1樓：匿名使用者
汽車在高速行駛時急剎車，車輪常被剎車片抱死不能轉動，輪子只能沿著地面滑動，由於滑動中產生大量的熱，輪胎悄漏與地面的接觸部分會變軟、變滑，要滑動較長一段距離才能停下來。前輪抱死不能轉動，方向也不能控制，而後輪抱死則不同，後輪會在地面上滑動。
前輪抱死的時候，由於車輪無法轉動，與地面接觸的，只有輪胎上的有小塊區域。
這就相當於，把前輪換成了乙個固定物，無論是怎麼打方向，都會失去轉向的作用。
關於後輪抱死。
無論是四輪抱死，和後輪單獨抱死，都會產生側滑現象，但側滑，一定是出現在彎道上的。
如果後輪抱死，那車輪也將失去滾動的能力，這也就相當於車輪全都變為固定物。
當剎車前遇到彎道而急打方向盤時，由於存在前輪的「主銷後傾」，會使前輪與地面的接觸點，相對車身移動。
簡單的說，不打方向時和打方向後，前輪與地面的接觸點在位置上，是不一樣的，存在橫向的距離睜運純（可以用自行車轉向試試看，自行車的前叉就是汽車前輪的主銷）
而這個距離，在前進中，就回產生力悉咐矩。
這個力矩，足夠讓車產生轉動的趨勢，而這個轉動趨勢，由於剎車時，前輪受到的負荷會很大，所以是以前輪為旋轉中心的。
這樣，就造成了側滑的現象。
2樓：匿名使用者
簡單的說，不打方向時和打方向後，前輪與地面的接觸點在位置上，是不一樣的，存在橫向的距離（可以用自行車轉向試試看，自行車的前叉就是汽車前輪的主銷）而這個距離，段襪在前進中，就回產生力矩這個力矩，足夠讓車產生轉動的趨勢，而這個轉動趨勢，由於剎車時，前輪受到的負荷會很大，所以是以前輪為旋轉首燃碧中心的這樣，就造成了側滑者舉的現象。
汽車啟動後方向盤直接抱死是怎麼回事
3樓：
摘要。您好，很高興為您解答<>
汽車啟動後方向盤直接抱死的原因是1.拉桿運動干涉所導致的。2.
方向盤的十字軸卡滯所引起的哦。因為汽車上的轉向直拉桿任務主要就是把轉向搖臂運動傳輸給轉向節臂，而轉向橫杆主要就是用來保證左右轉向輪能正確運動的部件，發現有其他的運動，很容易導致方向盤抱死的問題出現。以上就是汽車啟動後方向盤直接抱死的原因哦。
汽車啟動後方向盤直接抱死是怎麼回事。
您好，很高興為您解答<>
汽車啟動後方向盤直接抱死的原因是1.拉桿運動干涉所導致的。2.
方向盤的十字軸卡滯所引起的哦。因為汽車上的轉向直拉桿任譁答務主要就是把轉向搖臂運動傳輸給轉向節臂，而轉向橫杆主要就是用來保證左右轉向輪能正並雀確運動的部件，發現有其他的運動，很容易導致方向盤抱死的問題出現。以上就是汽車啟動後方向盤直接抱死的原亂蔽慧因哦。
你好。我車子一啟動方向盤就爆死，是怎麼回事？
親親，車子一啟動方向盤就爆死的原因是方向機故障哦，需要檢修方相機的哦。
換乙個方向機要多少錢？
親親。換乙個方向機要需要700元哦。
親親[大紅早叢花]拓展：汽車方向盤定義汽車、輪船、飛機操縱行圓迅駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸，主要由骨架、發泡和主駕駛氣囊dab對陸腔櫻應的安裝卡扣和螺釘孔構成。
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