介紹一下英菲尼迪qx
1樓：匿名使用者
英菲尼迪qx 08款 qx
廠商指導價(元)： 萬。
品牌： 英菲尼迪。
級別： suv
發動機： 320馬力 v8
變速箱： 5擋自動。
長×寬×高(mm)： 5255*2001*1998車體結構： 4門7座suv
推出年份(年)： 2004
最高車速(km/h)：
官方0-100加速(s)：
官方100-0制動(m)：
官方綜消慎合路況油耗(l)： 13
本站實測0-100加速(s)：
本站實測100-0制動(m)：
本站實測油耗(l)：
整車質保： 四年或10萬公里。
長度(mm)： 5255
寬度(mm)： 2001
高度(mm)： 1998
軸距(mm)： 3130
前輪距(mm)： 1725
後輪距(mm)： 1725
最小離地間隙(mm)： 273
車重(kg)：
車身結構： suv
車門數(個)： 4
座位數(個)： 7
油箱容積(l)： 105
行李箱容積(l)： 2750
汽缸容積(cc)： 5552
排量(l)：
工作方式： 自然吸氣。
氣缸排列形式： v
氣缸數(個)：拿陸敬 8
每缸氣門數(個)： 4
壓縮比：氣門結構： dohc
缸徑： -衝程： -
最大馬力(ps)： 320
最大功率(kw)： 235
最大功率轉速(rpm)： 4900
最大扭矩(n·m)： 529
最大扭矩轉速(rpm)： 3600
發動機特有技術： -
燃油： 汽油。
燃油標號： 93號。
供油方式： 多點電噴。
缸蓋材料： 鋁。
缸體材料： 鋁。
環保標準： 歐iii
名稱： 5擋自動。
擋位個數： 5
變速箱型別： 自動變速箱(at)
驅動方式： 前置四驅。
前懸掛型別： 獨立雙叉臂式。
後懸掛型別： 獨立雙叉臂。
助力悉笑型別： 機械液壓助力。
底盤結構： 承載式。
前制動器型別： 盤式。
後制動器型別： 盤式。
駐車制動型別： 手剎。
前輪胎規格： 265/70 r18
後輪胎規格： 265/70 r18
備胎： 全尺寸。
詳細內容請登陸網上車市檢視。
如何評價英菲尼迪新qx50這款車
2樓：太平洋汽車網
每個人對於一款車的看法應該是帶著非常主觀的個人喜好的，即便是在公平公正的態度下，其實多少也會有所偏頗，英菲尼迪qx50是我個人比較喜歡的一款車，但是這款車也算是優缺點都很明顯。首先，英國菲尼迪品牌在國內是乙個比較小眾的豪華品牌，所以能夠選擇這款車的消費者應該是非常喜歡的。不過這種小品牌後期或多或少會有些不方便，尤其是當地沒有經銷商的情況下，如果涉及到維修，其實英國和菲尼迪的零部件**也是典型豪華品牌應該有的水平。
從設計上來看，這款車還是挺大氣的。老款qx50是基於後驅平臺的產品，所以你會覺得這款車類似於跨界風格，而現在的英倫菲尼迪qx50才是一款非常大氣的suv該有的樣子。無論是車身尺寸還是內飾空艙的表現，後腿空艙和頭部/[/k0]艙都不錯。
有乙個很大的爭議是，這一代英國菲尼迪qx50已經被水平發動機佈局和cvt變速箱所取代。其實從這款車的定位來看正敗，我覺得並沒有什麼差距，因為這一代英飛迪qx50是一款注重舒適性的產品，它的變速箱給人一種非常平順舒適的感覺，底盤的隔音減震，懸掛減震的軟兆殲硬，座椅的乘坐體驗都非常舒適。個人認為英飛迪qx50是我在這個級別接觸過族清衝的suv。
至於缺點，首先這款車從駕駛體驗上太注重舒適性了，操控起來真的沒什麼樂趣。此外，輪胎雜訊和發動機在低速和起動時的雜訊控制相對一般。我以前講過菲尼迪的人機互動系統，但新模式支援手機互聯後，可以算是彌補了乙個不足。
最後，不知道是不是缺點。無論是上一代還是這一代qx50，都是典型的城市suv定位，所以不要指望它有什麼越野能力。
百萬購車補貼。
英菲尼迪qx50這款車，有大神分析一下嗎？
3樓：曉宇的搞笑理念
新英菲尼迪qx50在外觀上有了徹底的改變，充分感受到了這兩款概念車的魅力。車輛線條流暢有力，極具動感效果，同時也符合最新的家族設計特點。qx50採用了雙弧形進氣格柵和英菲尼迪典型的波紋進氣網。
前臉沒有要奧迪q5l的檔次。
<>車身側面也是比較精彩的地方，車頭長度縮短，比例比較協調，線條優美。d柱邊角處理也是品牌特色，特別精緻，辨識度高。官方風阻係數只有。
尾部整體效果還是很飽滿果敢的，尾燈線條與車頭部分的元素相呼應，保持了設計的整體感。新車的內飾保持了原有的典雅家居風格，值得稱道的是裝飾材料層次極為豐富，質感十足。
在動力方面，新qx50搭載的發動機最大功率為200kmw，峰值扭矩為380nm，比高功率的奧迪q5l強很多。通過在傳統活塞結構上增加新的多連桿機構，發動機的壓縮比可以在8：1和14：
1之間切換。此外，vc-turbo發動機採用可變氣門正時系統控制氣門開閉時間，可以實現阿特金森迴圈和奧托迴圈的切換，保證效能和燃油經濟性的同步提公升。無論你是在理論上看資料，還是踩下油門感受，新qx50都有足夠的動力。
凱迪拉克xt5也是如此。其實，適度沒有什麼不好，至少是安全的，但有時候人的感性會戰勝理性，有些人就是喜歡與眾不同，喜歡小眾車，至少我選車時就是這種感覺。
針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
4樓：西紅學姐
這款汽車的外形設計非常的時尚，採用的是雙弧形進氣格柵，看起來非常的有檔次，比例非常的協調，線條非常的優美，動力系統非常的充足，搭載的是的發動機，最大功率是200kmw，質感非常好，裝修的材料層次也特別的分明。
5樓：不爽的爽朗菌
這款車的配置是非常好的，有著非常高的效能各方面的引數，都是比較優秀的，發動機，也特別厲害，車內的空間比較大，駕駛手感特別好，線條也是特別流暢的，外觀很精美。
6樓：巨集盛巨集盛
這款汽車是一輛中型suv，搭載了的發動機，而且採用了渦輪增壓的進氣方式，最大馬力可以達到245，最大扭矩可以達到380，而且還採用了cvt無極變速的變速箱，是一款動力性非常不錯的車輛。
7樓：帳號已登出
這款車的效能是比較好的，這款車搭載的是無極變速箱，還有的發動機，屬於一款中型的suv，內部的空間是比較大的。
英菲尼迪當家suv車型qx50為何慘遭消費者拋棄？
8樓：外面的車水馬龍
無論是更名前的英倫菲尼迪ex25，還是更名後的qx50，這款中型suv在國內市場的表現一直不溫不火，而品牌推廣力度不夠和進口車型**過高成為困擾英倫菲尼迪qx50的兩大原因。但是隨著東風英菲尼迪工廠的建立，這款qx50的入門級別已經降到了27萬。大家都以為慘淡的銷售局面可以扭轉，但為什麼現在沒人買？
相關銷售資料顯示，2020年1月，東風英菲尼迪qx50在國內市場銷量僅為50輛，同比下降！可見qx50這種以宴源英系和菲尼迪品牌為主的中型suv車型已經被國內消費者徹底拋棄了。那麼，這款車的產品力有哪些問題呢？
為什麼在國內市場崩盤？英國菲尼迪qx50通過更名、加長軸距、降低**，相比之前的英國菲尼迪ex提公升了產品力，尤其是空間增加後，彌補了車輛最大的短板。
這個級別的豪華中型suv整體銷量不小，我覺得這也是英倫和菲尼迪選擇國產的主要原因。態伏不過畢竟車型上市多年，想要取得好的銷量並不容易。菲尼迪qx50搭載渦輪增壓發動機，分為高低功率調節，全系匹配cvt變速箱。
最大功率分別為180/200kw，峰值扭矩為380n·m。雖然這款發動機的動力表現不錯，但是搭配這款cvt變速箱，整體駕駛體驗很不舒服。
首先，在加速過程中，車輛動力的突兀感比較強，整個加速太過平淡，沒有操控樂趣。同時這款發動機噪音抑制差。如果踩油門稍微深一點，發動機的噪音會很大。
外觀方面：全新的大燈組外形與q60相似，但內飾採用全led光源設計，led日間行車燈非常吸引人。動感的外觀與目前英倫晌閉態、菲尼迪的其他車系產品保持一致，渾厚有力的線條設計，運動感十足。
9樓：李佳楠那男
特別的費油，平時會花很多的油錢，開車的時候發動機的噪音特別的大，駕駛體驗感真的超級差勁。
10樓：熊貓俠0稻草人
兩扒則個毛病，發動機聲音過大，cvt提速反應沒at.的快，其他方面都ok.外觀，空間，內飾都很碧此差不錯，也悔皮沒有異響，小毛病少。
11樓：超級開心哦是
這款車的發動機肆滑雀噪音是非常大的，cvt變速箱的駕駛感受不是特別的裂早好，這兩方面對於開車者來說是比較重要的。讓簡。
起售價30萬元 英菲尼迪qx55上市
12樓：易車
<>易車訊英菲尼迪。
官網表示，英菲尼迪qx55
將以2022款車型身份正式上市銷售。新車提供luxe、essential、sensory三個版本，售價46500美元、51600美元，57050美元，約合人民幣30萬元、萬元、萬元。
新車即日起接受預定，4月開始交付。英菲尼迪qx55將標配四驅系統、20英吋輪圈以及無線apple carplay等配置。公升鏈困vc trubo發動機最大功率268馬力，峰值扭矩380牛·公尺，cvt變速箱負責動力傳遞。
英菲尼迪qx55
提供8種車身顏色，essential版本增加了導航、打孔真皮座椅、前排座椅加熱、運動型方向盤及16揚聲器音響等配置；sensory版本增加了led大燈及自適應棚毀念照明系統，三區自動空調、更多駕駛員輔助系統，其可提供全速範圍內的啟停及巡航功能。
此外，英菲尼迪。
表餘攔示，三排座跨界車型英菲尼迪qx60
將於今年晚些時候上市銷售。
英菲尼迪全新qx55！11月亮相/動力比寶馬x4強
13樓：汽車之家
<>近日海外****了一組英菲尼迪qx55車型最新官圖，新車計劃在今年11月11日於海外市場正式亮相，另據海外**稱，新車將於明年1季度率先登陸海外市場開售。動力方面，新車將搭載日產旗下的 vc turbo渦輪碧察衫增壓發動機，最大功率可達180kw，峰值扭矩，傳動系統將匹配cvt無級變速箱，部分車型還匹配四驅系統，其動力已超越寶馬x4 低功率沒啟車型，同悔腔時也於高功率車型引數相媲美。
英菲尼迪qx50玻璃自動升降,英菲尼迪qx50怎樣設定自動上鎖
你說的是那種下車熄火 自動升玻璃那個功能是吧，如果是這個的話 個人覺得沒啥大用途。英菲尼迪qx50怎樣設定自動上鎖 車輛設定裡有 車鎖設定 不過只能設定 汽車落鎖 第一次解鎖駕駛員 或所有車門 不過沒有停車自動解鎖 這樣不安全 英菲尼迪qx50後視鏡有自動收方功能嗎 外形設計很fashion，雖然此...
英菲尼迪qx50好還是凱迪拉克xt
推薦xt5，這兩款車價效比都很高 但xt5動力更好 並且空間大很多，qx50太久沒改款了 明年就換代了 耐用省心省錢qx50。底盤好有面子xt5 英菲尼迪qx50和凱迪拉克xt5汽車哪個好 論牌子 凱迪拉克比英菲尼迪好，比動力凱迪拉克好 比底盤的紮實度，凱迪回拉克好答 比舒適，凱迪拉克好 比平順性，...
中型SUV英菲尼迪QX50限時優惠50000元，重慶地區現車
英菲尼迪qx50很不錯，值得購買。全新英菲尼迪qx50是英菲尼迪傾力推出的一款中型豪華suv車型。其搭載的vc turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機。外觀方面，東風英菲尼迪qx50與進口qx50大致相同，不過細節處有所改動。例如前格柵 保險槓 輪眉 霧燈與日間行車燈等諸多細節有所升級。其中外觀雕塑感車...