1樓:灬lucifer胤楠
不是很明白你的問題,高速出口是出高速的意思嗎?那個行車證有什麼關係,如果高速的話,必定要公升檔或降擋,高速出口就是說從高速到正常的馬路上換擋就是降檔,因為高速的話80到120公缺鎮裡每小時,正常的道路的話,30到80的話肯定用不到最高檔,如果60到檔沒80左右的伏蠢粗華還是用得到的,應該不是說換一下,而是應該根據速度來調節檔位和行車證,應該沒有什麼關係。
2樓:天開陸海魚
車輛制動有兩種:一種是牽引制動,你高速 鬆油門 就是牽引制動。另外一種是強制制動。
俗稱 剎車。很多朋友都說車輛行駛時要儘量避免空擋滑行,理由就是 只要在擋位裡就有牽引制罩春運動力,可以提供一定的制動效果,另外就是擔心車輛熄火後,制動總幫浦享受不到真空助力器的協助。其實以現在的車輛技術與品質來說,即便是熄火了,真空助力器仍然可以提供1-2次全效制動,第三次就物梁不行了,你會明顯覺得剎車踏板踩不動了。
現在的車輛品質已經很好了,行駛時空森餘擋基本不會熄火。通過路口時,可以選擇 遠在100-200公尺(根據車速,速度越高距離越長)處先行空擋滑行,通過路口時要仔細觀察交通情況,密切注意所有會移動的東西(車輛 行人)。當確認 安全的前提下 就可以根據當前速度掛入相應檔位。
40掛4擋,60以上掛5擋。考慮到當前油價這麼高,適當的空擋滑行 還是可以省很多油的。原單位有乙個88馬力的212發動機的麵包車,百公里耗油15-18公升, 我開的時候只有 駕駛習慣很重要。
高速出口,要行車證,說變一下檔啥意思
3樓:川鹹單
p停車擋 r倒車檔 n空檔 s運動檔 l慢檔。
現在買車當然選螞槐自動擋開車舒服。我的繽智就是自動擋 油耗告訴悶行友 市區 都是開空帶基調下。
高速口要行車證,說的變檔啥意思
4樓:網友
賈赦—邢夫人 秋桐、費婆子、王善保家的(陪房)
科目三1檔換2檔,2檔換3檔時對車速有沒有要求?還是速度多少都可以換?
5樓:六六
對速度有要求,1檔換2檔15碼以上,2檔換3檔20碼以上。車輛執行速度和擋位不匹配,會扣10分。
關於高擋低速和高速低擋的錯誤,在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前,一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上,然後再切換擋位!行駛過程中,記得每隔八秒瞄一眼速度表,這樣可以防止這種錯誤的發生。
6樓:屍尊
一檔換2檔15以上,二檔換三檔20以上;三檔減二檔15,二檔減一檔10.我們這電子路考,要求很嚴,必須這個速度以上才能換,否則就是速度和檔位不匹配。
7樓:**舊約
沒有要求,只要把檔位換完就行了。
手動檔汽車在高速行駛中通過路口換檔技巧?
8樓:匿名使用者
過所有的路口都要提前減速,是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口,如果你正走到路口**,如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄影了吧?越是夜間越危險!
9樓:匿名使用者
快到路口時換上空擋,輕踩剎車,在確保安全的情況下低速通過路口。
10樓:網友
手動檔汽車在通過路口時一定要減速,以確保安全。當距路口還有100公尺左右時開始點剎減速,快到路口時換2檔或3檔通過。
11樓:匿名使用者
首先減速,不急減擋(可能打齒)速度減小至有輕微抖感時順序減擋(有時可跳檔減擋),切不可空檔剎車減速!換檔時動作要敏捷,不要拖泥帶水。
12樓:阿基里斯帕琉斯
不用換擋,一百碼衝過去。
自動擋的汽車是不是不好開啊,d檔和m+m-是怎麼切換的,行車中能掛進p檔嗎?
13樓:柔情西瓜啊
根據問題可知該自動擋應該是手自一體,d擋前進擋,n檔空檔,p檔停車檔,行進時千萬不能掛p檔,你也掛不進去,很危險的行為。一般行駛就掛d檔就好,就是自動換擋。
14樓:樹木愛水閏
一、具體分析:根據問題可知該自動擋應該是手自一體,d擋前進擋,n檔空檔,p檔停車檔,行進時千萬不能掛p檔,你也掛不進去,很危險的行為。一般行駛就掛d檔就好,就是自動換擋。
15樓:我是業餘地
自動檔汽車相對於手動擋汽車操作更加簡單,容易上手。你只要根據需要,用右腳控制油門和剎車就可以了,行車中是嚴禁直接掛入p檔的。
目前自動檔汽車常見於以下檔位。
p(駐車檔):駐車時,起動發動機時應在這個檔位。
r(倒車檔):倒車時使用。
n(空檔):不傳遞動力檔(在這個位置汽車也可能移動,為了安全起見起動時應放在p檔上)。
d(驅動檔):用於通常行駛。
m檔是模擬手動模式的乙個檔位(正常情況下很少用到) 根據行車速度可以調節m+(上公升檔位) m-(下降檔位),來控制發動機轉速,從而提公升發動機工作效率與功效。
16樓:網友
你說的自動擋應該是手自一體吧,d擋前進擋,n檔空檔,p檔停車檔,行進時千萬不能掛p檔,你也掛不進去,很危險的行為。一般行駛就掛d檔就好,就是自動換擋。
d檔行進中可以掛m檔,也就是切換到m檔位你就可以手動換擋,往前就是加檔(m+),往後就是減擋(m—)。和手動撥片差不多。但是一般都是用來超車時候減擋的。
超車時候有的車油門反應慢,或者響應不強,速度一下提不起來,所以這個時候你就要把擋位掛在m擋裡,往後搬一下,減一檔,提公升動力,加快提速。超車之後,又把m檔換成d檔。
如果想加檔,必須要轉速或者速度夠了你才能加檔,要不你往前搬也沒用。但是如果速度慢下來,檔位會自動降低。
但是如果速度轉速起來了你不加檔,轉速就會一直提高,你會聽到發動機的嘶吼了就。
有些車型d檔和n檔行進中可以自由切換,也就是掛空檔溜車,當然,這個不提倡,因為不安全哈。
17樓:石家莊萬通汽車學校
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應,則是變速箱故障。
18樓:途虎話養車
m擋是手動模式,以6at為例在巡航高速行駛中是最高的6擋,切換到m擋之後仍然是6擋行駛,只是某些車的擋顯可能會從d到6變成數字;所以在不改變檔位的前提下同樣可以隨時切換沒有任何影響,切換到m擋後正常剎車不手動降檔變速箱仍然會自動降檔到1擋。
19樓:藝海凡人
自動檔和手動檔命名就差在自動檔容易。d檔和m+、m—可正常切換,行車中掛不進p檔。
20樓:網友
自動檔非常好開,掛進d檔就不用動了,想走就加油門,想停就踩剎車,在平路和下坡你不加油也不踩剎車它也會很慢的往前走,前進時好像不能掛p檔吧,p是停了車才把檔掛進去的,具體行不行我還沒試過這樣操作,至於m+m-是模仿手動檔的,直接掛進去就行了,行車中你往m+上推一下就會進入2檔,再推就進入3檔,往m-上拉一下就是減乙個檔,再拉再減,我的車有6個手動檔,行車中不管你加到哪個檔位只要你踩剎車把車剎停了,它就自動回到了1檔,沒有自動檔d方便好用。尤於自動檔掛進d檔能走能停不需換檔,好多人說自動檔的車子沒有純手動檔的車子開著有樂趣,因為操作太簡,不像純手動的車換檔需要很好的配合,也少了操作的樂趣。
汽車高速行駛時五檔換四檔,誤換倒檔會有什麼後果??
21樓:網友
汽車高速行駛時五檔換四檔,誤換倒檔會在抬離合器時變速箱出現劇烈的打齒聲音,離合器不能完全抬起。此時迅速踩下離合可以糾正這個錯誤。這種情況偶爾出現一兩次對車輛影響不大,如果經常這麼做就會損壞變速箱了。
22樓:黃小天
如果汽車高速行駛,從前進檔直接掛倒檔,會感到車身一震,然後車子會繼續向前,同時會伴有難聽的嘈雜聲~因為齒輪和軸經不住巨大慣性帶來的衝擊,打的稀巴爛,變速箱會報廢,你會飛出去。
23樓:輪子兒
是掛不進去的,變速箱裡面有通過鋼球的鎖止機構。
汽車高速行駛中換檔到倒檔一瞬間對車有什麼損害
24樓:福特翼博
手動擋應該是換不進去的,響得厲害,自動擋沒玩過,對變速器損害很大,別這樣做,如果你沒加油,有可能發動機倒轉,最大損害就是翻車。
25樓:網友
你掛不進去,只聽到,格,格,打齒的聲音,手動杆在抖,並且彈回來,力度很大,千萬不要試,打壞變速箱的,修一下少則上千,大則上萬!
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