1樓：匿名使用者
一、黑煙原因。
1.可燃混合氣過濃。 2.
發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。
4.燃油中有水分。5.
火花塞不良6.空氣濾清器過髒。
二、故障診斷排除。
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油幫浦失悔備調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油幫浦，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另乙個原因因為水冷發動機的氣缸墊蠢銀壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，碧檔毀冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
柴油發動機急加速廢氣管冒黑煙什麼原因？
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 該現象是由於燃油燃燒不完全而產生的。冒黑煙時，常伴有發動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高，從而導致發動機的機件磨損，降低發動機壽命。該現象的成因（導致燃燒不完全的成早掘因很多）陸培核和排除方法如下。
1） 排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。出現這一情況：
一是排氣管彎位（特別是90°彎位）過多，應儘量減少；二是消聲器內中脊部被過多的菸灰阻塞，應予清除。
2） 進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清。
柴油發動機廢氣管冒煙正常嗎
3樓：
你好，很高興為您解答問題，已經為您尋找到答案，1.柴油發動機廢氣管冒煙是正常的現象，但是要注意顏色和數量，如果廢氣管冒出白煙燃世、藍煙或黑煙，數量多而且持續時間長，則可能是發動機出現了故障，應及時去修理機構檢查修理。2.
白煙可能是排氣系統中的水進入發動機，或者是發動機油進入排氣系統；藍煙可能是由於發動機正常運轉，燃燒室中的空氣氧化燃料形成了過量的氧化物；3.黑煙可能是由於發動機抽運油過量或者燃料中含有過多的灰塵知檔和汙垢，搭段亂導致燃燒時發生未完全燃燒，從而形成黑煙。
柴油發動機廢氣管冒煙正常嗎
4樓：
摘要。柴油發動機廢氣管冒煙是正常的現象，但是需要根據冒煙的顏色和情況來判斷是否存在問題。以下是常見的廢氣管冒煙情況及其可能的原因：
1. 白色煙霧：可能是發動機在啟動時產生的水蒸氣，也可能是冷卻水進入了燃燒室，需要檢查冷卻系統是否存在漏水情況。
2. 藍色煙霧：可能是機油進入了燃燒室，需要檢查機油系統是否存在洩漏或者磨損情況。
3. 黑色煙霧：可能是燃油燃燒不完全，需要檢查燃油系統是否存在故障或者燃油噴嘴是否需要清洗或更換。
4. 灰色煙霧：可能是空氣濾清器或者進氣道存在堵塞，需要檢查並清洗或更換。
需要注意的是，廢氣管冒煙過多或者顏色異常可能會對發動機的正常執行造成影響，甚至會引起機器故障，因此需要及時進行檢查和處理。
柴油發動機廢氣管冒煙是正常的現象，但是需要根據冒煙的顏色和情況來判斷是否存在問題。以下是常見的廢氣管冒煙情況及其可能的原因：1.
白色煙霧：可能是發動機在啟動巖則時產生的水蒸氣，也可能是冷卻水進入了燃燒室，需要檢查冷卻系統是否存在漏水情況。2.
藍色煙霧：可能是機油進入了燃燒室，需要檢查機油系統是否存在洩漏或者磨損情況。3.
黑色煙霧：可能是燃油燃燒不完全，需要檢查知巧燃油系統是否存在故障或者燃油噴嘴是否需要清洗或更換。4.
灰色煙霧：可能是空氣濾清器或者進氣道存在堵塞，需要檢查並清洗或更換。需要注意的是，廢氣管冒煙過多或者搭棗鍵顏色異常可能會對發動機的正常執行造成影響，甚至會引起機器故障，因此需要及時進行檢查和處理。
是正常的 親。
490柴油發動機實然冒黑煙發動機抖一會又好了什麼回事′
5樓：
490柴油發動機實然冒黑煙發動機閉悄抖一會又好了什麼回事′故障原因：排黑煙的現象在化油器車上比較多見，這是由於化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進入汽缸後來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。 產生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙原因就比較複雜了。
比如冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒，自然就會有黑煙排出；或是車輛點火時間不對，提前或錯後也會導致黑煙產生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障。「斷缸」就是常見的一種。
處理辦法：1.化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同於電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車猜鍵習慣。
2.電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題轎兆渣的要及時更換。
江鈴全順柴油發動機大修後下排氣過大,增壓機始終竄油,順著排氣管往下滴。增壓機已經更換,還是一樣,究
下排氣很大的話多數是因為活塞環沒有安裝好，新大修的車都有下排氣，只是大小的問題。版 增壓機躥油權是機油還是柴油，看你的情況多數是柴油吧，不應該是增壓機壞了，可能是有下排氣造成氣缸氣壓低導致柴油不完全燃燒排出，查檢視看吧，原因大體就這些，具體還得看實際情況！我看是 沒鉸氣門吧 氣門 氣門座圈 氣門導管...
柴油發動機排氣支管噴火是怎麼事，柴油發動機排氣管噴火是什麼原因
原因如下 1 空氣濾清器工作不良 當維護空氣濾清器時，如果給油浴式空氣濾清器加入過多的機油，必會導致發動機在工作過程中機 油在強烈的吸力作用下，由空氣濾清器 進氣管而進入汽缸，造成燃油過濃的感覺。由於機油黏度較大，部分黏附在進氣管壁上，而進入汽缸的機油也不能完全燃燒。在排氣過程中，機油被排出並部分黏...
新柴498柴油發動機大修完了之後從下排汽往外噴機油是怎麼回事
你好可能是下排氣的單向閥壞了 導致機油進缸裡了在氣門室蓋上 有根管子通往進內 氣管的 排氣容閥在氣門室蓋上 你拔下來打著火看有機油出來嗎要是有就是那東西壞了 或者你先看看發動機機油多了沒有，多就是流進液壓油了，油封壞了 汽車在生活中的作用 汽車在交通儲運中起著非常重要的作用，它們的更新換代的速度也是...