1樓：匿名使用者
市場前景取決於社會需求，如果在你所在的城市大量的電動車，就很有必要
大城市不允許騎行電動車，就受到相對的限制
2樓：匿名使用者
你好現在市場還真的很有發展前途的這個現在有自行車發展又出現新的發展試圖，可以試試
3樓：匿名使用者
電動車維修行業還是蠻好的，關鍵是要技術過硬，人緣兒好，遇到小區那種，老顧客經常會找你的，服務好，老顧客就可以了，再搞點其他別的增值服務啊！比如說以舊換新，這種，免費的道路救援
4樓：若翼
首先我覺地你從事的地點也是非常重要的，比如就拿福州來說，你要是從事電動自行車維修，那前景還是很不錯的，因為福州的電動自行車那是非常多，每天上下班你都會見到一大撥的電動大軍。當然拋開地點來說，電動車目前在全國來說使用者量還是非常高的，所以前景還是挺不錯的，可以考慮。
5樓：壩殘存碩
第七十四回：惑奸讒抄檢大觀園，矢孤介杜絕寧國府
6樓：匿名使用者
不建議，個人感覺不好
維修電動車有前景嗎
7樓：昨天是晴天
電動車發展是個趨勢，前景看好，參考前瞻 產業研究院《2016-2023年中國電動車行業產銷需求與投資**分析報告》顯示，在能源、環境形勢日益嚴峻的今天，電動汽車因其清潔、節能的顯著優勢，成為世界各國與地區都倍加重視的新興產業。
我國是人口大國，也是資源消耗大國。在城市化和工業化程序加速的今天，能源問題已經成為限制我國快速健康發展的一個瓶頸。由於具有節能和環保的優點，電動汽車很符合我國目前秉持的可持續發展觀和建設資源集約型、環境友好型社會的理念。
目前我國**加大了投入力度、扶持力度，不難預料，未來幾年我國或將成為全球最大的電動汽車市場。
隨著電動車銷售市場的繁榮，另一個與之相關聯的產業也越來越多的受到了關注，那就是電動車的維修保養。
之所以電動車的維修與保養倍受關注，主要有兩方面的原因。一方面：市場上絕大多數電動自行車的售後不完善或者根本就沒有。
據統計，全國目前大概有電動車生產廠家3000家左右，而能夠生存3年以上的廠家不超過30家，這就是說，每天都有電動車生產廠誕生或者關門，所以完善的售後服很難保障就成了必然。
而與之相對的另一方面，從2023年電動車行業進入快速發展期到現在，電動車已進入高頻維修期，隨著一些關鍵部件如電機、電池、控制器磨損的增多，電動車故障的排除、維修與保養就成了使用者不可避免的問題。這種急待維修保養車輛的激增與不完善的售後服務之間的矛盾，使得電動車維修與保養市場極具生命力且蘊含著巨大的利潤空間。
根據前瞻產業研究院對近幾年來的電動車銷售量的不完全統計，目前我國電動車的保守數量應在3500萬輛左右。而專家認為，一輛普通電動車一年的平均維修保養次數應在20次左右，包括更換電池、維修、保養以及零配件的正常或非正常損耗，年平均維修保養費用應超過300元，而且隨著使用年限的延長，費用還會逐步增加。這樣我們可以估算出，中國電動車維修市場的市值應在105億元左右。
8樓：莉莉
是個商機，應該抓住。
9樓：北京萬通汽車學校
電動汽車只要平時使用恰當，維護費用不高。
保養好電動汽車:
一、正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩 下紅燈亮，應停止執行，儘快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命
充滿電後執行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。
充電過程如電瓶溫度超過65c，應停止充電。
二、保護好充電器
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多使用者沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本_上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。
特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發,生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後
其內部的電位器會漂移，使得整個引數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風
否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非.常重要的。
現在電動車市場前景怎麼樣？
10樓：懵懂智者
淘汰肯定不會了，但是你要賣他首先要調查下你的周邊市場，以及當地的消費能力和消費需求。
11樓：國士無雙知道
因為無序競爭和粗製濫造，售後問題層出不窮，電動自行車過幾年肯定會被市場淘汰
目前還能賺一段時間短錢，建議還是把老本行自行車當主要經營目標
12樓：麻吹何虹玉
你是指賣車嗎？如果是，那真的不好說，我自己搞這行的，我們這小小的縣城就有20多家專賣店，競爭非常激烈，可謂烽煙四起，如果說你做得比別人遲，**沒什麼優勢，賣的牌子又不響，地理位置又沒優勢，那真的得好好考慮了，況且賣車的先期投入也比較大的
13樓：lm漂流瓶
不會的,我司就在生產和銷售電動汽車,銷量不錯哦,周邊的工業區都有,所以嘿嘿,還是很可觀的,加油,
14樓：迷迷糊糊
前瞻產業研究院監測資料顯示，2023年全國產量僅為5.4萬輛，2023年為158萬輛，到了2023年中國電動自行車產量達到400多萬輛，躍居世界第一，1998-2023年年均增長速度超過120%。2023年產量達到了2369萬輛，同比增長8.
2%。相比2023年增長了437倍，發展速度相當驚人。上述統計年份電動自行車產量年平均增長率為174%左右。
前瞻產業研究院 《中國電動車行業產銷需求與投資**分析報告前瞻》資料顯示，2023年電動自行車產量為2954萬輛，而2023年電動自行車行業產量為2600萬輛，2023年全年電動自行車生產較2023年減少約一成，約為2340萬輛。2023年，中國電動自行車銷量達到3096萬輛，經連續增長了近13年。2023年，中國電動自行車銷售約2786萬輛。
電動車市場在2023年的前景如何？
15樓：明年西風凋碧樹
新能源汽車必將突飛猛進，這是我國彎道超車的最好機會，我們國家是不會放棄這個機會的，一定會大力的補貼新能源汽車，助理新能源的大力發展。
目前我們國家已經培養出了小鵬等一眾優秀的企業。
自2023年以來，新能源汽車的產銷量快速增長.2023年6月，中國新能源汽車的產銷量分別達到13.4萬輛和15.2萬輛，同比增長56.3％和80.0％。
2023年6月，中國生產和銷售純電動汽車11.3萬輛和12.9萬輛，分別比去年同期增長78.
0％和106.7％.2023年6月，中國完成了20,000輛插電式混合動力汽車的生產，比上年同期下降8.
9％。國家的目的非常的明顯，創造彎道超車的機會，培養一大批企業。
其中小鵬汽車就是其中非常優秀的企業，在2023年，小鵬汽車交付量過萬，並且其中絕大部分都是賣給使用者的，贏得了使用者的口碑。
智慧化和自動駕駛的功能目前是國產新能源中最好的。
最常遇到的泊車形式為四種，垂直、側方、斜方，小鵬汽車都能處理的穩穩的。
16樓：xiaoyn1994丶風
電動自行車行業發展現狀分析
電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
在中國從上世紀80年代，就有人研製出了電動自行車，並不斷完善其構造。直到本世紀初電動自行車才得以大量推廣，進入無數家庭。電動自行車已經是節能環保的一種代步工具。
隨著城市化不斷髮展，我國汽車保有量一直呈逐年上升的趨勢，城市交通擁堵的問題越來越嚴重。而自行車作為整個20世紀整個下半世紀乃至本世紀初我國人民的重要交通工具，但是在與電動車、摩托車的競爭中逐漸被淘汰。摩托車相比於電動車雖然有不少優勢，但是由於各個城市不斷加強機動車管制的政策下，也逐漸被電動自行車所取代。
近年來，隨著特斯拉這個高階電動汽車走入我們的生活，中國的電動汽車市場也正在靜悄悄的慢熱，電池技術始終是電動汽車的發展的巨大瓶頸。而電動自行車對電池要求更低，更適應當前的市場。
上半年全國電動自行車產量統計分析
據前瞻產業研究院釋出的《中國電動車行業市場需求**與投資戰略規劃分析報告》統計資料顯示，2012-2023年全國電動自行車產量有增有減。其中2023年全國電動自行車產量最高，產量為3215萬輛。2023年相對較少，產量為2028.
5萬輛。截止到2023年全國電動自行車產量達到了3113.1萬輛。
，2023年6月全國電動自行車產量達到294.9萬輛，與上年6月相比增長了9.9個百分點。
2023年上半年全國電動自行車產量總產量為1344.2萬輛，同比增長7.74%。
2012-2023年上半年全國電動自行車產量統計情況
2023年國內電動自行車銷量統計情況
2023年國內電動自行車銷量約350萬臺，到了2023年國內電動自行車銷量約400萬臺，2023年國內電動自行車銷量增長至約550萬臺，2023年國內電動自行車銷量約600萬臺，截止到2023年國內電動自行車銷量達到700萬輛，可見電動自行車的市場十分可觀。
2023年愛瑪電動車的銷量應該是最高的，而雅迪排名第二，後續像新日、綠源、臺鈴電動車的銷量應該不相上下，這與目前電動車市場的格局也非常相似，愛瑪、雅迪、新日、綠源四個品牌在市場上的關注度比較高。
2013-2023年國內電動自行車銷量統計情況
2023年我國電動自行車保有量統計分析
2023年我國電動自行車保有量已經突破1億輛，達到1.1億輛。到了2023年我國電動自行車保有量超2億輛。截止到2023年我國電動自行車保有量達到了2.82億輛。
2011-2023年我國電動自行車保有量統計情況
電動自行車行業發展趨勢分析
過去的二十年中，我國電動自行車產業從無到有，產品由零星使用到大範圍普及，發展至今其市場規模在全球範圍內居於首位。經過多輪行業洗牌後，電動自行車行業屬於競爭較為充分的行業，市場化程度高、市場集中度較低，但隨著市場的優勝劣汰，電動自行車生產企業在規模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。
智慧化成大勢所趨
隨著時代的發展，電動車已經不只是簡單的代步工具，消費者對於電動車產品使用者體驗和效能方面提出了更苛刻的要求。智慧鋰電電動自行車時代的已經來臨，面對不斷出新的電池及電機控制技術的出現，常規電動自行車已經滿足不了市場對新產品的要求。這就要求傳統的電動車要不斷緊跟時代的腳步，結合新概念、新技術，做出符合時代發展的電動車。
自行車、電動自行車行業應從大規模批量化生產向大規模個性化定製的方式轉變，由傳統的生產型企業向生產與服務並重轉變。中國自行車行業要緊跟全球製造業最新發展趨勢，運用網際網路思維，將數字化、網路化、智慧化貫穿於研發設計、生產製造、銷售服務全過程，促進自行車、電動自行車製造轉型升級。
請問電動自行車好還是電動車好，是自行車好 還是電動車好？
這個我覺得需要看你的具體用途，我本身就是做電動車行業的。客觀的說，摩托車的優點是 靈活方便，不是每天充電，不會被限制續行里程，使用壽命長。缺點是需要符合法律法規的要求才能上路行駛，以及日常維護會比較麻煩，因為現在很多以前修摩托車的現在都改行修電動車了。電動車的優點 噪音小，無汙染，維護成本相對低，以...
電動自行車哪個品牌好，什麼牌子的電動自行車好
綠源的不錯的 本人現在車子就是綠源的 國產也不錯的呀！以下是選車子的經驗 電動自行車最重要的配件是電機，一輛電動自行車的電機基本決定了這輛車的效能和檔次。目前電動自行車所使用的電機大都是高效稀土永磁電機，其中主要又分高速有刷 齒輪減速電機 低速有刷電機和低速無刷電機三種，目前以高速有刷 齒輪減速電機...
電動車與自行車相撞，電動車與自行車相撞
暈死 居然有人說這是追尾 無語了.danny mccoy 你改去學下交規了 交規中有一個原則 就是 轉彎讓直行 意思就是 轉彎,變道等行為,不是你想變就能變的,而是要遵守統一的原則,轉彎車輛必須避讓直行車輛,讓直行車輛通過後 條件允許的情況下 才能變道和轉彎.如果你在轉彎或者變道的過程中,後車撞到你...