1樓：阮一工作室
當今的通行方式多種多樣，人們出行大多都會使用方便快捷的高鐵、飛機等方式，綠皮火車。
使用次數就顯得很少見，但是其他快捷的交通方式的發展，並不影響綠皮火車這種交通方式存在，而且綠皮火車屬於初始交通方式，沒有綠皮火車就沒有後來的高鐵等，通行方式再怎麼發展也不能忘了初心。<>
綠皮火車雖然速度相較於高鐵等通行方式慢了很多，也不便捷，不符合先當今這個快節奏社會。人們心中最好的交通方式往往是高鐵、地鐵、飛機等，這些交通工具。
最大特點就是：快！這不僅僅為我們生活提供餘豎了很大的便利，節省了很多的時間，這些交通工具的發展也表現出我國強大的國家實力和在交通領域方面的天賦。
綠皮火車雖然與這個社會的發展節奏格格不入，但作為最初的交通工具，它有很多更深層次的含義。<>
綠皮火車也是很多打工族的選擇。綠皮火車雖然速度慢，但是**便宜，相較於高鐵等售價，綠皮火車的**往往都非常的低廉，很有價效比，很適合那搏迅些打工族等人群。因此，不想花費大量的資金購買交通車票，有大豎銀大量時間的人會更加青睞與綠皮火車，這也使得綠皮火車在基層群眾中還是很流行的交通工具。
中國有很多的人口，每天每個地方都會有很多的**量，這些人要是都去乘坐高鐵等出行，可能會造成交通的擁擠和一些交通的限制，綠皮火車作為最傳統的交通工具也是承擔了相應的一些職責，為人們提供了便捷的交通出行方式，雖然趕不上科技的發展，但是還是有一定的社會作用。<>
雖然社會在發展，科技在進步，但是綠皮火車不會被取消，只會融進科技元素，發展的更加好。
2樓：會飛的大牛牛
其他快速交逗尺通方式的發展並不影響綠大和皮火車的存在，綠皮火車屬於初始交通方式山仿高。沒有綠皮火車，就沒有後來的高鐵等。無論交通方式如何發展，我們都不能忘記初衷。
作為最初的交通工具，它有許多更深層次的含義。
3樓：樂樂在此呢
因為出行的方式是多樣化的，很多人都會選擇綠皮火車出行，綠皮火車的存在不會影響到交通方面的發展。
4樓：鐵路小青工
既有線普速列車是國民交通出行的基礎，公益性質 不可能取消。
5樓：雙子小黑嘿
因為這種火車非常的經濟實惠，對於一些人來說是非常有必要的。
全國什麼時候取消綠皮火車普通火車會不會被淘汰
6樓：帳號已登出
目前還不會取消。
1.綠皮火車，可以幫老百姓將農產品從山裡運到城裡，更連線著家與學校，承載著下一代「走出大山「的夢想給予了偏遠地區人民「流動致富」的美好夢想綠皮車，給予了偏遠地區人民「流動致富」的美好夢想。
2.淘汰綠皮車，讓那些不趕時間的底層民眾都去坐高鐵？
首先老百姓出行支出就會增加，如果取消了，很多地方受地形，溫度或其他因素的影響就會明顯。
3.坐火車安全。尤其是對於中老年人，這也是按照牛頓第一定律，速度過高引起的。
如果列車在拐彎處不適當減速，普快又成為最慢的車了。不可能將綠皮火車都淘汰。
4.雖然綠皮火車的速度確實沒有那麼快，但是很適合你覺得孤單或是心情不好的時候坐。
尤其是長途，你會看見很多有趣的事，會遇到很多充滿溫暖的故事 。
7樓：將心繫列
目前，普速列車還是大眾化的交通工具，所以一時半會兒普速列車是不會淘汰的。只不過經濟發達地區普速列車的車次不斷的在減少。而普速列車中的所謂綠皮車，一般都是經濟欠發達，尤其是交通不便的地區在執行，對於當地百姓出行起著至關重要的作用，所以也不會被取消。
8樓：kiss00妻
親，您好。綠皮火車的票價便宜，不僅能讓人們以低廉的**回家，還給予了偏遠地區人民流動致富的美好夢想。大家印象中的綠皮火車也不是一成不變的，跟原來的已經不一樣了，2014年做了公升級，傳統綠皮車換成了橄欖綠色，雖然跟高鐵相比速度還是慢不少，但也進步了不少，部分列車內設相當豐富，而且最高時速從120公里公升級到了160公里，**便宜，而且夜間也可行駛。
總的來說，綠皮火車**便宜，建設要求低，能為山區人民提供更多便利，不會隨便取消的。對於國內的綠皮火車的實惠，如果說高鐵體現的是中國速度，那麼綠皮車體現的便是中國溫度。
祝您生活愉快。
綠皮火車會取消嗎中國還有幾輛綠皮火車
9樓：口人遊
不會的，應為k，y，t，z字頭的基本被刷綠了。
如果是p或p+（普速和普快）那有可能會。
為什麼不取消綠皮火車?
10樓：仙女可愛到炸
首先，我們都知道綠皮火車再速度上絕對是沒有高鐵快的，還有的就是火車用久了，很多裝置都不如新的，也沒有這麼舒適了，還有的就是高鐵的環境比火車好很多，雖慎敏譁然改變了很多，但還是不如列車，但要說優點呢，那就是火車的發展歷史比高鐵，更加長久，而且火車執行的軌道路線也比高鐵的多。
雖說如今的高鐵已經很多城市都建設了，但我國還是有一些偏遠的城市因為各種因素，至今都沒有開通高鐵，所以火車是這些城市遠行的主要交通工具。還有最重要的一點是，火車票價比高鐵的票價還低拿辯上許多，很多人都在外地打工的，一般在外打工寬行的人，出於經濟的考慮，他們大多數都會選擇火車回家。
以上原因，都是綠皮火車不淘汰的原因，其實最重要的是最後一點，這一點讓人感到國家是非常的為我們考慮的，不過隨著時代的發展，高鐵越來越普及，那麼火車也是會有淘汰的一天的。對此，你們怎麼看呢？
11樓：玩樂星
第乙個優點是票價相對便宜。現在很多年輕人可能只有出門才會選擇帶高鐵。他們根本沒有機會體驗綠皮火車。
年輕人不知道的是，綠皮火車的票價很便宜，大概能省一半的費用。同樣的路線，綠皮火車可吵攜鏈以節省更多的錢。當然，雖然高鐵的票價會更高，但我們也可以體驗更快的速度。
對於那些需要工作的人來說，高鐵是最好的選擇。
第二個好處是可以在車廂裡抽菸。很多人都染上了煙癮，用不了多久就會忍不住想抽根菸。但是現在高鐵禁止吸菸，不管你在**，即使在廁所裡，你也不能偷一支菸。
但綠皮火車不是這樣。雖然我們不能在座位上抽菸，但我們可以在兩節車廂連線的地方抽兩支菸。但是不建議您這樣做。
雖然這是綠皮火車的乙個優點，但是會讓一些乘客陪你公升孫抽二手菸。
第三個優點是氛圍很好。其實綠皮火車最大的優點就是人氣。幾位乘客可以圍坐在一起，聊聊他們當地隱鏈的特色，或者像朋友一樣聊天。
當他們上車時，他們仍然是陌生人。用不了多久，幾個人就會成為無話不談的朋友。許多人在綠皮火車上獲得友誼，甚至愛情。
此外，綠皮火車上的售票員也很熱情。每隔一段時間，他們就會推著手推車，不停地問有沒有人需要花生瓜子礦泉水方便麵喝八寶粥。
12樓：沐寒的橙子
綠皮火車承載了以前大多數人們的故鄉情，當然大弊鍵滾巧現在也有很多普通人為了省錢選擇綠皮火車。並不是所有人都喜歡高鐵飛機。綠皮火卜襪車也是非常重要的交通工具。
13樓：調皮的詩詩
在高鐵還沒有興起的時候，火車擔任了我國極其重要的路網運輸任務。火車的路網貫穿中國的南北，北至寒冷的東北，南至四季如春的海南，最高可以登上青藏高原，現在鐵路人的故事依舊激勵著我們。
而隨著高鐵技術不斷地發展，我國的鐵路網也迎來了更新換代，現在綠皮火車已經不再成為大家出行的首選，**相比於綠皮火車高不了多少的票價。而速度卻高上傳統的綠皮緩基火車好幾倍，高鐵已經逐漸成為了人們出行的優先選擇，那為什麼我國不取消綠皮火車改為全部的高鐵運輸呢。
可能在我們感覺高鐵的票價相對於綠皮車也沒有貴多少，**似乎不能阻擋成為取締綠皮車的理由。但是我們也不要忽略乙個問題，在中國還有很多擾蔽謹生活在偏遠山區的居民，他們的生活水平可能沒有咱們想象中的那麼高，能節省一分錢就並鎮節省一分錢。
綠皮火車低廉的票價，加上中國龐大的農村人口基數，這將是一筆不小的數字，而且還有乙個很重要的原因——高鐵上是禁止攜帶活物的，而綠皮火車卻沒有那麼多。
14樓：漠北刀客
高鐵動車是很多人氏昌出行的首選。
既然如此。為什麼不取消飢渣慢悠悠的綠皮火車？
綠皮火車幫百姓將農產品從山裡運到城裡，更連線著家與學校，承載著下一代「走出大山」的夢想，綠皮火車，給予了偏遠地區人民「流動致富」的美好夢想。
文章**1不論是過去還爛核悄是現在，綠皮火車承載的，總是無數人遠行的夢想和對美好生活的嚮往。
文章**2如果說高鐵體現了中國速度，那綠皮火車體現的便是中國溫度。
文章**3如今，普速列車依舊是國家鐵路中的重要組成部分，老式列車悠揚的鳴笛聲或許會消逝，但那抹綠色，卻將依舊承載著無數希望和夢想賓士在中國廣袤的大地上。
15樓：端木我的
便啟知臘拍宜，童年回憶悄局消。
16樓：百姓感悟人生
綠皮火車是經濟實惠的車廂，適合消費低的旅客，因此，應該暫時保留一部分。
17樓：網友
我覺得賀指雖然鐵路在高速發展，但是綠皮火車很多人還是願意去做的，起碼它禪鬥配實惠便宜也挺舒服的，不去掉是對的，這也象徵著50年前，我們銷帶全都座綠皮火車時候的一種回憶。
18樓：匪魚無忌
存在就是有市場，綠皮火車的票價便宜，能夠去一些偏遠的小城市，所以才不會全部取消。
19樓：雍雁
為什麼要取消綠皮火車呢？
首先，如清世燃今不是所有地方都能答虛乘坐高鐵和飛機了，其次，如返並今也不是所有人都能乘坐得起高鐵和飛機，綠皮火車還有巨大的價值和意義，所以必須保留。
20樓：匿名使用者
因為那才是經典，那才是最開始人們出行坐的火車。
21樓：左眼睛跳跳
綠皮火車雖然速度上比不上其他火車，但是他貴在方便，便宜，不趕時間的普通乘客還是非常便利的。
22樓：秦洛
因為有些地方還不足以用上更好的交通工具，條件不允許。
23樓：佘曉暢
因為，還沒有完全造出智慧型火車。
24樓：玉霞雰
不論是過去還是現在，綠皮火車承載的，總是無數人遠行的夢想和對美好生活的嚮往，充滿了溫暖。
25樓：網友
因為綠皮火車幫百姓將農產品從山裡運到城裡，更連線著家與學校，承載著下一代「走出大鏈悉山」的夢想，綠皮火車，給予孝喚譽了偏遠地區人民「流動致富」的美好夢想。不論是過去還是現在，綠皮火車承載的，總是無數人遠行的夢想和對美好生活的嚮往。如果說高鐵體現了中國速度，那綠皮火車體現的便是中國溫度。
如今，普速列車依舊巧段是國家鐵路中的重要組成部分，老式列車悠揚的鳴笛聲或許會消逝，但那抹綠色，卻永遠。
26樓：將軍本色
因為坐綠皮火車可以欣賞車窗外的風景。當我們在一些景點開車時，高鐵很快。我已經看都沒看就開過去了。
但綠皮火車不是這樣。因為速度慢，而且一些綠皮火車是專門設定在風景優美的地方，很多人都會乘坐這種蔽數源綠皮火車欣賞兩岸的風景。事實上，這類似於公路旅巨集態行。
開車自駕遊時，需要時刻觀察路況，但乘坐綠皮火車時就不用擔心這些問題了。我們只需要觀察風景，不需要擔心前方的路。
綠皮火車沒有被取消，其中的乙個原因是它的票價比較便宜。要知道交畢頃通運輸服務與各種消費層次的群體，有些農民工或者是貧困山區裡面的人，他們出行的時候可能坐不起**高昂的高鐵，因此會選擇**低廉的綠皮火車出行。如果綠皮火車全部被取消的話，這一部分經濟拮据的人出行將會十分的困難，所以綠皮火車一直存在是為了服務他們。
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為何現在飛機比火車便宜那麼多，為什麼飛機比火車票便宜
飛機票價是放開的，可以自由浮動。而飛機比火車機動性要差一些，比如說火車如果上座率低可以少掛一節車廂，而飛機不可以。而且航空公司有的時候為了保住一些航線，在淡季即使上座率很低也要飛 航權採取繼承製，如果淡季沒有的話旺季的時候想申請也會比較難 而對於一些航線，在某些時候為了吸引上座率，採取航班上部分機票...
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