1樓：阿里楊豪真
每天及時充電才好。這樣才能保證離子的充分活躍。
2樓：貪圖小利
不同品牌的電動汽車配備的電池種類不一樣，如果自己有充電樁或者使用家用電方便，可以經常採用慢充可以保護電池和省錢。如果不方便，最好不要不低於20%。
充電汽車充電時間太慢，是什麼原因呢？
3樓：公尺呀呀呀呀
我來分析一下新能源電動汽車充電慢的原因。一些車主在自己充電時經常發現這種現象。每次在同乙個充電站給同乙個充電樁充電，充電時間都不一樣。
有時換充電站充電的速度會快很多。感覺自己有點奇怪，到底是什麼原因？充電慢啊。
是車還是木樁？談新能源電動汽車充電緩慢的綜合原因。
水流充電階段是電池裝置恢復充電。電池電壓在3v以下時，先用小電流給電池充電。根據目前電力電池組的一般規格，充電電流約為20a(，一般是電動汽車的低功率進行。
恆壓充電單電池電壓上公升到三元鋰材料)時，恆流充電結束，開始恆壓充電階段，此階段電動汽車功率約為90%以上，所需電流也比較小，基本在20a左右。所以我發現很多車主充電的時候，充電的時間也比較長，從90%到100%。基本上是30分鐘，甚至45分鐘以上。
充電結束。>這些階段的充電引數由電源電池管理系統(bms)控制，系統對電源電池組環境、溫度進行適當調整後，釋放充電檔案的充電電流。在油類充電和恆壓充電階段設定小電流充電的主要原因是防止電池極化、過度充電、過熱導致電解質分解等電池效能受損的現象。
還可以平衡電池組，防止各單體電池的主要電氣效能引數不一致，導致電源電池組效能下降、安全風險等現象。但是魚和熊掌不能同時擁有，只能扔掉魚和熊掌，所以充電電流少，所以電源電池組的充電時間慢。電檔案輸出功率限制，主要效能有方面：
同時給兩輛車充電，兩輛車需求的充電功率大於90kw時，充電可以先滿足一輛車的最大電流，一輛車充電後才能切換到二輛車。低溫充電，低溫天氣，特別是零下10度以上充電，低溫下電解質變硬，導致電池阻力增大，部分鋰離子失去活性，充電時間也慢。所以人們平時給電動車充電時感覺充電速度慢，基本上是這個原因。
4樓：撒的謊
主要是汽車這方面還沒有研製出來閃充的一種電池，所以大家充電的過程中耗費的時間還是比較久的。
5樓：滿格電新能源汽修中心
新能源汽車慢充充電慢、充電時間長，怎麼辦？
慢充充電慢是因為什麼？
6樓：會種田的機械師
最主要的原因就是電池老化，電池老化以後就會導致充電很慢，而且電池容量也會變小。
電動汽車是快沒電時充電好還是每天都充對電池好？這是為何？
7樓：唐老師聊情感
肯定是隨用隨充好，過充和過放都會損害其壽命。電動車都有智慧型電池管理系統。
正常情況下不會過充，但在電動車使用中一定注意絕不可把電用完！一定要提前規劃好及時充電。其中有乙個關鍵詞為：完整充放電，概念為完全耗盡電池容量。
再完全充滿電池容量。在解析哪種充電方式不傷電池之前，首先要對「充電」的概念有一定程度的瞭解，參考下圖組。
常用充電方法一：電動汽車。
充電裝置，對於一輛電動車來講，蓄電池充電裝置是不可缺少的子系統之一，它的功能是將電網的電能轉化為電動車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法。特斯拉。
論壇上的電池專家（擁有機電工程博士學位）建議將充電狀態保持在15％到90％之間，但建議會有所不同。有人說20％-80％，但從根本上說，規則是不要過度充電或完全放平。
想必很多消費者都習慣隨身帶一塊充電寶。
方便隨時充電。不過對於電動汽車，就是另外一種做法，只有到電池電量快用完的時候，才會去充電，主要是因為電動車充電相對固定，而是時間很長。因為廠家給質保，我覺得還是隨用隨充比較好，我開的就是純電，基本上就是隨用隨充，保持滿電，開車出去比較踏實，這個就跟汽油車的小電池一樣，著車就在充電，不用電池損耗更快。
保持電量在30%到80%之間最好，考慮實際操作繁瑣程度和保持緊急情況下有足夠續航里程，可以低於50%就充，充到80～90%停止。快充危害大，慢充沒事而且還能幫助電池修復，選擇騎行結束1個小時後開始充電，是因為電池需要冷卻。選擇騎行結束12個小時前充電，是為防止電池硫化結晶。
硫化結晶會造成電池容量的下降，縮短電池的使用壽命。
8樓：李佳楠那男
肯定是每天充電好。因為現在的所有的電池都是這樣子的，不要讓電量掉到最低的再充電。
9樓：史蒂芬斯
電動汽車在快沒電的時候充電比較好，這樣的話也不會損害電池，而且會讓電池的壽命更久一些。
10樓：春季的風啊
應該是快沒電的時候要充好，是為了延長電池的使用壽命，也是可以很好保護電池。
11樓：浩海永寧
快沒電的時候充電比較好，這樣對電池的使用壽命能夠有更強的效率。
如果長期不用電動汽車，也要及時充電嗎，不充電汽車會虧電嗎？
12樓：網友
即便說純電動汽車不啟動，車內的蓄電池還是會緩慢放電的。如果時間長了，那麼就很有可能導致蓄電池因為電量過低出現虧電的現象。而電池虧電會對電池造成很大的不良影響，會物沒縮短蓄電池的使用壽命。
同時如果車主朋友想要再次啟動車輛，可能會因為蓄電池電量過低導致車輛無法正常啟動。如果純電動汽車需要長時間鬥螞薯停放，可以間歇性地給電池充電。除了長期停車對電池空者的影響，對電池組的影響同樣重要。
目前純電動汽車主要配備三元鋰電池，而有些車型使用磷酸鐵鋰電池，兩者都屬於液態鋰離子電池。長期停車導致電力不足，會損壞鋰離子電池的可逆物質，從而影響儲電量和使用壽命。所以在長時間停車前要儘可能的充滿電。
13樓：北山一師
不充電汽車肯定會纖族虧電的，長期這種情況下那麼電池就有可能會壞掉，也有可能會造成電池的這個慼慼電量消耗很低高豎陵。
14樓：韓諾諾
我認為肯定得及時充電，如果放上幾個月的話，電動汽車照樣會虧電。
15樓：小長學姐
如果不給汽車充電一直放著汽車不管，那麼就鎮行培會導御唯致汽車的電瓶出現乙個虧電的情況帶培，也會導致汽車的電瓶放電。
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