見前麥弗遜，後扭力梁設計，但前懸掛是增加了穩定杆，而且前後懸掛都增加了氣壓式減震器。乘坐感覺減震較硬。
的經濟油耗在百公里6個左右。
實際試駕，由於rio的自重只有1136kg，因此在起步階段車子的搜芹加速可說是輕巧靈活，輕踩油門即可獲得不錯的加速性。與之搭配的四速自動變速箱，kick
down的降擋反應也十分靈敏，在市區行駛輕鬆自如。比較不滿的是，變速箱擋位之間的齒比落差較大，換擋衝擊比較明顯，同時，當轉速突破4000rpm之後，再加速性乏善可陳。
起亞銳歐怎麼樣？
2樓：網友
綜合評分：。
優點：對起亞銳歐最滿意的方面有以下幾點：第一就是銳歐的質量槓槓的。
從把銳歐開回家到現在，時間已經4年多，里程數也跑了三萬四千多公里，除了正常的保養，銳歐沒壞過乙個小零件，更不要提把我扔到路上的事情了。
咱都是平頭老百姓，都是普通的工薪階層，掙個錢不容易，買車肯定是省心省錢最重要。第二就是省油了，銳歐是小型車，發動機只有排量，韓系省油的特點在銳歐身上體現的很明顯。整天跑市區都能達到7公升的油耗，很難得。
咱都是平頭老百姓，都是普通的工薪階層，掙個錢不容易，買車肯定是省心省錢最重要。第二就是省油了，銳歐是小型車，發動機只有排量，韓系省油的特點在銳歐身上體現的很明顯。整天跑市區都能達到7公升的油耗，很難得。
缺點：最大的缺點首先就是原車配的175的錦湖輪胎。錦湖輪胎的大名已經在******了，**以後自己也很不放心，生怕哪天在路上出問題，後來在論壇裡看到有朋友在高速上開著的時候差一點出問題。
當時我就決定把輪胎換掉，安全最重要，誰也不想帶著隱患上路。第二就是原車的燈光太暗，堪稱蠟燭燈。如果光跑市區問題還不大，可總有要出去玩的時候，晚上回來晚了，在沒有路燈的路上開車，真的提心吊膽。
3樓：若帆
銳歐屬於合資裡面價效比較高的，小毛病少，唯一的可能就是故障燈的問題，但是起亞的其他車型也都有這個問題，而且不是全部都有，廠家至今未給出徹底解決的方案，不影響正常行駛。
從配置和效能上來說你提到的幾款中，建議選擇銳歐，雨燕超值版配置太低檔了，13的輪轂，內飾，後雨刮都簡配掉了，後備箱也很小。悅翔樣子可以，和其他國產車一樣，發動機噪音大，國產的裝配水平有待提高，新車沒啥感覺，兩年之後就能見分曉。風行沒開過，空間大，具體怎麼樣不敢說，有開過的朋友說像是個大面包。
推薦銳歐，低配即可。
4樓：真龍有云
銳歐都多少年的車了，怎麼還考慮這車啊，多老啊。6萬左右的合資車也有很多啊，奧拓、賽歐、東南v3菱悅（這個算國產，但用的是三菱技術）、雨燕。這幾款車不都挺好嗎，你說的那三款車裡邊，如果是女性或年輕人，可以選雨燕，要空間大的選景逸，想要三廂就選悅翔。
還有乙個建議，車的對比不是你這樣對比的，三款不同的車放在一起，怎麼比啊，乙個兩廂的，乙個三廂的，乙個小mpv，所以很難給你個明確的建議。
07年東風悅達起亞銳歐1.4用的什麼發動機
5樓：上海萬通職業學校
馬力l4發動機衡旦神。
東風悅達起亞。
銳歐搭載了馬力l4發動機，匹配了5擋手動、4擋自動變速箱。
等速油耗公升/百公里，最大功率—功率值，最大功率—轉速，6300r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值135nm。
東風悅達起亞銳歐排量1396ml，供油方式採用多點電噴，進氣型式採用自然吸氣。
長x寬x高4290×1695×1480，車體結構4門5座三廂車。
07年東風悅達起亞銳歐1.4用的什麼發動機
6樓：達興老師
馬力l4發動機。
東風悅達起亞銳歐搭載了馬力l4發動機，匹配了5擋手動、4擋自動變速箱，等速油耗公升/百公里，最大功率—功率值，最大功率—轉速，6300r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值135nm。
東風悅達起亞銳歐排量1396ml，供油方式採用多點電噴，進氣型式採用自然吸氣，長x寬x高4290×1695×1480，車體結構4門5座三廂車。
東風悅達起亞銳歐發動機保養：
1、及時更換機油濾清器和空氣濾清器，機油濾清器可以有效地降低機油不純或者有雜質而造成的發動機磨損，同理，空氣濾清器也是，由於空氣中本身含有大量的微小顆粒物，如果沒有這層過濾器，發動機的使用壽命就會減少。
2、定期換冷卻液，發動機在行進過程中都是高溫狀態，如果發動機過熱而沒有得到有效的降溫處理，那就很危險了，這時候汽車的冷卻系統就為了降低發動機溫度，日常使用過程中，要經常看看，冷卻箱裡還有沒有冷卻液，如果不足就要及時補充。
7樓：a山巔之最
起亞的車是全球第乙個也是唯一乙個提出的五年十萬公里 這五年十萬公里報的是發動機變速箱動力總成而三年五萬公里保的則是整車 已經相當的長了 起亞和現在在1998年聯手組成了乙個現代起亞集團 它的設計理念是共享的 而且很多車都是乙個技術平臺 ..
長安福特，以科技控制油耗！趙景光：2013年福田將深化。奇瑞汽車旗雲2指導價萬東風悅達起亞。1、千里馬好車 實用性好比銳歐要強好多。的和。
伊蘭特的內飾有點令人難以接受，銳歐的形體太小了點，如果家庭大點的要坐比較多人出行的可考慮伊蘭特，如果還要兼顧商用的也考慮伊蘭特，如果只是 個人代步用的銳歐也足夠了，畢竟 現在油價那麼高，省油才是 硬道理。 銳歐的外型比較動感，同樣。
東風悅達起亞rio銳歐前保險槓皮所屬大類為前保險槓，汽車保險槓分前、後保險槓，部分車型分上下槓，主要是為了安全，當然有的也就是裝飾品，因為其材質都為塑料件，所以汽車專業術語就稱為前保險槓皮，其厚度與形狀都因車型各異，都安裝於前槓骨。
原廠機油足夠了，真的，又不是渦輪增壓的發動機，也不是高階的車型，普通的原廠機油已經能滿足需求了。我在這個售後行業做了很久了，不騙你的。
平均油耗 瞬時油耗 可續航里程 時間 溫度 保養里程 平均速度。
8樓：網友
我用的就是銳歐，10年買的，裸車現在14000公里多，總的來說，銳歐最為代步車還是不錯的，外觀雖說不上靚麗，但整體的造型還是不錯的，特別是頭部。銳歐的內飾做工比較粗糙，基本以塑料為主，那也是沒辦法的，畢竟價位在那裡。
油耗方面，我現在百公里公升的樣子，當然主要是以市區路為主，而且又是上下班，所以油耗量比較高了。
我的銳歐是排量的，排量小了，當然起步會比較肉，剛上手也很容易熄火，但時間長了，離合器和油門的配合好了，就不會熄火了。
總的來說，銳歐還是不錯的，合資車，質量還可以。
希望對你有幫助！
9樓：三笑風流
銳歐換代了，取代它的就是k2
如果你是想問銳歐二手車，可以告訴你，品質不錯，油耗也低。
10樓：網友
我的也是銳歐去年3月買的，這個車價效比很高。適合城市代步，而且省油，開了一年感覺非常好！
起亞銳歐質量怎麼樣?
11樓：太平洋汽車網
還行吧，我是去年11月份買的，百公里7個油左右，動力和操控還說的過去，怎麼說也是合資品牌的車，做工和保值方面都比自主品牌的好一些，保養也不貴：1、作為起亞新一滑棚代全球戰略型車型，東風悅達起亞推出的rio銳歐繼承了海外版本在空間、動力及安全效能上的優良傳統，在國內同級別經濟型轎車中具有非常明顯的優勢，rio銳歐在擁有同級車型中最大內部空間的同時，前後輪距以及頭部空間也表現出色；
2、動力方面，無論是或是發動機，都最大可能兼顧了引擎動力閉讓穗和燃油損耗的平衡。而rio銳歐的最高配置版，***、方向盤音響調節、手機擴音系統、行車電腦、倒車雷達等智慧型化配置都應有盡有轎卜，6安全氣囊的出眾安全防護設施，可與中高階轎車媲美；
3、可貴的是，rio銳歐最低萬的**，讓消費者享受中高階轎車的駕乘樂趣的同時，享受經濟型轎車的**。
百萬購車補貼。
起亞銳歐通病是
12樓：汽車大師問答
起亞銳歐的通病是動力弱，油耗高，水溫報警，沸騰，其他都好。作為起亞新一代全球戰略車型，東風大嶽起亞推出的rio睿歐在空間、動力、安全效能等方面繼承了海外版本的優秀傳統，在國內同級別經濟型轎車中優勢明顯。里奧歐瑞擁有同級別中最大的內部空間，同時，前後輪距和頭部空間也非常出色。
動力方面，無論是還是發動機，都能最大程度兼顧發動機動力和油耗的平衡。最高配置版里約歐，***，方向盤音響調節，手機擴音系統，行車電腦，倒車雷達等智慧型配置一應俱全。6安全氣囊出色的安全保護設施，堪比中高階轎車。
難能可貴的是，里約歐瑞最低售價萬元，讓消費者在享受經濟型轎車**的同時，也敏宴能享受到中高階轎車的駕駛樂趣。起亞銳歐常見問題：1.
變速箱跳閘停機或無法公升檔降檔：車輛進入某一檔時車速過高，出現嚴重頓挫時，車輛越過一檔進入下一檔。當車輛高速行駛時，容易檢測到行程停止問題。
2.變速器漏油：這是自動變速器最常見的故障。
變速器漏油和機油洩漏有本質區別。漏油的定義是：漏油可以形成油滴，必須修復。
3.換擋、晃動車子：剛開始晃動可能不明顯，因為很可能是個橋孫銀人駕駛習慣造成的，後來就明顯了。
這車的通病可能是燒機油。通用汽車和大眾汽車基本都是這樣，所以要修。如果是因為氣門和導管磨損，油封燒壞而導致機油燒壞，可以通過修理和更換來解決。
如果因為氣缸、活塞、活塞環磨損超過極限而燒機油，可以通過更換、修理來解決。如果渦輪增壓器漏油，也可以到專凱洞業維修店進行維修。
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