1樓：帳號已登出
電動自行車，一般也沒有什麼太操心的地方，比較貴重的就是電池，電池使用時候控制好充放電的「度」就可以了。
1、做好充電工作。
不管是鉛酸電池還是鋰電池，都不會有記憶效應，所以充一點用一點，經常充電，讓電池保持淺度的迴圈狀態，有利於延遲迴圈次數，壽命會長點。充電時間，一般控制在8-10個小時，充電時候要避免高溫，比如剛騎車回來，要等電池溫度降低點再充，不宜放在太陽底下充電，儘量放在陰涼的車庫裡邊進行。如果電池溫度已經有60多度了，就不要繼續充電了。
2、避免經常性深度放電。
電池通常性要讓電量保持在30%以上，如果長期不用車，每個月都要單獨充電來補充電量。騎車時候，要避免載太多負荷，上陡坡儘量推行，不要瞬間猛加速，這些動作都會造成大電流放電，對電池的壽命影響比較大。
3、呵護好充電器。
充電器一般都隨車帶著，在戶外受到顛簸和震動，有些元件可能會鬆動，如果有虛焊之類的，容易出問題，如果能用一些泡沫或者布料包起來或者固定到後備箱子裡旅塌邊，是可以減少這類問題的。
充電器的插頭是比較容易出現問題的，因為經常性插拔，容易接觸不良引起鬆動和氧化，如果已經出現間隙比較大的問題，需要及時更換，平時插拔時候不要用蠻力，要對準孔位垂直操作。
4、外觀保養很重要。
就拿電池而言，如果有一些髒東西黏連在電池附近，容易引起電池放電電流過大而消耗電量，對電池的壽命也造成不利影響。
電動車因為電池有**危險，是不宜放在家裡的。但是車架等部件，基本上是金屬和塑料類的材料，平時不用，也儘量不要放到戶外招惹太拆遲圓陽和雨水的場所，這些會造成外表腐蝕，時間一長，很快就爛掉了，有些鳥糞和樹葉等雜質，也應該及時清理，避免形成原電池效應加快生鏽。
5、安全性檢查。
輪胎和剎車以及傳動系統，是涉及到安全方面的，平時要留意它們是否有異常了。最好每天用車錢，都檢查前後剎車是否有效，一般剎車使用1點多就要更換了，每3個月對鏈條，軸承和飛輪旦嫌等地方進行擦拭和加點黃油，預防它們鏽死了。
2樓：ch綵鳳
電動悄殲自行車保養，活動豎鏈部啟纖衝件按時加潤滑油，電池充電應隨用隨充，如果長時間不用，這每個月充電一次，存放在乾燥通風處。
3樓：哈爾濱萬通汽修學校
底盤件後期的維護保養 更換空氣濾等等望，謝謝。
4樓：愛你寶貝
電動自行車的保養如下：
1、勤耐仿充電。鉛酸電池應保持隨用隨充電的習慣，不能等到電池用光再充，這樣會影響電池壽命。如長期不用，每月充一次電。充電請使用配套的專用充電器。
2、多維護。如遇下雨積水，不能讓水淹沒輪轂中心；落車昌叢纖時及時關閉電門，平時將車胎充足氣；在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力；遇有故障及時送廠家指定的特約維修部維修。
3、勤潤滑。根據使用情況，應對前軸、後軸、中軸、飛鄭虛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至1年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內的傳動部件已塗上了特殊的潤滑油，不必自行擦洗潤滑。
請問電動自行車電瓶應該怎樣保養
5樓：玉樂樵己著
您好我扮備來問您解答吧，1電瓶不要虧電，就是說沒電了而你還繼續行駛，電車走走停停的屬於嚴重虧電了，電瓶會陸宴漲電，也就是說電車沒電了，等一會開啟鑰匙還能繼續行走，那也是不可以的會嚴重減少電瓶壽命。2（不是很重要）儘量養成乙個騎車的好習慣，每次起步時候緩緩的轉手把，不要一下把手把轉到頂頭了，那樣電瓶會瞬間產生大電流從而導致電瓶氧化過快，3（瞭解一下）電瓶不要在電量不滿的情況下連續停放2天以上在去使用，因為他會漲電，日積月累這樣迴圈著對電瓶也不好，沒事了就充充它，他不怕充的（提示下樓主 如果遇到充電器不變燈 而且一直充電不停的話 那種情況是電瓶缺水了 電瓶還會出現發熱甚至燙 最後會導致電瓶報廢 變形 ）。4不要經常使用大電流充電，（比如一元快速充電）大電流充電那樣充的都是虛電 一用就沒有了，也會對電瓶影響（偶爾用一兩次還會對電瓶有利）。
5 在長時間不使用電動車之前把早缺銀電瓶充滿電，電瓶怕擱著，你擱著它不動，它就不迴圈了，再次使用時候會導致充不滿電 且充電器一直工作不停。主要留意不要虧電，長時間不用擱著它不管了，至少不用的情況下乙個月充一次電。
電動車要怎樣保養
6樓：燕姐情感驛站
<>《電動車要怎樣保養。
1、「三電系統」檢查。
電動車雖然不用考慮發動機，變速箱，但是事實上並不簡單，最重要的就是「三電系統」了，就猶如燃油車的三大件。電動車的「三電系統」指的是：電機電控、動力電池、整車控制器。
但凡有乙個地方有問題，都會嚴重影響整車的使用或者安全，是電動車檢查保養的重點，絲毫馬虎不得。
一般電動去保養時，師傅會拿出電腦連線車輛資料線，其中可以檢測到：電池組情況、電池電壓、soc電量、電池溫度等，一旦發現問題也會及時進行補救。其中比較重要的就是電池的續航，如果車輛出現續航斷崖式下降的情況，就需要檢查電池平衡，就是對動力電池組內的電芯進行均衡處理。
當然，這一處理的費用不低，具體也要看廠家的售後負責程度，如果遇到不負責的廠家或者4s店，扯皮來扯皮去也是費心費力的事兒。
2、充電介面檢查。
其實充電口的檢查屬於外觀檢查，基於外觀檢查沒有特性，這裡單獨把這個拿出來單獨說。很多朋友平時也沒注意，我也經常在馬路上看到充完電後忘記合上充電口的情況。遇到下雨，或者平時經過暴曬，是對充電口很有影響的。
加上隨著拔插次數頻繁，或者姿勢不對，也會影響充電介面的使用壽命，使其過早老化，氧化，也會發生漏電，嚴重可以影響到全車的高壓線路，有危險隱患，更是容易在充電時引**災。所以除了平時自己使用時要小心，在保養專案中也是乙個必要的檢查程式。
3、齒輪油更換。
電動車沒有發動機，但是有電動機，所以和機油差不多，電動機也是需要油液來潤滑的，就是齒輪油的更換和補充。根據車型大小及每個品牌的不同，所更換的公里數也不一定相同。可以參考基本5萬公里就可以考慮更換齒輪油了。
所以，如果你的電動車跑的比較多，也千萬別存在僥倖心理，覺得不用更換也沒事，這個錢省不得，更換的頻率也不低，所以也是一筆不小的費用，這錢根本也沒剩下。
請問電動自行車好還是電動車好，是自行車好 還是電動車好？
這個我覺得需要看你的具體用途，我本身就是做電動車行業的。客觀的說，摩托車的優點是 靈活方便，不是每天充電，不會被限制續行里程，使用壽命長。缺點是需要符合法律法規的要求才能上路行駛，以及日常維護會比較麻煩，因為現在很多以前修摩托車的現在都改行修電動車了。電動車的優點 噪音小，無汙染，維護成本相對低，以...
電動自行車哪個品牌好，什麼牌子的電動自行車好
綠源的不錯的 本人現在車子就是綠源的 國產也不錯的呀！以下是選車子的經驗 電動自行車最重要的配件是電機，一輛電動自行車的電機基本決定了這輛車的效能和檔次。目前電動自行車所使用的電機大都是高效稀土永磁電機，其中主要又分高速有刷 齒輪減速電機 低速有刷電機和低速無刷電機三種，目前以高速有刷 齒輪減速電機...
如何管理共享電動自行車
摩拜 ofo們的火熱催生了另外一種交通工具共享化運營的熱潮 電動自行車。事實上，電動自行車 電動單車等兩輪電動車共享租賃模式出現的時間並不比摩拜ofo們晚，只不過其多由地方中小型企業在校園 景區裡運營，並未受到資本與 的關注。多地正在徵求意見的共享單車新政，似乎不打算給共享電動自行車一席之地。近日來...