1樓：無損修復燒機油司有普
大眾攬巡燒機油大多數都是因為活塞環被積毀敏碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又數餘爛加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛薯漏中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：與會互
燒機油主要是由於氣缸、活塞、活塞環磨損超限、氣門與導管磨損，油封損壞造成的。
對以上部位進行排查檢修即可得到解決。
機油加註過多，也會造成竄蘆梁櫻機油、燒機油的現象，需要注渣爛意避免。陪叢。
燒機油怎麼進行維修
3樓：匿名使用者
一般車子燒機油有很多原因的，也有可能是活塞環的問題造成的，去修理店檢查一下。
4樓：北方汽修郭老師
燒機油，指的是機油非正常的、過量地進入了汽缸，並與混合氣體一起參與了燃燒，導致機油消耗量過大。一般情況下，這種現象是由於積炭或者活塞損害導致的活塞與汽缸壁的間隙過大引起的，而在這中間，活塞環起到了很關鍵的作用，如果活塞環失去彈性或者損壞，直接就會導致燒機油的產生，因此，當發現汽車有燒機油現象的車主，一般只要更換乙個活塞環，問題就能解決了。
5樓：匿名使用者
一般來說因為他們的技術和機油解決不了。
其實機油不抗磨，才會有那麼多燒機油事情發生，還有根本就沒有原廠機油的說法，專用機油也沒有，這早就被人澄清了。如果要預防燒機油，不管是用什麼美孚殼牌嘉實多，都不行。因為機油不抗磨，就算是到了大修廠，修理以後還會燒機油。。。
最好是用抗磨修復的超美共晶機油，兩次以後，就會恢復到新車的動力，很多寶馬奧迪賓士都是用過的，覺得的效果不錯。
中東版蘭德酷路澤4000燒機油嗎
6樓：匿名使用者
燒的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
不燒機油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
中東版豐田蘭德酷路澤4500後輪漏油，換了幾個油封都不行，後來把半軸、軸承等都換了還是漏油，我也沒
8樓：網友
漏油90%以上bai是因為油封腐蝕老化導致du的。尤其是zhi三年以上的車。因為橡dao膠密封件長內時間受冷暖交替的溫度容變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法，不拆修解決汽車問題。
這個車有點燒機油要怎麼維修
9樓：山高人為峰
在車輛的駕駛過程中，有些車主會碰到汽車燒機油的情況，首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油並不止一種現象。
那麼如何判斷你的車燒機油呢？第一是要檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象，然後檢查是否經常少機油；注意：機油在發動機高溫、氧化導致洩漏等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；然後觀察汽車動力是否下降，這些情況都可能導致汽車燒機油。
這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓，如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。
導致燒機油一般有以下原因：一是冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。
這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。解決辦法是將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可。
維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定。
第二個原因是熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。
如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重，也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
如何維修發動機燒機油？
10樓：網友
為什麼汽車會燒機油，從幾個方面挑選適用的好機油，是不是選擇了好機油，一切問題都得到解決了呢？其實，在使用機油的過程中還會產生很多問題，其中讓很多車主非常頭疼的問題就是燒機油！yacco歐洲機油品牌教你如何解決這些問題：
什麼是燒機油？
簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然後和機油蒸汽勾搭在一起，為了平衡壓力及減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置，把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室，但是通風的同時，和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱。 可是，機油不能跟著跑掉，得把它和混合氣分開，怎麼辦呢？在通風裝置末端裝上油氣分離器，分離機油和混合氣。
理論上來說，如果兩者被分離後，會回到各自的工作崗位繼續進行工作，互不相干，也就是機油流回缸蓋的油路，最後迴歸油底殼，混合氣被送到燃燒室，繼續燃燒。但是，如果油氣分離不徹底，機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉，也就是我們所說的「燒機油」，燒掉後從排氣管出來的就是藍煙，這也就是為什麼看到藍煙就知道是燒機油。
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油？
很多發動機都採用了鋁合金缸體及其他部件，由於金屬都有熱脹冷縮的現象，渦輪執行時，發動機氣缸與活塞之間的間隙會因為溫度的快速上公升而縮小，所以渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機在最初設計的時候預留了更寬的氣缸與活塞間隙，以免高溫膨脹後導致部件擠壓受損。這樣，在發動機啟動時，在使用相同粘度的機油的情況下，渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機，會有更多的機油油氣竄進燃燒室，造成燒機油。
燒機油有什麼壞處？
1. 當然就是費錢費油。
要不時地新增機油，時刻檢視機油量是否足夠也是一件頭疼的事情。
2. 會影響排放及產生積碳。
燒機油會影響廢氣的排放，機油進入發動機燃燒會產生難以清洗的積碳，遺留問題多。 最嚴重還有可能導致車輛自燃，因為機油積累多容易接觸到高溫的排氣歧管和渦輪增壓器，會有自燃的危險。
雖然說燒機油要麼是設計問題，要麼是製作工藝問題，但是燒機油問題多多，一旦遇上，還是要及早處理地好。
11樓：蘇哥講車評車
汽車發動機燒機油注意這幾個元件。
12樓：北京萬通汽車學校
更換發動機內部配件，或者修理。
13樓：zhang張仕坤
發動機燒機油可以更換四配套，
14樓：烏市萬通汽車培訓學校
燒機油故障常見的故障點有bai：
可能是發動機缸體和du發動機缸蓋之zhi間的密封墊，這個部件稱為「缸墊」。dao缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。
檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
3.可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫，導致機油流入燃燒內燃燒，出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。
15樓：雲南萬通汽車學校
汽車燒機油有兩種明顯表現，一種是汽車啟動後，或者加速時，排氣管會排出藍色煙霧，另一種則是機油的消耗增加。
如果發現發動機燒機油，該怎麼辦？
1.由於車輛老化，或者不正當磨損造成的發動機燒機油，應對車輛進行全面的檢修。同時，選擇粘度較大的機油，來增加發動機活塞和缸壁間的密封性。
2.如若發現機油消耗異常，應到修理廠檢修，並更換機油濾清器。另外，建議大家選擇質量高的機油，並且定期更換機油，以充分發揮機油對發動機的潤滑作用。
長安星光4500麵包車燒機油怎麼辦
16樓：匿名使用者
1，早晨冒藍煙更換氣門油封就可以了，工時費應該在兩百左右。 2，高速燒機油跟機油也有關係，不知你用的什麼機油。 3，排氣管冒黑煙檢查一下火花塞。
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