1樓：匿名使用者
fixed gear bike---又稱track bike,日文叫競輪． fixed gear bike來自new york old school單車文化，最初由messenger快遞工作者而起的快速單車文化，此輪拆在日本原宿流行後，就開始快速在全世界蔓桐老延，成為街頭文化的代表．又因為藤原浩和一眾裡原宿潮人都是fixed gear bike迷，所以全世界潮森棗人都開始留意fixed gear bike運動，fixed gear bike運動和fixed gear bike造型開始大受歡迎。 上海很少有人玩這個，因為危險性比較大。 你可以去虯江路2手車市場改裝。
改裝要點如下： 改裝要點： 1.
將飛輪改成固定齒輪組 2. 將剎車系統拆除 3. 將齒輪和鏈條調整至緊繃狀，達到fixed gear效果 4.
將公路車把按個人喜好替換。
2樓：匿名使用者
600到700可以買到不錯的碳纖維公路把了 只是你找不到 而且如果有好關係還能拿到一體把。
舊的公路車怎麼改裝
3樓：網友
大改確實不如買新的，但問題是什麼叫大改？前叉，車架，輪組，把立把橫都保留了，這叫什麼大改！
你的車現在無非是改一下變速、剎車、最多還有坐管和座墊。老款公路基本都是梁變，如果還好使的話那就又省點。必須更換的大概統計一下：
剎把，c剎，前撥，後撥（要是換眼撥你的車沒有尾勾的話，還得買個尾勾），變速線和剎車線。中軸、牙盤、飛輪（一定要買旋飛）、座墊、坐管要是有問題也需要更換。一般的老款車的配件都比較便宜，剎把和c鉗一共也就100多，前撥後撥買shimano altus ct-92也就六七十，線10塊錢，算上手工費用200左右就下來了。
其他的你要是換的話我估計500以內絕對可以下來，而且質量都還很不錯。個人覺得自行車的舒適性就體現在剎車、座墊、中軸和花鼓的潤滑上面，買個好座墊，你這一套換下來騎著肯定不一樣。你現在買個二手公路500塊錢能買個什麼樣的，除非運氣超好，能撿個便宜，不然我覺得還沒有你換的這套好。
一點小建議，不管對與錯，至少我的車就是這麼改的，也算是分享一點經驗吧，祝你好運。
4樓：網友
不是正規公路的話大改沒意義，改單速把後撥留著拉鍊就行，騎起來感覺不好主要還有什麼部件影響，這感覺出了麼？
5樓：呃峩囙來吶
大改還不如換個新的 怎麼改都沒有原廠的好。
公路車怎麼改裝更快
6樓：一起趣浪
如果你說的自行車，那能改裝的地方就很少了，因為成品的公路自行車將明顯提速的地方都已經做好了，比如最明顯的就是輪胎寬度，牙盤比等等。所以你要想再次提公升速度，就想辦法降低自行車的重量，比如更換更輕的輪胎，減少輻條數量，使用中空一體式牙盤，更換更輕的車座和立管，輪胎充氮氣等等，當然這些改裝都是**不菲。如果縮減改裝預算，那就只有通過騎行技術來獲得更快的速度了，如正確的騎行姿勢，恆定的踏頻，上坡時下肢的爆發力。
根據我的經驗，恆定的勻速騎行是提公升速度最重要環節，你要鍛鍊平道時的速度，比如30公里/時，要用最輕鬆的方法，保持這個速度騎下來，你會發現，別人超越你僅僅是短暫的，你跟住他，正確的跟住你的對手，你就會省30%的體能，在上坡時候用你的爆發力超越他，然後繼續保持你的最輕鬆速度，在最後的終點前1公里全部用出來，慢慢的再繼續練習35公里/時，40公里/時，你會發現你越來越快，越騎越輕鬆了。
公路車如何改裝？
7樓：匿名使用者
最好不要改動，如果非要改的話， 就自己動手吧，而且改了沒有太配尺大的必要。是為了美觀嗎？
最好去車店，但是很多車店肆棚不願意做這種買賣的。輪胎看看有沒有需要加強的。
如果是加配件的話，記得買頭培雹高盔，晚上可能使用的話+前後尾燈。把帶不順手的話換掉也可以。
最好再和車店調車的師傅學習一下調車的技巧， 感覺會好一些， 自己動手做一些保養。
求6000到7000配一輛公路車 以後還會改裝
8樓：待尋的港灣
親我想說七千塊可以買個頂級鋁架子了 輪組碳的七千塊也夠了 變速 用ut被 還能剩下一半錢。
自己組裝公路自行車,求達人給點建議~~
9樓：匿名使用者
耐用和速度不能兼得 公路車對路況要求很高的 玩之前還得做fitting，給你個鏈結自己看看吧。
還有你這組法組出來真是四不像，長途旅行公路車絕不是首選，太嬌貴。
求教公路車自行車改裝成死飛自行車，麻煩說的詳細點。
10樓：謝堯健
1、牙盤改成單速牙盤。
2、後輪輪組需要換掉，換成倒剎花鼓或者死飛花鼓（兩者分別是活死飛和死飛）
3、全部變速套件拆除，指撥，變速夾，剎車把，剎車夾。
4、自己可以修，需要的工具，六角匙，牙盤拉馬，扳手。
11樓：網友
去**找個商家問，人家東西齊全，而且教你怎麼搞！
公路自行車改裝
12樓：網友
我覺得一般的4600套件不錯。
13樓：網友
基本上所有的車架都可以使用shimano的套件；
2.當然，請檢查你的五通絲口。如果你的車是在英國或者義大利購買的，可能不能相容shimano的中軸；
3.為了發揮shimano公路車套件的效能，最好使用al7005或者碳纖維材質的車架。
14樓：桓
沒什麼要求啊，車架一般都是標準件，都是通用的。
15樓：範韻楊凱復
又換的話完全換兩個中軸（前後）也可以提高速度！要是你想換牙盤（飛盤）也不是不行！因為公路前面的牙盤最少也應該是52齒的！都可以！但記住尺寸要對得上！採納~~~
公路自行車改裝
16樓：匿名使用者
什麼車？可以換完，車上的一切一切都可以一點點地換完，絕敬直到最後剩下來的舊零件有可以重新組回你現在想改的這輛車。好點的shimano公賽變速套件3000多，一般點的輪組2000多一者灶對，花鼓1500，fcr架子3000多，碳纖把立坐墊杆一共也可以7，800，蜘蛛坐墊低階點的也是400起價！
中心奉勸一句，首巨集扮別中車毒！
17樓：匿名使用者
說實話。你這車基棗不要改裝了。沒有哪個部件可以讓你留下來了。你這價位的搏蠢拆車車架不行。其他部件更不行檔褲了。還是直接組裝吧。或者直接買整車。
買一輛舊的 80年代或新的 公路自行車在城裡騎車值得嗎
值得，因為城裡的車輛還是比較多的，所以交通比較擁堵，因而騎自行車就非常的方便快捷，而舊的自行車 也很實惠。如果你每天都有時間，能 和公路自行車打交道，那麼這個想法就是值得的，反之如果你只是因為懷舊或者其它因素，那就有點不值了。我認為還是比較值的，這輛的自行車可以讓你上下班更加方便，這樣出行也是特別綠...
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其實，還是看你自己需要什麼車！捷安特山地車的技術，主要是在鋁合金車架，畢竟後面有捷安特鋁業支撐。同時，山地車也是捷安特銷量最大的。但技術要求更高的，其實是公路車。但因為實際上的使用者群體數量，公路車的銷售量，肯定要比山地車差。另外看前面朋友的回答，覺得實際上是有點誤區的。長途旅行，只要路況比較好，實...
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山地車優點 越野力強，丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等都能騎，有前後的減震功能，騎行較舒適，適合與爬山越野 郊遊旅行。公路不用說了。缺點 其實沒什麼缺點，就是速度不快 公路車優點 速度快，一般來說可以去較遠路程選擇公路車，而且很輕，搬動他很容易 缺點 因為輪胎小，摩擦力小，雨天不適合，會滑 簡單來說山...