1樓：網友
柴油發動機油底殼中進水並噴出是很嚴重的問題，應該立即停止執行柴油機，否則會導致重大故障！油底殼中油水混合液向外噴出，如果少量的是因為油底殼容量超出規定值，曲軸運動會導致衝曲軸油封而外漏，或從加油口噴出。如果大量的噴出，應該是油底殼容積內受高壓氣體所致！
下面就這個問題分兩個方面的原因進行分析處理，希望能幫到有岀現這些問題的朋友：
一、柴油發動機油底殼進水的故障原因與處理：
1、首先檢查一下機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞，若是，更換密封墊片；
2、水壓檢測試驗機油冷卻芯子是否損壞，若是，維修或更換全新機油冷卻器芯體；
3、如有裝空氣中冷卻器的，水壓檢測試驗空氣中冷卻器芯子是否損壞，若是，維修或更換全新空氣中冷卻器芯體；
4、檢查缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞，如是，則更換全新的；
5、檢查水壓檢測試驗檢測缸蓋是否破裂，如有，則更換；
6、檢查柴油機氣缸床是否衝了，若是，則需更換；
7、檢查噴油器銅套密封膠圈是不老化損壞，若是，則更換全新的；
8、檢查噴油器銅套是不鬆動或損壞，若是，則修理或更換；
9、檢查機體擾辯是否受過高溫或低溫環境受凍，導致機體水道開裂，機油竄入潤滑油道。
二、柴油發動機油底殼向外噴出機油（或油水混合物）的故障原因與處理：
1、柴油機的油底殼中機油注入量過多，也會引起機油標尺口冒機油出來，撥出機油尺，看看是否超過最在刻度線以上很多，若是，則需放掉多餘部分（特別提醒：此檢查需柴油機停止工作約5分鐘以上）；
2、柴油機缸套活塞間隙太大，可用缸壓試驗檢測缸壓縮比，如壓縮比較低，則應該更換缸套活塞元件（就是通常所說的四配套）；
3、如果中修只更換活塞環後發現這個問題，應該確認一下，活塞環是否環裝錯，通常三道活塞環的，環口應相錯120度；
4、檢查油底殼是否進冷卻水，當冷卻水漏進機油內，使機油變白，且容量增加，導致機油標尺口冒機油出來，撥出機油尺，看看是否超過最在刻度線以上很多，若是，按第一項進行排除故障；
5、氣門導管間隙過大，導致壓縮空氣通過導管到搖臂室(搖臂緩鄭缺室與油底殼是相通的），產生高壓空氣，將油底殼中的機油強行從機油標尺口冒出，如果是，則更換氣門導管；
6、有配裝增壓機柴油機，如果增壓機軸與油道密封環等磨損嚴重損壞，導致高壓廢氣竄入油道，將油底殼中的機叢薯油強行從機油標尺口冒出，如果是，則更換或維修增壓機。
油裡面進水了怎麼辦
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】如果油箱是少量進水發動機可以正常起動執行，車主可以新增一些燃油新增劑如油箱除水劑，燃油寶等以幫助發動機更好的燃燒。如果油箱或油道進入了很多的水，已經影響到發動機的正常起動，正常執行，並且出現汽車油箱進水，發動機進水不易啟動動力不歲襲足車輛抖動等不良的情況，這種情況就要到維修站解決了。
汽車油箱進水後發動機會怎麼樣：現在的車都是電噴車，油幫浦都是在油箱內的，輸油管的盡頭是油幫浦，而油幫浦的進油孔基本上是貼在油箱底的。如果油幫浦幫浦到水，水最終會通過噴油嘴，以霧狀噴到進氣歧管中，然後再進入到汽缸，這個水量是很小很小的，也就是幾克，此時噴進去的是水，發動機自然就會熄滅而停止運轉，發動機停止後，油幫浦也就不會再繼續工作了。
油箱吸到少量的水也問舉雀禪題不是最大，有汽濾可以過濾，當然太多的話也不行。會造成發動機損壞。如果水較多的話，會立即損壞，有可能會熄火拉缸。
一般維修站的維修技師會拆出火花塞出來清洗，用吊瓶裝上純正的汽油測試是否汽油油箱進水，如果用連線吊瓶的汽油發動機沒有其他故障那麼就確定是汽車油箱進水了，要把油全部抽出來清洗油箱，清洗汽油幫浦總成，換上新的汽油。
發動機油底進水什麼原因
3樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
機油進水輕者會導致發動機溫度過高，重者則會導致拉缸、抱瓦等故障，更嚴重者將會導致發動機報廢，1、機油散熱器損壞導致機油進水。
機油散熱器損壞，散熱器管路發生破碎，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器裡面，從而導致機油進水。
2、缸套密封圈出現損壞導致機油進水。
溼式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效的防止機油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受一定的壓力，有時冷卻水的水質不良會造成腐蝕，發動機長時間執行後，密封圈是很容易失效的。3、缸套出現裂縫容易導致機油進水希望我的解答能給您帶來幫助！！！
發動機油底進水什麼原因。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。機油進水輕者會導致發動機溫度過高，重者則會導致拉缸、抱瓦等故障，更嚴重者將會導致發動野亂機報廢，1、機油散熱器損壞導致機油進水機油散熱器損壞，散熱器管路發生破碎，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器裡面，從而導致機油進水。
2、缸套密封圈出現損壞導致機油進水溼式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效的防止機油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受一定的壓力，有時冷卻水的水質不良會造成腐蝕，發衝御動機長時間執行後，密封圈是很容易失效的。3、缸套出現裂縫容易導致機油散脊巖進水希望我的解答能給您帶來幫助！！！
油裡進水了怎麼處理
4樓：汽車能人三哥
如果油箱是少量進水發動機可以正常起動執行，車主可以新增一些燃油新增劑如油箱除水劑，燃油寶等以幫助發動機更好的燃燒。
油箱吸到少量的水也問題不是最大，有汽濾可以過濾，當然太多的話也不行。會造成發動機損壞，如果水較多的話，會立即損壞，有可能會熄火拉缸。
如果油箱或油道進入了很多的水，已經影響到發動機的正常起動，正常執行，並且出現汽車油箱進水，發動機進水不易啟動、動力不足車輛抖動等不良的情況，這種情況就要到維修站解決了。
一般維修站的維修技師會拆出火花塞出來清洗，用吊瓶裝上純正的汽油測試是否油箱進水，如果用連線吊瓶的汽友則陵油發動機沒有其他故障那麼就確定是汽車油盯昌箱進水了，要把油全部抽出來清洗油箱，清洗汽油幫浦總成，換上新的汽油。
清洗油箱的辦法：
油箱清洗分為兩步，內部和外部。
外部：需要檢查油箱、油管、接頭等地方有無凹陷或滲漏油的現象。記得檢查油箱支架固定螺絲是否擰緊。
內部：開啟油箱口，取出濾網桶，將油吸出來，箱內只留30l左右的汽油。將清洗乾淨的塑料管從加油口插入到油箱底部，輕輕吹動油箱底部的汽油，使其翻滾而達到清洗作用。
清洗的時候，可以用一塊乾淨的布堵住加油管口，然後不斷的變化塑料管的位置和好戚方向，儘量避免摩擦油麵感測器。吹洗20分鐘後，放出汽油，這時汽油中的雜質會一起流出。注意從油箱內放出的燃油應經過72小時的沉澱後，才能使用。
發動機油底進水的原因?
5樓：網友
過水位低的地方不減速吧。
油底殼滲油嚴重，什麼原因咋辦？
6樓：浪不夠wo愛自由
滲油的問題依據滲的嚴重情況可大可小， 建議在問題處理解決前多關注一下自己車的機油液位，確保別滲的過多影響車輛的正常運轉。
同時關於滲油的問題其實有兩種情況， 1是油底殼密封的問題， 2 是放油螺栓的問題， 如果是1的話一般是油封老化， 換個新的油封就好了， 如果是2的話，通常是螺栓的墊圈壞了或者螺絲滑了， 墊圈壞了可以要求換個新的， 如果滑絲了， 有三種處理方法：1 加密封膠密封， 2 重新擴乙個絲孔， 加乙個新的螺栓。3 換乙個油底殼（ 這個成本高， 部分4s店可能建議如此）
7樓：匿名使用者
您好，油底殼墊老化，拆了換個油底殼墊就可以了。
8樓：匿名使用者
你好？油底殼墊老化了換乙個墊就好了，
9樓：守護迷途
可能是油底殼的密封圈壞了。
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汽車費油，應該是什麼原因，汽車費油是什麼原因？
造成這個問題的原因一般有以下幾個 其一 開車習慣不好，見空就鑽，急停急剎，掛低檔開高速等習慣都會導致汽車很費油，如果想要更省油一些可以儘量保持勻速行駛，依靠慣性剎車燈。其二 發動機積碳，發動機在積碳以後也會造成油耗過高，不妨買上清洗積碳的汽車用品清理一下發動機的積碳，讓車子不那麼費油。其三 輪胎胎壓...