1樓：網友
燒機油辨別方法：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得乙個平均值，磨合期激純後機油的正常消耗一般可達到1000公里/公升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
《燒機油四點共性原因》
1.長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的滲歷清潔劑是兩回事；
2.防凍液更換週期太長或者根本不更換；
3.機油更換週期過長；
4.長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者三點都佔據。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽叢鉛搜車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力藉助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
燒機油可以不斷補充機油麼。
2樓：無損修復燒機油司有普
燒機油表現有以下幾種情況。
1、發動機在沒有外漏的情況下，油底殼內的機油明顯下降；
2、排氣管排出的氣體有燃焦氣味；拿唯。
3、排氣管排出的氣體偏藍色；
4、主排氣管的管口和排氣歧管溼潤；
5、呼吸孔處有排出的機油汙跡；
6、排氣管的管口有火星排出。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現燒機油現象會使車輛氧感測器空檔過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷。
如何解決燒機油：首先找到燒機油的原因，主要原因是兩個方面，一是配件，二是油路不乾淨，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。
首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。他們是一體的。鬥敏亂檢查的時候，一起檢查就行了。
然後，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環卡死導致的燒油。
如果是活塞卡滯導致燒機油不建議大修，大修成本太高，還有很多後續問題，可以找找pnf的xiu fu ji 給你分享乙個奧迪車友車子嚴重燒機油不大修也不用泡缸，更不用幹冰，只用乙個辦法就可以搞定燒機油，希望對您有所幫助。
奧迪燒機油。
3樓：網友
如何判斷燒機油】除根據故障燈的提示知道燒機油以外，車主還可以根據車輛的尾氣稿豎排放情況，作出初步判斷。從亂敬隱各種燒機油狀況看，大概可以分為三種型別：
冷啟動燒機油。
冷啟動時尾氣冒藍煙，熱車時無。原因剖析：主要是由於氣門油封老化或破損，造成密封效果不良。
急加速燒機油：無論怠速還是急加速過程都會冒藍煙。原因剖析：氣缸內壁譁廳和活塞環密封不良；
隨時燒機油：無論冷啟動還是急加速，都會出現藍煙。原因剖析：發動機磨損嚴重，導致密封不嚴；
活塞/汽缸壁損壞，導致兩者間隙過大，使機油「有機可乘」，進入燃燒室。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
隨時燒油：無論是什麼情況，車啟伍族輛啟動時都會出現燒油的現象。 方法：一旦啟動悄弊，你可以看到藍色的煙霧。此時發動機燒機油情況相當嚴重，甚。
冷車燒機油：冷車啟動時的機油燃燒情況。方法：停車一晚，早上第一次降落時觀察尾氣。如果尾氣是濃濃的藍煙，說明車輛已經燒了油。如果熱。
加速燒油：轉速快速上公升時橘信發生燒油。 方法：汽車預熱後，無論在急加速還是怠速過程中，只要車速快速上公升，排氣管就會有藍色煙霧。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
首先只要發動機在運轉，這個機油他就是會用掉的，就是會消耗的。所以開了一段時間發現機油量少了也不要害怕，這是屬於正常現象。機油消耗量在標準內就是正常的。
我們國家1984年還出臺了這種相應的標準，規定機油消耗量就是小於每搏做1000公里1公升，這是屬於合格範圍內的。那麼到底消耗多少才算是燒機油呢？一般情況下，這個機油尺上都有min和max。
這是最低跟最高的乙個刻度，這個中間大概是1公升的機油空間，那麼我們就可以把這個拉出來橋銀段看看我們大致的消耗量。
如果每1000公里消耗到的機油，那基本就屬於燒機油了。如果每1000公里超過公升的機油，屬於嚴重燒機油了。這個有可能就不敏譽是你少的時候，拿一瓶同型號的機油加進去就完事的。
有可能真的是需要去維修的，那這個基本上是通過機油量，我們現在買的好一些的車子，中控儀表盤上是看得到機油量的。我們這種常用的家用車，基本上可以把機油尺拿出來看一看，跟太誇張，我們也沒有這水平。保養做完拉出來看看。
在max附件，開了1000公里只有一半了，那基本就是燒機油了。
那除了從機油消耗量來看，還可以看車子的現象，比如車子發動起來的時候，已經開始冒藍煙了，或者是急加速，原地轟油門的時候，這個藍煙已經冒出來了，那基本上就是燒機油了。還有乙個容日混餚的地方，就是排氣管很黑，不一定就是積碳，也有可能就是燒機油的殘留物。所有去保養的時候讓師傅檢查一下機油消耗量正常嗎。
那麼通過這些辦法我們基本上自己做的就是，選乙個靠譜，型號匹配的機油，然後就是時間比較就比較老一些汽車，我們適當的提高一些粘度，防止燒機油這些事情發生。
我們掌握一些汽車技能，能讓你的愛車減少傷害，可以減少不必要的經濟損失，花幾分鐘，學習下簡單的技能，還是很划算的。
車子燒機油有什麼症狀
6樓：網友
三種燒機油的現象歸類。
1、早上第一次著車時，排氣管出現較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現這種情襲銷況，但在第二天、第三天早上又出現這種現象，這表明車輛已出現燒機油現象了，這種現象叫做涼車燒機油。
2、在車輛行駛或者坦禪磨原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現象已經比較嚴重了，這種現象叫加速燒機油。
3、除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發動機損害就已經很嚴重了。
燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高甚至事故隱患。
分析以及解決辦法。
燒機油是沒有預兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變的十分嚴重。但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。
燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。
如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最後就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加。靠機油續命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環的功能，更不要用pea這樣的東西，也不要去單獨清潔缸內的積碳，用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 後還釋放活塞環。要用就用讓鬥pnf類的那種清潔劑是可以釋放活塞環的。
大修就是個坑。
不需要大修的解決辦法。
7樓：候承福
燒機油的原因主要是：滾陵1.汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞環無法刮油機油留在氣缸；2.
回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油。
燒機油最明顯的現象是汽車尾部排氣口會冒藍煙，同鏈備鬧時機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。
建議在日常用車的過程中使用高質量的汽油，可以避免一部分燒機油的現象，在汽車的正常執行過程中，汽油的新增劑發作氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入熄滅室熄滅後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、熄滅室棚罩、火花塞等部位構成積碳，加劇這些部位的老化，會引發燒機油。
8樓：河北萬通技工學校
除根據故障燈的提百示知道燒機油以外，車主還可以根據車輛的槐攜尾氣排放情況，作出初步判斷。從各種燒機油狀扮明神況看，大概可以分為三種型別：
1、冷啟動燒機油：冷度啟動時尾氣冒藍煙，熱車時無。原因剖析：主要是由於氣門油封老化或破損，造成密封效問果不良；
2、急加速燒機油：無論怠速還是急加速過程都會冒藍煙。原因答剖析：回氣缸內壁和活塞環密封不良；
3、隨時燒機油：無論冷啟動還是急加速，都廳虧會出現藍煙。原因剖析：發動機磨損嚴重，導致密封答不嚴；
4、活塞汽缸壁損壞，導致兩者間隙過大，使機油「有機可乘」，進入燃燒室。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
排氣筒冒藍煙，機油量減少，發動機故障燈可能會亮，機油壓力燈也會亮。
10樓：網友
踩油門踏板消聲器尾管會出現大量的藍煙，只要注意勤加機油也是可以行駛的。
汽車燒機油的表現
11樓：太平洋汽車網
車輛燒機油的體現更為顯著的就是耗油量提公升，比較嚴重時尾氣排放會冒白煙，車子驅動力顯著降低。一切正常車輛的機油使用量一般是早千公尺及下列，假如高於這一值時，就須要當心了，最好是到修此旁理部開展查驗。
車輛燒機油的緣故。
1、氣門油封。
氣缸是因為避免機油滲啟穗漏到燃燒室內，但由於使用年限越長，會產生損壞和衰老情況，促使氣缸密閉性欠佳，機油非常容易進到燃燒室內。
2、活塞空隙。
常常長時間的執行，在活塞位置會出現積炭造成，與此同時也會出現一定程度上的損壞，_間久了，活塞空隙變變大，機油也就非常容易進到燃燒室，這也是常說車子應用久了，必須拆換高一級的黏度機油。
3、機油黏度。
假如應用機森旁橡油黏度過小得話，一樣會產生燒機油狀況，機油黏度過小具備不錯的流通性，非常容易竄進到汽缸內，參加點燃。
4、機油量。
機油量太多，其機油工作壓力過大，會將一部分機油壓進汽缸內，一樣會發生燒機油狀況。
燒機油的解決方案大部分是對汽車發動機開展檢修，清除汽車發動機內的積炭，拆換受損的零部件，如將汽車引擎蓋拆下來，拆換氣門油封。而假如嚴重得話，則必須對汽車發動機完成維修，因此碰到燒機油狀況時，不可忽視，應立即做好解決。
百萬購車補貼。
車燒機油怎麼辦，燒機油的車有什麼表現？
燒機油的車子動力和靜音方面都要差很多，車子的噪音大可以換一款含有液態鉬成分的機油，使用我的車子之前噪音就是特別大的，後來換了德國gt 魔 力紅之後好了很多，現在車子開起來特別的靜音，上高速加速行駛車子聲音也很渾厚。燒機油原因。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素...
你的車燒機油嗎？為何我的車燒機油？
渦輪增壓發動機基本都是有點的，這個都是屬於正常範圍，經常需要檢查機油，不能低於最低限位。如滿意。為何我的車燒機油？燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。長此下去會造成...
燒機油導致機油沒了還能開嗎？車燒機油，還可以開嗎？
機油燒沒了肯定沒法開了，還會嚴重損害發動機。既然知道自己燒機油，就平時經常檢查吧，再一個就是換更好的機油，也可以對燒機油有點效果，雖然對機油消耗幫助不大，但是換高強度的可以更好的保護發動機，最好的就是pao類的，像gt機油這種，可以防止燒機油產生積碳。機油燒乾是件很可怕的事情，要是真燒的這麼厲害，最...