1樓：卡酷旭旭
標緻車的離合器就是重，走市區的話累死人。提速的問題就是的發動機是高轉速發動機，著發動機你要踩到2000轉以上才感覺得到，還有就是標緻車普遍的問題就是變速箱通病，508和c5配置一樣，就乙個外殼不一樣，百公里加速梁譽逗差了2秒，這個讓人很費解。手動橡賣的還好一些，一檔和二檔你想加速快，你就先把發動機踩到1500轉再放離合就快了，這樣費油不推薦，408提速快的階段就是虛纖掛上3擋和4擋之後，提速就快了，這個時候比較適合超車。
的發動機本來就是一款好發動機，排量的沒幾款比得上，就是變速箱拖累了。油耗很不正常，一般就算新車開了這麼多公里，一般9個到10個正常，磨合期過了之後開好點可以到9個以下，建議去4s點檢查一下。
2樓：水下的舢板
408本來冊遲就是專門適應中國市場而推出的，從307拉皮過來的，旅姿皮這麼說你懂我的意思吧。你的車應該剛剛過了磨合期，磨合期內油耗很高的，呵呵，我朋友的別克君拆差威剛提到手時從4s開回家，電腦顯示18個油，雷死人。先開一段時間看看，會降下來的 ，如果還沒好轉 ，去做個保養。
我的哦 謝謝。
3樓：網友
408本來就耗油啦 動力不行你好去4s做個檢查明白嗎。
408油耗高的嚇人
4樓：
摘要。您好親408油耗高的嚇人是假的。408油耗真的很低，油耗大概都是在左右，感覺這個油耗挺低的。
自己加油實質測過，城區大概每公里也是在上下，如果平時開車比較仔細，那麼對新車保護的還是挺好的。總的說來，油耗表現相當滿意。
您好親408油耗高的嚇人是假的。408油耗真的很低，油耗大概都是在左右，感覺這個油枯賀耗挺低的。自己加油實質測過，城區大概每公里也是在脊爛上下，如果平時開車比較仔細，那麼對新車保護的還沒野派是挺好的。
總的說來，油耗表現相當滿意。
乍看外觀，標緻408年卜渣輕而不失厚重，低調而富有內涵，車體線條也好看，後門有些上揚的感覺，運動感十足。特別姿弊搏是前臉絕對大氣十足，很高階大氣上檔次，構型獨到的前大燈為標緻408帶來更加卓越的設計感。標緻408東風標緻408，是東風標緻於2010年1月25日推出的一款車型，擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最跡祥新力作，時尚大氣的車身造型，360度寬敞舒適的空間，全方位清晰無界的視野，體貼安心的內飾質感以及鋼筋鐵骨般的安全裝備。
令駕乘者在進入座艙的瞬間即可領略超然氣度，盡享從容自在的駕乘感受。408的設計體現了標緻汽車最新的dna。整車風格、技術引數及裝備也得到充分匹配，包括外形尺寸、軸距、加寬的輪距以及寬大的輪胎尺寸等等，構建了完整、和諧的全車體系。
408油耗高的嚇人
5樓：
摘要。東風標緻408採用了一臺發動機功率較高但缸徑較小的渦輪增壓引擎，相比同級別的發動機而言，它的燃油經濟性並不太優秀，在加上車身重量較大，空氣阻力大，道路行駛環境的複雜性等多種因素，導致408的油耗相對較高。
東風標緻408採用了一臺發動機功率較高但缸徑較小的渦輪增壓引敬稿擎局稿攔，相比同級別的發桐胡動機而言，它的燃油經濟性並不太優秀，在加上車身重量較大，空氣阻力大，道路行駛環境的複雜性等多種因素，導致408的油耗相對較高。
標緻408是東風標緻於2010年1月25日推出的一款緊櫻早輪湊車型，採睜察用神龍公司主流的發動機，在排量上將有和兩個選擇。標緻408的上市，極大地豐富了東風標緻在**排量市場的產脊信品線。
標緻408車怎樣？標緻408怎麼樣 值得買嗎
效能很好，實惠。你好，我是東風標緻官方購車顧問。新一代標緻現已正式上市，這是一款繼承了 大空間 的全新中級座駕，新一代無論是在動力還是在外觀以及內飾 配置上均有全新表現，定義新一代中級車標準。新標緻標配了全新的發動機啟停功能，更增加了併線輔助，自動泊車，電子手剎等方便安全配置，全新的led大燈更是同...
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408剎車剎得住，凱美瑞就不清楚了 你好，我是東風標緻官方購車顧問 新一代標緻408現已正式上市，這是一款繼承了 大空間 的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾 配置上均有全新表現，定義新一代中級車標準。新標緻408標配了全新的發動機啟停功能，更增加了併線輔助，自動泊車，電子手剎...
東風標緻408是什麼級別的車型，標緻408發動機是什麼型號
東風抄標緻408是 緊湊型 襲a級 級別的車型 新一代東風標緻408在成都車展前的今天 8月27日 正式上市，售12.97 18.97萬元。新車基於全新的emp2平臺打造，提供兩款動力可選，初期共推出5款車型。緊湊型車即a級車，是最常見的家用型車，軸距一般在2.5 2.7米之間，發動機排量一般1.6...