1樓：娛樂我再行
1、正確看點位。
看點很重要，養成上車後，第一件事就是調整座椅和後視鏡的習慣。由於身高體型的差異，每個人通過後視鏡看的點都是不一樣的。因此，一定要將後視鏡和座椅調整到最適合自己的位置。
考試時也這麼調，點位肯定不會找錯。
調整的原則：左腳能將離合踩到底膝橘森卜蓋微曲，膝蓋不被頂住；雙臂前伸搭在方向盤，手腕剛好在上方。然後調整後視鏡：
車身佔鏡面1/4，左後視鏡能看見左後車輪，右後視圓穗鏡能看見兩道門把手。（不同車型，調整方式都存在差異，看清車身與線間距、軌跡即可）
2、把握方向。
科二控制車輛行進方向是十分重要的，最基本的就是要知道，無論前進還是後退，想讓車走哪邊，就往哪邊打方向盤。通常，教練告訴學員到哪個點打多少方向，都是固定的，別打多了或者打少了。打方向時，一定要記得打了多少，不要弄混了。
切記打多少回多少。同時，打方向要反應迅速，過點以後再慢吞吞動手，就只能壓線了。
3、控制速度。
科目二全程幾乎都是用離合控制速度，踩好離合要點就是準、微、穩。
準：找準半聯動；
微：腳掌踩抬幅度要小；
穩：達到半聯動或特定速度時，腳掌要穩住。
找點位、對點位時，踩點離合減慢速度，利於及時修正方向；
上坡、尤其是起步時，稍微多松點離合，避免後溜；
方向盤打死時，也松一點離合，避免中途停車。
4、注意細節。
很多學員在練習的時候總是覺得自己有把握了，但是考試的時候就是不行，為什麼呢？其實還是總結沒有到位，很多專案自己善於總春褲結，去找出屬於自己的弱項，然後加強練習，做到心裡有數。
練習科二，還有一些細節也是不能落下的：比如繫好安全帶、關好車門、打燈等等。
2樓：教育評論員說
1、離合器。
穿對鞋 ——儘量穿薄底的鞋，有利於感知離合踩到什麼位置。
調座椅 ——上車第一件事，把座椅調至合適自己身高的位置。
正姿勢 ——將左腳前腳掌放在離合踏板正**，以腳跟為支點，用腳踝力量移動。
控速度 ——科二全程低速，偏慢上抬，偏快下壓，幅度要小。
2、方向盤。
左右手分別握住方向盤左右兩邊9點鐘和3點鐘的方向，大拇指在外，其餘四指靠陵坦內。
打法（向右轉）：一般採用雙手交替打法，右手下拉，左手順勢上推，然後放開右手，當轉過180°時右手繼續放到3點鐘位置。
調整：調整方向遵循哪邊寬往哪邊打，有打有回，尤其要記住自己打了幾圈。
3、換擋（倒擋和一擋）
握法：右手掌心握住擋把，手指自然下垂。掛擋力度輕柔，掛到位的訣竅在於熟練。
4、倒車入庫。
難點在於壓線。原因主要還是看點不準以及打方向的時機不對。
看點看線心中要有數，打方向必須及時做到快打快回、打多少回多少。
練習重點】對車身與庫邊的距離要有感覺，用離合器來調整車速快慢，手上打方向的速度要快。
5、側方停車。
由於離合的半聯動點很難掌握，再加上頻繁打方向，車速很容易忽快忽慢，太慢就會導致中途停車，太快則會看過點。
離合做到「慢抬」，通過不斷的練習來感受車身的抖動程度；保持勻速練習，不要以為練熟了就可以放快車速，也不要保險起見無限壓低車速。
練習重點】方向打死預留一點空間，以防中兄汪圓途停車；打方向的速度要快。
6、坡羨塌道定點停車和起步。
在坡道起步時，如果離合抬得過快，就會熄火。抬不到位松剎車，就會後溜。
起步前，先試離合的鬆緊；起步時，放鬆情緒，離合抬得既不要太快（找不準半聯動還容易熄火）也不要太慢（防止起步超出規定時間）。
練習重點】學習踩抬離合器，不僅是對教練車，一上考試車就要知道這輛車的半聯動點在**。
7、直角轉彎。
駛入直角彎前先把車身擺好，車身和邊線的距離決定後面轉彎會不會壓線；
打方向要迅速、及時，不能太早也不能太晚，轉過彎後記得回正。
8、曲線行駛。
只要找準點位，都可以順利通過。容易出錯的地方恰恰在出口，很多學員得意忘形，忘記回方向而在最後壓線了。
練習重點】保持低速行駛，讓自己有反應的時間。
練科目二的技巧與方法
3樓：喬
科目二技巧：
2、後視鏡：側方位停車時如果後視鏡看不到後輪，可以把頭伸出去或偏頭看後視鏡。
3、坡道定點：坡道定點如果沒有把握，不要為了追求滿分而壓線。坡道起步時一定要穩住離合，控制好油門和離合的平衡避免熄火溜車，認真感受車身的抖動。
4、直角彎：進橡仿胡入直角彎之前可以減速或停車將車輪迴正或將車身擺正，儘量貼近右側邊線。
5、曲線行駛：曲線行駛大方向不要太急，進入彎梁攔道後儘量走大圈。
6、倒車入庫：倒車入庫全程用1檔及倒擋怠速，看準自己的點，把控好關鍵點和時間，通過後視鏡大悶發現出現偏差時要知道如何微調回位。
練科目二的技巧與方法
4樓：小麼社會生活說
練科目二的技巧與方法有：
一、會調整。
在平常練習的時候，就應該學會將座位調整到乙個固定的位置。很多人都會記得調後視鏡、戴安全帶，唯獨就會不太記得調座椅的前後位置。座椅沒有調好，看點位就會出現偏差，失之毫釐差之千里。
二、會踩離合。
控好離合，對於完成科目二的各專案都有很大幫助。在坡道起步的時候，若是離合抬得過快，就容易發生熄火；若是抬得多了，車速就過快，容易錯位點位。倒車入庫的時候，整車的速度不宜過快，離合得控得穩。
三、會打方向。
要想控好方向，首先就得保持正確的握方向盤姿勢——左手握在9點鐘方向，右手握在三點鐘方向。之後，學員就得學會掌握打方向盤的轎卜纖時機。方向的控制主要表現在握方向盤的姿勢與打方向盤的時機。
四、會拉直線。
在科目二練習的時候，教練都會反覆提醒學員要拉直線。以倒車入庫為例，在車輛即將與邊線平行之際要回正方向盤。因為回正方向盤也需要點時間，若是等車身與邊線平行的時候再回正，車身還是會有點傾斜。
拉直線的目的是為了打好基礎，學員一定得學會這個技巧。
五、會抓細節。
細節決定成敗，科目二的細節之處同樣需要引起重視。學員在正式考試的時候，不單要記得系安全帶，還得記得在車輛起步、側方出庫閉仿、直角弊巧轉彎的時候打轉向燈。
科目二練車技巧有哪些
5樓：太平洋汽車網
學車之初，很多同學比較關心什麼時候可以預約領證，但從來沒有想過領證的關鍵是你是否學得好，是否掌握了熟練的技能。
俗話說熟能生巧，尤其是對於開車的技術，只有多練習才能對自己的車感覺更好，但是開車也是很有條理的。合理安排接觸時間，勞逸結合，積極練習，休息觀察，才能達到最佳的訓練效果。
1.正確看待要點。
看點東西很重要。上車後第一件事就是調整座椅和後視鏡。因為身高和體型的不同，每個人看後視鏡的角度也不同。
因此，一定攔賀要把後視鏡和座椅調整到最適合自己的位置。考試也是這樣，分肯定不會錯。
調整原則：左腳可以稍微踩一下離合器到膝蓋底部，膝蓋不會被頂住；將手臂向前放在方向盤上，手腕如拿在正上方。然後調整後視鏡：
車身佔鏡子的1/4，左後視鏡可以看到左後輪，右後視鏡可以看到兩個門把手。(不同車型有不同的調整方法，只看車身與線路的距離和軌跡。)
2.把握方向。
第二，控制車輛的方向非常重要。最基本的就是要知道自己想要車輛往哪個方向走，不管是前進還是後退，都要方向盤。通常教練會告訴學生在哪個點打多少個方向是固定的，不要打得太多或太少。
打方向的時候一定簡橡派要記住打了多少，不要混了。記得想打多少次就打多少次。同時，你應該在擊球的方向上迅速做出反應。
過了點再慢慢開始，只能按線。
3.控制速度。
幾乎所有的科目都是用離合來控制速度，踩離合的要點是準確、輕微、穩定。
準對準和半連線；
微：踏腳幅度要小；
穩：達到半聯動或一定速度時，腳底要穩。
找準點時，踩離合器會減慢速度，有助於及時糾正方向；
上坡時，特別是起步時，多鬆開一點離合器，避免向後打滑；
方向盤沒電時，稍微鬆開離合器，避免中途停車。
4.注意細節。
很多學生在練習的時候總是覺得自信，但是在考試的時候就是感覺不到。為什麼呢？其實總結還是不到位。
很多專案善於自己總結，找出自己的弱點，然後加強練習，這樣才能心中有數。車身與線路的距離如何對應後視鏡中的距離？方向盤的時機是太早還是太慢？
每個人的視角都不一樣，一定要多練習幾次。練習2，有些細節是不能丟下的：比如，繫好安全帶，關上門，開燈等等。
每個人的駕駛特點都不一樣，需要學生經常反思。每次練習後，對照標準，找出不足，找出原因，才能在練習中事半功倍。
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