燃油稅的弊端 燃料油交消費稅嗎

2025-04-15 08:25:30 字數 1945 閱讀 5753

1樓:匿名使用者

徵收汽車燃油稅十年來一直難產,最近又甚囂塵上。資源**很早就被列入改革規劃,但由於擔心該項改革的推進會給社會造成衝擊,所以一直引而不發。現時的資源**基本上只反映了開發成本,沒有包含環境破壞成本和安全生產成本,也沒有真實反映市場供求關係和資源稀缺程度,致使資源**偏低,故此只能通過徵收道路交通的費用進行填補。

一旦徵收燃油稅,油價的控制就加入了稅費控制,同時取消了路橋費等費用,把稅費直接加到油費上,用油越多繳稅就越多,這個表面上是體現了公平的原則,同時可以抑制公路亂收費,還能引導公眾節能,但實際上其影響是非常深遠的,其弊端重重,並沒有解決根本問題,只是在施展伎倆以相對積極的措施改善環境汙染和緩解交通壓力。

現在我國已是全球第二大汽車市場,而汽車的家庭普及率還比較低。隨著汽車大規模進入家庭,我國的汽車保有量還將有相當可觀的增長。汽車行業的復興無疑可以養活很多人,但是汽車數量的增多隨之而來的就是對環境造成更大的壓力,石油需求的增加、排放量的增多都是我們不可忽視的問題。

簡單算個賬吧,一臺機動車要上路行駛,每年需繳納的路橋費等各樣雜費基本在3000元左右,分攤到每個月大概是300多元,而每臺機動車每個月的油費基本上是1000元左右,如果取消路橋費等費用,油價在15元以神睜上扮蘆,少繳納的路橋費可以抵扣油費嗎?到時試問還會有多少人選擇開車?

經濟要發展,必須道路暢通,路上沒有車行駛那不叫暢通,而是叫做經濟蕭條。現在哪個行業的運作不需要汽車,汽油費用的狂公升無疑是額外大幅度增加了用車成本和經濟成本,對於加速經濟發展可以說完全是背道而馳。

現行的過路、過橋收費制度,對於不同排量的乘用車基本一視同仁,4l的車和1l的車所交的費用差不多,一定程度上助長了國人好面子、愛買大排量車的消費習慣。如果燃油稅取代目前的過路、過橋費,小排量車的燃油成本將明顯低於大排量車,由此會促使私家車消費者更多地選擇小排量車,優先選擇節能環保的車型。

汽車生產廠家為了適應國家政策的調整和當今消費趨勢改變的情況下,在環保、節能技術上投入更多的精力,而環保廳瞎帶型的汽車一直沒有放寬的跡象,更加沒有鼓勵消費者購買的措施,提倡節能減排形同虛設。

燃油稅方案背後進行利益博弈的各方,希望都能顧全大局,儘快進行有利國民而且合乎邏輯的深入改革,不能是從賬面上計算經濟效益的,而是真切為國民、環境著想。

希望啊 )

2樓:匿名使用者

確實是那樣啊。

哎。沒辦法。

燃料油交消費稅嗎

3樓:江競

政策:燃油全額徵收 消費稅 日前,中國財政部、國家稅務總局發出《關於調整部分成品油消費稅伏氏政策的通知》,宣佈對燃油全額徵收消費稅,調整後稅率將為之前制定稅率的3倍左右,稅負調整追溯至1月1日。自2006年4月中國開始向燃油和石腦油徵收消費稅,但起始稅率僅為全額稅率的30%.

據悉,對石腦油、溶劑油、潤滑油按每公升元徵收消費稅,燃料油按每公升元徵收消費稅。 解讀:燃料油消費稅≠燃油稅 此次實行的燃料油消費稅是國家對企業消費燃料油這種商品所徵收的一種消費稅。

而我們一直所說的燃油稅是指從燃油中直接收取公路養護費、道路通行費、過橋費和運輸管理費「四費合一」的燃油附加費。二者並不是同一廳胡件事情。 因此,從字面意思上也可以瞭解,燃料油消費稅多是針對汽油加工及油電廠等企業,與消費者相對較遠。

但是,如果全額徵收消費稅的壓力對於企業過大,終端市場漲價在所難免。如在上調政策之內的潤滑油,日前由於基礎油**上調,潤滑油也出現**勢態,如一桶普通殼牌(4l裝)原先**缺伏散在90多元,眼下已經**到120多元。而隨著國際****的上調與全額徵收燃油稅政策的壓力增大,**不排除進一步**趨勢。

但是,總體來看,由於此項政策沒有涉及到汽油與柴油,應對消費者負擔不會很重。

燃料油需要繳納消費稅嗎

4樓:姝婷法務

現行消費稅的徵收範圍主要包括煙、酒族絕、鞭炮、焰火、化妝品、成品山遲油、貴重首飾及珠寶玉石、高爾夫球及球具、高檔手錶、遊艇、木製一次性筷子、實木地板、電單車、小汽車、電池、塗料等,其餘則不需要繳納消費稅。

機場建設費與燃油稅,機場建設費和燃油稅

最近幾年依我的記憶來講,06年9月前後升過一次,08年7月左右又升過一次,然後就是這次年末居然降了這麼多,這幾年就這三次吧。燃油的升降都是和國際油價的變化有關的,如果油價不漲不跌太多,燃油稅就不會輕易升降的。如果你買了票了,是不會增加你的費用的,更何況剛降,絕對不可能短時間就升上去的。附加費按出票日...

現在最新的機建燃油稅是多少

現在已經停徵機建燃油稅了。從2015年2月5日 出票日期 開始,國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費。旅客只需支付機票費用與民航發展 2012年4月之前稱機場建設費,國內航線為每人次50元,國際航線為90元 即可出行。在經歷連續5次下調後,從2月5日起,國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費,而在去年...

飛機燃油系統的組成部分,汽油機燃料系統有哪些部件組成?

飛機系統的油系統,是什麼,你看懂了嗎?汽油機燃料系統有哪些部件組成?汽油機燃料系統包括汽油褲胡梁箱 電動汽油幫浦 燃油濾清器 燃油分配管 燃油壓力調節器 噴油嘴做蘆和ecu組成。缸內直噴的發動機增加了胡運高壓幫浦。燃油系帆雀統的組成 燃油箱 燃油幫浦 電動 機械 電子等形頃轎笑式 來油管 回油管 燃油濾清...