1樓：米勞數
寶馬x3吧，日貨不好，沃爾沃後期保養貴
2樓：糖不吃丟糖
富豪凱迪拉克還有英菲尼迪雖然也不錯,但是與賓士寶馬奧迪 但是在我看富豪和凱迪還是值得一選的車 畢竟安全係數比較高
3樓：匿名使用者
對比3.0t車型，x3，操控最好。qx50，沒開過沒發言權。
xc60比較寬，乘坐時腿部空間較為舒服，版我這裡說的不是腿部伸長權的空間。雷克薩斯nx，除了安靜還是算了吧，各方面引數都沒有發言權。 個人推薦，x3,xc60裡面挑選下吧。
4樓：匿名使用者
寶馬x3,該車型來
外觀設計，大氣時尚
自，充滿運動感和科技感。內部裝飾精緻豪華，做工一流。車內乘坐空間非常寬敞，前後排的距離也比較寬大。
整車操控性一流，動力充沛，油門響應直接，換擋毫無頓挫感，懸架調校舒適，是一款非常出色的城市suv。
寶馬x3 英菲尼迪qx50 沃爾沃xc60 雷克薩斯nx大家會怎麼選，具體原因是什麼?每款有優勢
5樓：匿名使用者
對比3.0t車型，x3，操控最好。qx50，沒開過沒發言權。
xc60比較寬，乘坐時腿部空間較為舒服，我這裡說的不是腿部伸長的空間。雷克薩斯nx，除了安靜還是算了吧，各方面引數都沒有發言權。
個人推薦，x3,xc60裡面挑選下吧。
x3,四車中最長，加速最快，xc60扭矩最大，爬坡更好，x3的操控和轉向精準度很高，雖然中小型suv都不適宜當跑車來開，但是駕駛起來響應的速度還是有明顯差距的。xc60有**差速鎖，這點偏向suv了，看你取捨。
劣勢的話，我x3 35i市區常年油耗14-14.5，堵車堵成狗……朋友的xc60也在12-13個油……維護成本不清楚，差別不會太大吧，2w公里保養的時候是我去的，4s定價2800，送優惠券抵扣之後實際付款1900，其他保養費用不清楚……
英菲尼迪qx50怎麼樣？值得買嗎？
6樓：金果
英菲尼迪qx50很不錯，值得購買。
全新英菲尼迪qx50是英菲尼迪傾力推出的一款中型豪華suv車型。其搭載的vc-turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機。
外觀方面，東風英菲尼迪qx50與進口qx50大致相同，不過細節處有所改動。例如前格柵、保險槓、輪眉、霧燈與日間行車燈等諸多細節有所升級。
其中外觀雕塑感車身線條、星際矩陣大燈、海浪紋中網、貝殼型引擎蓋、彎月形d柱、125度深衝壓腰線，展現極致車身製造工藝。
以非凡匠心工藝，造就豪華內在，以內燃機巔峰技術實現高效能與高效能的兼得，同時qx50以奢侈品級手工打造藝術品內飾，可選裝的手工定製聖托裡尼內飾套裝榮膺2023年度沃德十佳內飾。
英菲尼迪qx50還配備了adas智慧駕駛輔助系統，以及包括das 2.0在內的十大創新技術，帶來更加輕鬆、安全、極致臻享的駕駛體驗。
國產qx50的軸距相比進口qx50加長了80mm，達到了2880mm。此外相比進口車型，其離地間隙增加15mm，達到165mm，新車還配備了19英寸輪圈。內飾方面也會有針對國內消費者的喜好進行改動，包括對儀表板、方向盤、擋杆、座椅等多處升級。
7樓：途虎話養車
如果只說品牌，英菲尼迪確實是日系豪車品牌。代表了日產的最高水準。
從車輛本身來說，搭載的日產2.0t發動機+cvt鋼帶變速箱，也是比較典型的日系配置。事實上日系車不怎麼喜歡用雙離合。
30～40萬的價位可以選擇到四驅車型，當然高功率大扭矩的發動機，搭配cvt摩擦原理的變速箱，這是否合適，值得考證，以及未來更多車主的反饋，和來自車間的返修反饋。才能給出答案。畢竟是新車型，可靠性穩定性不好說。
但提供了國6發動機，大城市的上牌限制問題是不存了。
8樓：張寶愛吃西瓜
在國內的汽車市場，豪華品牌的市場佔有率正在不斷提升，其中豪華中型suv就是非常暢銷的一種車型，因此豪華suv車型也成了眾多豪華品牌的兵家必爭之地，今年也成了豪華中型suv競爭最激烈的一年：奧迪q5進行了換代，寶馬國產了x3，沃爾沃qx60也進行了換代，英菲尼迪上市了**的qx50，至於值不值得買，你看完我下面的分析就知道了。
從外觀上來看，英菲尼迪qx50採用了英菲尼迪家族式的設計風格，這款車的前臉造型與英菲尼迪旗下的其他車型比較相似，中網部分採用了大量的鍍鉻裝飾，兩側的燈組造型也頗為個性，led大燈在點亮後的效果比較不錯，整個前臉營造出了非常前衛時尚的風格，視覺效果出眾，尾部造型有著傳統suv應有的曲線，層次感很強，並且雙出的排氣造型增強了運動感，因此英菲尼迪qx50的外觀對比bba的中型suv而言也不會落下風。
和外觀造型一樣，英菲尼迪qx50的內飾同樣有著明顯的品牌特徵，最吸引眼球的就是中控部分了，兩塊大尺寸的液晶螢幕形成了上下的佈局，這樣的設計在其他的英菲尼迪車型上也可以看到，這款車的內飾在做工和用料方面也保持了很高的水平，可以說完全不輸給同級別的競爭車型。
說完了外觀和內飾，最後再來說說英菲尼迪qx50的動力表現，這款車在動力方面的配備是非常厚道的，與奧迪q5l和寶馬x3入門車型動力較低的做法不同，英菲尼迪qx50的入門車型就有很高的馬力，這款車全系標配2.0t發動機，入門車型最大馬力245匹，中高配車型最大馬力272匹，峰值扭矩同為380牛米，全系標配cvt變速箱，動力表現非常出色。
總之，英菲尼迪qx50的各方面表現都是完全不輸給其他豪華品牌中型suv的，並且這款車的動力表現非常出色，只是由於新車上市時間並不長，所以目前優惠幅度不算大，如果比較在意價效比，可以等這款車放開了優惠之後再選擇購買。
9樓：呂敏希
英菲尼迪qx50是一款豪華品牌
中型suv，這款車也可以說是豪華中型suv的「新秀」，**是在今年剛剛上市的，當然了，國內的豪華suv車型的競爭是非常激烈的，最暢銷的就是奧迪q5和賓士glc，另外寶馬也在今年上市了國產的寶馬x3，奧迪q5也進行了換代，成了奧迪q5l，在二線豪華品牌當中，凱迪拉克和沃爾沃也有出色的中型suv車型，那麼在激烈的競爭當中，英菲尼迪qx50又有怎麼樣的表現呢？
英菲尼迪qx50的外觀造型非常個性，整車的設計風格也是逐漸年輕化，這其實是整個汽車行業都在發生的變化，無論是國內市場還是國際市場，汽車消費人群都在不斷年輕化，選擇豪華中型suv的年輕消費者也在不斷增加，這款車在國產之後依舊保持了海外版的造型，前臉和尾部的造型都非常動感，線條分明，大尺寸的英菲尼迪標誌彰顯了品牌身份。
從側面來看，英菲尼迪qx50有著典型的suv風格，側面線條也頗為硬朗，作為一款中型suv，這款車的尺寸為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm，空間表現達到了中型suv應有的水平。
來到英菲尼迪qx50的車內，同樣會覺得**車型要比老款的風格更加年輕一些，這款車的內飾造型依舊延續了英菲尼迪家族式的設計風格，整車內飾造型比較簡約時尚，中控部分採用了雙屏的設計，由一塊7英寸的螢幕和一塊8英寸的螢幕組成，這樣的設計在其他品牌上比較少見，兩塊液晶螢幕不僅能夠增加內飾的科技感，同時也可以顯示更多的資訊，提升實用性。
總的來看，英菲尼迪qx50的外觀和內飾都繼承了英菲尼迪家族式的風格，同時也有著明顯的品牌辨識度，這款車的尺寸和空間表現也達到了中型suv應有的水平，滿足家用的需求也是沒有問題的，只是這款車在國內市場的知名度並不高，如果比較在意品牌，這款車可能就不那麼值得購買了。
10樓：春天裡花開
如果在幾年以前，豪華品牌中型suv的選擇基本上只有奧迪q5和賓士glc，但是隨著二線豪華品牌的發力，在國內的豪華中型suv車型當中，已經有了很多全新的選擇，並且隨著國內消費人群不斷年輕化，很多年輕人都更加願意選擇個性的車型，比如英菲尼迪qx50就是一款個性十足的豪華中型suv。
首先，英菲尼迪qx50的個性就體現在外觀方面，這款車的外觀造型非常動感時尚，中網的尺寸非常大，並且前臉有著大量的鍍鉻裝飾，大尺寸的車標格外引人注目，兩側的大燈組與中網相連，狹長的大燈顯得非常犀利，提升了前臉的攻擊性，富有肌肉感的線條顯得頗為霸氣，英菲尼迪qx50的尾部造型也很有特色，層次感分明，尾燈組的造型和點亮之後的效果有著比較高的辨識度。
除了外觀之外，英菲尼迪qx50的個性還體現在內飾造型方面，大部分的豪華品牌中型suv的內飾都只有一箇中控螢幕，而英菲尼迪qx50的中控部分採用了雙屏的設計，兩個螢幕的尺寸分別為7英寸和8英寸，兩塊螢幕可以顯示不同的車輛資訊，使用起來也是非常方便，另外這款車的擋把造型也顯得頗為個性，很有特色。
從英菲尼迪qx50的外觀和內飾方面都可以看出這是一款個性十足的豪華中型suv，對於追求個性的消費者來說，這是一個不錯的選擇。
11樓：匿名使用者
英菲尼迪qx50是一款豪華品牌中型suv，在這個價位和級別中，這款車的主要競爭車型就是奧迪q5、寶馬x3、賓士glc、沃爾沃xc60、凱迪拉克xt5等車型，那麼英菲尼迪作為一款在國內知名度並不高的豪華中型suv，在產品力方面的表現究竟如何，對比競爭車型而言又有哪些優勢和劣勢呢，今天我們就來做個簡單的對比。
對比奧迪q5和賓士glc的入門車型而言，英菲尼迪qx50的優勢在於動力方面，眾所周知，奧迪q5l和賓士glc在動力方面有高低功率之分，入門車型都採用了低功率發動機，並且馬力要比高功率車型小很多，從而與高配車型產生動力上的差異，但是英菲尼迪qx50的2.0t發動機的高低功率版本在動力上的差異並不大，入門車型就有245匹馬力，高配車型有272匹馬力，對比bba的入門車型而言有著不小的優勢。
對比寶馬x3而言，英菲尼迪qx50的優勢在於內飾方面，**的寶馬x3依舊沿用了寶馬家族式的設計風格，這一代的寶馬內飾已經沿用了很多年，不僅會讓人產生審美疲勞，並且內飾造型也非常落後，相比之下，英菲尼迪qx50的內飾更有科技感，並且在做工和用料方面也更有質感和高階感。
當然了，英菲尼迪qx50也有很多不足之處，比如這個品牌的知名度不高，並且qx50由於上市時間不長，目前的優惠幅度也比較小，所以價效比也沒有體現出來，所以處於比較尷尬的地位，銷量表現自然也是比較一般的。
12樓：enjoy專注_專業
不太推薦英菲尼迪qx50這款車，首先是因為英菲尼迪這個品牌本身就太小眾，品牌知名度非常低，花幾十萬的錢買個豪華品牌，結果買了個很多人都不認識的品牌，有些人可能還以為這是一輛奇瑞，然後英菲尼迪qx50的**也不低，新車上市時間不長，優惠幅度很小，等一年，估計能有六七萬的優惠，而且這個級別的車型選擇太多了，品牌好的有奧迪q5l和寶馬x3，價效比高的有凱迪拉克xt5和沃爾沃xc60。
本人最近想入手一輛車，猶豫轎車和SUV，價格在40 50萬
樓主和我一樣在猶 豫轎車和suv啊！但依我看還不如買掀背車型！兼顧了suv的高地回盤和轎車舒適性！答你可以看卡3系gt或者是5系gt如果不喜歡那我建議你去4s試車吧！反正我試完之後就覺得轎車不論是開起來還是坐起來都更舒服，至於視野開時間長了就習慣了！suv的話我感覺地盤沒有同價位的轎車開起來穩，尤其...
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越高檔次越高。你們都是的啥亂七八糟的。第一b級別車不是高檔車是中檔車，c級車才是高檔車，d級車是豪華車。第二，寶馬x3屬於suv，他是不分abcd的，他屬於中型suv 高檔車，也就是b級車。寶馬x3和3系是一個等級嗎 寶馬x3和3系不是一個等級，畢竟一款是suv車型，一款是轎車，而且從價位來看，寶馬...
本人在上海，想入手一輛保時捷，預算在120W 150W，有沒有懂保時捷的朋友一下
保時捷 panamera 有品位,漂亮,空間大 個人建議panamera。從品牌層面來講的話，保時捷比賓士寶馬奧迪等高檔轎車更高一個檔次，是一種身份品味的體現。從商務角度來看，suv和跑車都不太合適，而panamera是一款非常適合商務的用車，轎跑四座，個性成穩，適中。外形動感而不失莊重，效能具備跑...