1樓：小坑
靠齒輪的不同齒輪比來改變車速的變速器叫做固定齒比變速器，也是一種電動車變速器。採用本實用新型，動渣御和力直接由電機傳給變速器，變拆棚速器將動力直接傳給兩個車輪，減少了動力損失，且具有結構如盯簡單、易於製作、生產成本低等優點。
標籤： 固定齒比變速器。
2樓：雲南萬通汽車學校
固定齒比變速箱也就是減速器了，它沒有擋位，只有乙個固定的傳動比一般現在剛剛流行起來的新能源汽車考慮念遲慶到成本與技術問題經常使用；固定齒比變速箱簡單成本低只仔握能保持固定的傳動比，缺點動力配比不好，發動機或電機接入後不旦睜能同時保證高轉速與低轉速動力性與經濟性，只能二取一(最典型的就是特斯拉電動跑車在前半段加速很快後半段頻頻落後的原因，在乙個就是到目前為止也沒有乙個純電動能越野的suv面事，其實主要就是這個原因)；而多級變速箱能不斷改變齒輪變速比來匹配動力源的最佳轉速力矩比來提高經濟性與動力性！
3樓：匿名使用者
固定齒比變速器是指通過固定的齒輪比來傳遞動力的一種變速器，主要用於電動與混動車型中。
固定齒比變速箱傳動比
4樓：
親，您好，感謝您的諮詢，關於您的問題，為您解答如下：固定齒比變速箱的傳動比是由固定齒輪和齒輪組成的，其傳動比可以通過齒輪的齒數比來計算。假設固定齒輪的齒數為n1，齒輪的齒數為n2，則傳動比為衫雹n2/n1。
例如，如果固定齒輪的齒數為20，齒輪的齒數為40，則傳動比為40/20=2。這意味著，輸出軸的轉速是輸入或迅帆軸的2倍，扭矩則是輸入軸的1/2。昌擾需要注意的是，固定齒比變速箱的傳動比是固定的，無法進行調整，因此其應用範圍相對較窄。
應用固定齒比變速箱的汽車有差速器嗎?
5樓：
摘要。您好，很高興為您解答<>
應用固定齒比變速箱的汽車會配備差速器的哦。差速器是汽車傳動系統的一部分，用於在車輛轉彎時平衡並分配驅動力到左右輪胎上。對於差速器的需求不僅取決於變速箱型別，還取決於車輛的驅動方式，前驅、後驅、四驅哦。
以上就是應用固定齒比變速箱的汽車有差速器的哦。
應用固定齒比變速箱的汽車有差速器嗎？
您好，很高興為您解答<>
應用固定齒比變速箱的汽車會配備差速器的哦。差速器是汽車傳動系統的一部分，用於在車輛轉彎時平衡並分配驅動力到衝弊舉左右輪胎上。對於差速器的需求不僅取決於變速箱散碧型別，卜喊還取決於車輛的驅動方式，前驅、後驅、四驅哦。
以上就是應用固定齒比變速箱的汽車有差速器的哦。
老師，我在設計一款輕型載貨汽車的傳動系統，驅動方式慧型為後驅，請問一下，我在設計時，動力傳動方式是，電機-固定齒比橋碧大變速箱敏豎-差速器-驅動輪。請問這種佈置方式的傳動比我要怎麼計算呢？
親親<>
好的哦，您可以使知慶用以下公式來計算傳動比：傳動比碼液 = 電機扭矩 * 變速箱齒輪比 * 差速器齒輪比) /驅動輪半徑 * 驅動輪阻遲猛物力系數)哦。
那關於輕型載貨汽車動力系統設計，能不能幫我寫一篇摘要呢？
親親<>
當設計輕型載貨汽車的動力系統時，需要考慮多個因素。在保證足夠動力輸出和駕駛平順性的前提下，降低油耗和尾氣排放是設計目標之一。為此，可以採用混合動力系統純電動系統，也可以選擇傳統的燃油動力系統並進行優化。
在設計燃油動力系統時，需要根巧御據車輛的使用情況、所歷蠢處地肢寬陪域和使用者習慣因素確定發動機的排量和功率輸出。同時，應該採用高效的動力總成元件，可變風量進氣系統、節氣門控制技術和高效噴油系統，以增強動力輸出並降低油耗和尾氣排放。
親親<>
拓展：喚陪變速箱定義變速器是用來改變芹旅來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定和分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比嫌鏈凳，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成。
固定齒比變速器工作原理
6樓：太平洋汽車網
固定齒比在公知的變速器體、軸承及各種標準件的基礎兄拿上，在電機與變速器之間設定電機法蘭，將電機與變速器連為一體。電機輸出軸直接插入變速器內灶塵陪的連線套，通過連線套將動力傳給變速器的一軸，一軸上的齒輪與差速器殼體上的被動齒輪齧合，驅動被隱蠢動齒輪帶動差速器及車輪旋轉，完成動力傳遞。
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固定齒輪比變速箱 齒輪比多少
7樓：功澤君
靠齒輪的不同齒輪比來改變車速的變速器。叫做固定齒比變速器也是一種電動車變速器。採用本實用新型，動力直接由電機傳給變速器，變速器將動力直接傳給兩個車輪，減少了動力損失，且具有結構簡單易於製作生產成本低等優點。
變速箱的方法頌轎局使用內燃引擎的汽車，扭力由引擎汽缸內經過活塞壓縮的空氣及燃料混合物燃爆所產生，燃爆過程將活塞向下推，活塞透過連桿帆核推動曲軸，使引擎的輸出軸得以旋轉。
然而，內野讓燃引擎這種產生扭力及方式，需要活塞不斷上上落落的往復運動才可以持續，而這個往復過程由於牽涉大量機械部件，例如活塞、凸輪軸及進排氣活瓣等都能產生了不少阻力，大大限制了引擎的轉速，一般民用汽車引擎，轉速上限只有6000左右，柴油引擎一般更只有4000約。
汽車變速箱齒比是怎麼定義的?
8樓：太平洋汽車網
汽車變速箱齒比定義：1、汽車變速箱中的傳動比就是指變速箱瞬時輸入速度與輸出速度的比值；
2、傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑的倒數的比值；
3、傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件知做a和構件b的傳動比為i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分別為構件a和b的轉速**/分）。當式中的角速度為瞬時值時，則搭鬧衡求得的傳動比為瞬時傳動比。
當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對於大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對於鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是變化的。對於齧合傳動，傳動比可用a和b輪的齒數za和zb表示，i=zb/za；對於摩擦傳動，傳動比可用a和b輪的直徑da和db表示，i=db/da。
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